何貴正在現代這邊裝配發動機，何貴必須要趕時間節點，不然錯過了浪費不少時間。
所以何貴並未憋大招，而是在現代當裝配工，發動機製造沒有難度，但是需要時間，需要時間。
試驗艙完成對接之後，空間站的系統又要自我除錯，因為重量不一樣了，所以在變換姿態的時候需要的力矩不一樣，地面控制室要盯著，一旦核心艙的系統出問題，比如姿態控制沒有到位，那麼就需要馬上介入。
地面上的人員也越來越多，因為核心艙的運轉資料，這可是很難得的經驗，很多東西都是拿錢買不到的，從這些資料裡面可以得到很多的科學資料。
逍遙號空間站官網這邊，可以不斷的看到空間站在變換姿態，這也證明了空間站的執行是正常的。
西飛這邊載人飛船的生物試驗已經完成了，試驗的是一隻猴子，還有其他生物，地面試驗不是微重力，只是作為測試生存系統的，猴子在裡面生活了七天，然後仔細檢查猴子還有其他生物的身體，雖然說這載人飛船裡面的各種感應器引數是沒問題的。
但是感應器只是一方面，就像在高原氧氣含量降低，氣壓降低，對人的影響就是很大的。
另外感應器只是作為判斷標準之一，不是絕對的判斷標準。
這一個載人飛船在試驗之後就會放進靜止實驗室裡面，靜止試驗是很多精密機械需要做的，比如飛機，比如其他的。
製造的第二個載人飛船才會攜帶一些生物上太空，載人飛船專案組正在緊鑼密鼓的準備著，這一次攜帶的生物具有一些特殊性，猴子還是一隻，這一隻猴子被放在一個特殊的籠子裡面，並且訓練猴子在吸管裡面吃東西。
到了太空之後，這個猴子產生的各種垃圾會由一個吸塵器類似負壓裝置的東西全部吸進去儲存起來。
另外還有一些螞蟻等等的其他生物，看看這些生物在太空中會不會有什麼不適應。
主要是驗證載人飛船的安全性，太空上面人是可以上去的，但是上去的裝置究竟怎麼樣，就沒有人知道了。
另外還有宇航服這類的高科技的東西，何貴順便打算太空行走一圈，反正上都上去了，走一圈能咋地？
地面載人飛船地面生存試驗已經完畢，相關研究人員正在對引數進行進一步的分析，對於生物的健康狀況進行評估。
兩邊都在緊鑼密鼓的進行著。
至於說外國媒體的話，根本沒有人理會，你說你的，我做我的。
逍遙號官方網站根本不屑回答，至於說西方一些機構想與何貴談談，但是根本找不到人，何貴的行蹤是十分保密的。
而且何貴的飛機是自己家的飛機，飛行路線什麼的也是保密的，要是換了別人的飛機，說不定後門一開就知道你在什麼地方了。
何貴這邊越是沉默，某些人心裡就越沒底，西方以前放飛自我說謊的媒體也不敢胡咧咧。
而西方一些激進的人剛在社交媒體發一些文章，隨後就被逮捕了，因為西方的政客知道何某人真的有大規模的那啥的武器。
所以當西方那些傢伙說伱有什麼的時候，你最好要有，沒有的話，哼哼，馬上就給你兩個大比兜了。
何貴這邊採用的技術路線西方一直搞不清楚，不過西方很快就發現了令人頭皮發麻的事情。
也許是因為其他的，也許是因為什麼。
內地主流媒體在零五年春季最後幾天的一次新聞裡面，釋出了一個新聞。
“我國第五代戰機首飛成功，這標誌著我國在航天領域的巨大進步。”這個訊息配了一張圖，這一張圖上面一架飛機的正面照片。
看起來就像是沒有鴨翼的F22一樣，灰黑色的塗裝，這完全與內地其他戰鬥機的塗裝完全不一樣。
美麗堅的F22在97年首飛成功，在05年已經形成了初步的戰鬥力。
阿美那邊有啥都喜歡炫耀，內地這邊則低調了很多，不過大家都知道內地的性格，內地說剛首飛，那麼為什麼配備的是灰黑的塗裝？
這就像是某些人口上說的不要，但是實際上手伸的比誰都長。
“我去，這是正式服役了？”
“廢話，不服役是這樣的塗裝啊。”
“嘖嘖，這才是平地一聲雷啊。”
“是不是百安飛行器公司的？”
“肯定不是的，百安飛行器公司的跑道早就被人一天看八百回了。”