隨後就是一系列的準備工作，引擎被送到專門的試驗場地，等到一切就緒，已經是第二天下午了，總工也亢奮的沒有休息。
“各單位注意，代號68，第一次點火試驗，三秒。”
“啟動。”
火箭的發動機試驗準備工作比較繁瑣，這邊就不跟何貴那邊一個人做全部工作，西飛這邊要正規很多。
燃料準備，機油準備，電力準備，還有消防等等的，需要各個單位配合，還有對發動機進行檢查，運輸的時候會不會導致問題，所以就比較慢。
伴隨著啟動機的聲音，發動機點火成功，發出巨大的轟鳴聲，進氣口的壓力風扇，發出巨大的咆哮聲，這是把空氣壓縮排燃燒室裡面。
雖然在何貴那邊已經執行一個小時了，但是來到西飛，這邊有自己的流程。
點火成功，總工鬆了一口氣。
兩天之後，總工拿著資料檔案進行彙報工作。
“老大，資料出來了。”
“怎麼樣？”
“燃油利用率提高了15%，我們經過詳細的分析，何老師主要是在燃油壓力以及燃油噴嘴上面做了改進。”西飛總工只是說個大概，因為廠長根本不懂具體的技術。
“也就是說同樣的燃油，可以增大航程，另外還可以增加推力。”
“另外在三級渦輪方面也做了改進，具體的還要繼續研究，推力比我們現在裝備的多了三噸。”
“哦，我們現在好像是26噸多？”
“是的，現在這一臺發動機已經接近30噸這個資料了，這也是全球推力最大的發動機。”
“好，好.”
“就是質量方面比原來的多了40公斤。”
“儘快拿到全部資料，要完整的。”
“是。”
西飛這邊繼續試驗，何貴開始製作飛機蒙皮，隱身戰鬥機的飛機蒙皮之間的縫隙是一個難題。
據說B2採用的是一種彈性材料，另外B2的隱身塗層是採用的一種材料，這種材料吸收電磁波之後會轉化為熱量被飛機內部的恆溫系統降低。
這種材料類似一種纖維結構的，所以B2需要在恆溫的機庫裡面保養維護。
因為飛一次，飛機就要去保養，空氣的高速摩擦，導致了這纖維材料的損壞，需要修復。
何貴這邊的機身蒙皮，採用的是類似鳥類羽毛的結構也就是嵌入式的那種，畢竟隱身轟炸機只要前面周圍雷達照射不到就是了，後面雷達是肯定可以照射到的，畢竟尾巴的引擎噴口什麼的沒辦法隱藏。
整個蒙皮不規則的嵌入式技術，當然外表是看不出來的，前面一片飛機蒙皮與後面一塊飛機蒙皮的縫隙之間有一種材料，這種材料可以內部控制漲縮，這種材料是一種單向纖維管技術，吸收的任何熱量，電磁波等等的會被固定傳遞到一個方向。
07年的設計師本來是準備在飛機蒙皮之間的直接用這種纖維管，但是飛機蒙皮受力不均勻，沒有嵌入式的承受力強。
也就是簡單的一些，受力更強，維修保養的時間就越久。
單向纖維管技術，還可以平衡飛機上的溫度，讓飛機的表面溫度與周圍空間的溫度一致。
當然這個纖維管是很細的，肉眼要湊近才能看見，遠處是看不見的。
隱身材料還是戰鬥機的隱身材料，這種材料價效比很高。
隱身轟炸機的進氣口，就像是潛望鏡一樣，在進氣口的裡面外面都有隱身塗層，這樣發動機的風扇就不會暴露在雷達照射上面。
這也是為什麼B2的進氣口在背上，因為不能暴露發動機進氣扇，B2的進氣口的古怪形狀，其實就是為了壓縮更多的空氣進去發動機。
何貴把西飛準備的大梁放在位置上，然後開始計劃，這個大梁是不規則的，看起來後面翹起來，前面要低一些，因為後面要掛兩個發動機，前面有彈倉以及部分駕駛室等等的。
就這個大梁，採用的一體鍛壓技術，強度比焊接的要高很多倍。
焊接還有很多的麻煩，要檢查，要打磨等等的。
大梁準備好之後，就是內部的各種裝置管線等等的……。
——————————————07年————————————
距離第二次載人登月還有三天，何貴才露面了。
何貴帶著負責人來到了立式總裝車間，立式總裝車間是個高120米，邊長三十米的一個巨大的立體封閉空間，何貴穿著工作裝，走出了在65米位置的電梯，這裡可以看到巨大的火箭的一部分，工作人員正在進行最後的檢查。