“我這就去下發通知。”葉眉隨後就走了。
何貴名下企業接到這個通知，很是有些激動，全員加薪，高層得到的更多，何貴的工資在內地是第一層面的，福利待遇也是最好的，沒辦法，誰讓人家企業靠技術吃飯呢，美元掙的嘩啦啦的。
當然下面公司想什麼名目的都有，全勤獎，補助，津貼什麼的。
在京都處理兩天事情，葉眉就拿著檔案來了：“這些合資企業，要不要加薪？”
“合資企業不管。”
“我只是股東，又沒有當家做主，他們加薪，我也不反對。”何貴可沒想去幹涉合資企業，合資企業太多了。
內地合資企業就有鐵通，還有五星汽車，這些年何貴一直在減持五星汽車的股份，這玩意要多了沒用。
國外的合資企業就更多了……。
紐耶夫行動很快，大毛二毛對於人才的流動，也沒啥好辦法，因為人家去的是歐洲。
紐耶夫自己就把人甄別一遍了，紐耶夫在北面可是很有能耐的，那邊零售供貨，電器，手機等等都是他，然後批發給其他人，在北面的零售渠道都賣給別人了。
何貴看著這幾百人的人才，這是啥，這就是一個開頭，這些人來了，其餘的人還少嗎？
這也算是意外之喜，要知道大型客機的生產線，需要的人不少，客機都是手工安裝的，沒有說是流水線一樣。
拎螺絲大部分都是手工的，越是高精尖的東西，越是需要手工。
這也是為什麼高精尖的東西，產量拿不起來，就是因為手工。
客機缺口很大啊，內地基本上是每年增加一百架左右的客機，另外還有百安還要製造窄體客機，其實世界的主流客機，就是窄體客機。
因為經濟，大型寬體客機很難坐滿，特別是澹季，窄體客機價效比最高的。
處理完99年的事情，何貴就回到現代繼續幹自己的事業了。
——————————現代——————————
何貴看著這引擎進度，沒辦法，有些事情必須要耽誤，好在現代沒啥耽誤的，引擎製造好了，剩下的就快了。
相對而言，機體就要快許多了。
不過今年年底是別想了，引擎完畢還有相關的I其他東西，主要是一個人，雷法，航電，飛控等等的，當然何貴這邊駕駛系統肯定要智慧化的。
22M3以前之所以設計四個人駕駛，是因為駕駛系統是兩套裝置，一套是智慧化，一套是機械化。
也就是為了黑站做準備的，所以需要領航員，通訊員之內的。
何貴就只是要智慧系統，飛控，主要是飛行姿態，也就是可變後掠翼的控制系統，什麼機械，什麼液壓，要弄自己去弄。
人啊，不要把什麼事情都做完了，這樣就沒有朋友了，做個大概就可以了，後面的給人立功不好嗎？
再說了，何貴還要抄隱身無人機呢，就是不知道現代這邊有沒有。
就看99年那邊與現代哪一家的強了。
只要有時間，進度還是很快的，又忙碌了一個多月，終於引擎好了。
引擎進行測試，本來應該點火的，可惜何貴這邊沒那麼大的試車臺，就算了，等飛機制造好之後點火就是了。
應該沒問題，反正地面試驗是肯定要做的。
接下來就是機體的裝置安裝了，機體裝置，裡面就很多了，各種感應器， 資料收集器等等的，管線等等的，因為引擎安裝好之後就不方便安裝了，好在這些管線都是全部捆紮好的，從某個位置直接固定就是了，最後在固定的位置有固定的什麼介面什麼的。
這些介面可不便宜，純黃金，白銀的，線也是一樣的，全部幾層防干擾，畢竟是電子對抗，另外線束管線裡面還有溫度感知裝置。
其實就是一根線，那個位置溫度高了，會在電腦裡面顯示出來。
本來何貴以為會在現代好好過年，沒想到，99年大白鵝飛機出事情了。
——————————————————99年————————————
99年七月，歷史上肯N迪的兒子駕駛飛機出事情，最後調查報告是因為天氣原因，造成飛行員視覺錯覺……至於是不是真的，沒人知道。
不過肯尼迪的兒子也沒有飛行執照……。
這一次，事情還是發生了，但是因為飛的是大白鵝飛機，所以飛機智慧系統的判斷下，彈射了飛行員以及乘員，並且透過衛星給四維安保發了求救訊號，因為飛機是凱琳娜的，安保是第一位的。