5月29日，星期二，晚上，美黛酒家。
妃英理來了，看到坐在那裡喝酒的毛利，扭頭不去看他，毛利心電感應一般的也發現了妃英理，見她扭過頭，他冷哼一聲也扭頭不去看妃英理。
不過，毛利故意和旁邊的酒友說話，大聲的說話，實施聲音干擾。
妃英理沒好氣的坐在前臺，看到宮本美子的笑臉，忍不住臉紅。
宮本美子岔開話題，“來杯烈酒怎麼樣，晚上好睡覺。”
“好啊。”妃英理說道，“今天晚上，真的會睡不著，想到法案就要被討論了，那種患得患失的心情，真是很久都沒有體會到了。”
宮本美子為妃英理倒了一杯竹鶴飲料的黑麥威士忌，並加了點鮮榨果汁。
“法案不會有問題，別說農林大臣，就算首相自殺了，日子也照過。”
妃英理拿著杯子在鼻前搖晃，“說實話，偶爾也不錯。”
宮本美子以紅酒作陪，“感覺年輕很多。”
碰杯後，妃英理喝了一口，“是啊，年輕的感覺。”
三杯烈酒下肚，妃英理有些微醉了，正好到了半場休息時間，美黛子和塔爾汗三姐妹四人衣服也沒換，就穿著侍者服和廚房服，把妃英理送回了家。……
5月30日，星期三。
晚報上一角刊登了有關國會透過《更生保護法》的新聞。
更生保護法是在犯罪者預防更生法，執行猶豫者保護觀察法基礎上整理統合的新法，能夠更加有效的預防和阻止犯罪，幫助曾經的犯罪者重新走上正常的生活。
妃英理等參與起草法律的人，這個名單根本沒有提。……
6月1日，星期五，下午，宮本美子辦公室。
因為國家更改新設中型自動車型別，木曜部部長藤井孝子特地過來做個說明。
特定中型自動車，是指車輛總重量7.5噸以上11噸以下，最大積載量4.5噸以上6.5噸以下，乘車定員29人以下，非專門載客類在高速自動車國道限速80公里每小時。
中型自動車，是指車輛總重量7.5噸以上8噸以下，最大積載量4.5噸以上5噸以下，乘車定員10人以下，限速100公里每小時。
區別就是駕駛年齡，後者18歲就可以，而中型自動車必須有2年駕齡，也就是最少要達到20歲才行。
普通自動車，車輛總重量5噸以下，最大積載量3噸以下，乘車定員10人以下，駕駛年齡18歲。
大型自動車，車輛總重量11噸以上，最大積載量6.5噸以上，乘車定員30人以上，必須有3年駕齡，也就是最少是21歲。
受影響的主要將會是巴士，長9米，寬2.5米，定員29名的巴士將成為主流。
不過繁華地區如東京都，只能有29人的路線巴士，絕對不能滿足需要，所以大型巴士仍然有市場，但這個市場肯定會進一步縮水。
其實，一直以來巴士市場都因為鐵路與私人汽車而在縮水，公路交通會社的狀況可以說是慘淡。
這次分類反而變相減輕了相應車輛的相關稅務，原來交大型自動車的稅，現在交中型自動車的稅，高速公路費完全不一樣了，可以說是緩解了交通會社的壓力。
總的來說，新規定對於財團也是個好事。
“好吧，我知道了。”宮本美子說道，“總之，我們國家是逼大家用輕型車輛，以節省能源消耗。”
“是這樣沒錯，但大概是保守的關係，一方面鼓勵開發新能源車輛，一方面慎重的考慮再考慮，讓新能源車輛得不到很好的支援。”藤井孝子說道，“我們也是藉助電力開發會社在各地建立電力系統，才能把電能生物燃料混合動力汽車推向全國，而單獨的生物燃料汽車卻無法大規模推廣。”
宮本美子問道：“銷量怎麼樣？”
藤井孝子說道：“混合動力汽車和電力汽車上個年度在國內銷量總共超過了九十萬輛，主要是三大都市圈以外的地區。
“這兩種汽車的問題主要是電力，而這方面的成本由我們擔了，所以總體對比，要比用汽油的車輛划算得多，消費者自然會選擇。”
宮本美子好笑道：“這算是壟斷嗎？”
藤井孝子笑道：“這個真不知道。”