第二天張嫣與楊喬就開直播了，很快人氣就回來了，幾十只鸚鵡擠在直播間鏡頭前面，跟粉絲打招呼。
金剛鸚鵡與灰鸚鵡本身就很聰明，加上從空間穿梭裡一下。
來到作坊上面，何貴看著自己的跑道，22M3最低需要1500米的跑道，自己這個剛好卡死了，但凡出點什麼事情，就完犢子了。
何貴開啟手機，仔細檢視了一下，眼前一亮，距離自己這邊七八十公里，有一條高速路，看樣子基本是筆直的，長度有兩公里多，就是不知道地面平整度怎麼樣？
不過仔細算了一下，不行，寬度不夠，三車道每個車道3.75米，加上應急車道也不夠。
“附近應該有備用機場吧。”何貴心裡琢磨了一下。
又看到一篇新聞，三峽白鱀豚的數量已經突破八十隻了，並且成年個體已經進入了繁殖期了，還吹噓是什麼三峽環境好，白鱀豚繁育很快。
何貴撇撇嘴，要不是自己從空間裡面倒騰過來，也不可能體格這樣好。
然後又看到斑鱉，這玩意總數量已經超過四百隻了，不愧是生蛋的，一窩就是兩百多個蛋。
還有亞洲犀牛，數量也穩步上升，其實咱們內地有白犀牛的，動物園引進的，在粵省。
華南虎現在野外滅絕了，但是動物園也還有，東北虎……歸功於對面大毛荒無人煙的森林，咱們自己這邊，也就只有動物園了，冬季結冰，東北虎就過來這邊了。
何貴很滿意，屁顛屁顛的去上班了，不過開這大傢伙，還要在99年飛一下才行。
飛控簡單一些就是了，能飛就可以了，其餘什麼其他飛控……上面去搞。
何貴在現代忙碌的時候，99年那邊。
伴隨著麥道收購空客的不斷進行，空客的工人陸續的恢復了工作，並且薪水漲10%，並且麥道承諾至少五年之內不裁員。
五年之後也不會裁員的，因為那個時候飛機漲價了，你愛買不買……。
看著網上的報道，播音民航部分的工人破防了，麻痺的，咱們還比不上那些歐洲老？
播音民航分部的工人開始不上班了，要求加薪不說，還要求補償自己的損失。
當然這背後有什麼人在推動，大機率可以猜測出來。
民航部分這邊停工，其餘的部分也陸陸續續的要求加薪，播音整個管理層都麻了。
不知道怎麼處理，你說任由不幹活哦？空客就是例子，一旦你不幹活，那麼上下游都可以起訴你，比如零件供應商，飛機購買商。
但是一旦加薪了，那麼民航製造部分加薪，其餘的衛星，太空，戰鬥機，導彈，等等部門要不要加薪？
要是都加的話……。
歷史上播音可是十分牛叉的，把麥道直接併購了，麥道當年飛機停飛，很大原因還是因為播音暗中搗亂。
雖然三發客機的確有一些劣勢，但是麥道的一系列的事故，都是因為地勤。
只有第一次是因為後艙門液壓裝置。
地勤的原因就不好說了，這玩意裡面情況就複雜了，所以麥道系列客機被停飛，其實還是因為蛋糕不夠大，不夠兩個人吃的，那個關係強，那個就可以吃。
所以麥道對播音心裡面還是有仇恨的。
格魯門在94年被合併了，因為對抗洛克馬丁公司，不過這次還沒有被合併，因為全球賣了幾百架F14，所以小日子過的十分舒坦，不過格魯門有些迷茫那個，不知道下一步奮鬥方向。
何貴不知道的是，麥道的一系列漲薪操作，自己也成了受益人。
————————————————99年————————————
何貴直接飛到了百安飛行器公司，這次來的有些匆忙，因為出了一件好事情。
“這麼多嗎？”何貴下了飛機，老於就給了一份名單。
“嗯，高階工程師級別的就有四十多人，其餘的大概六百多人。”老於點點頭。
何貴手裡有一份名單，是大毛與二毛那邊飛機行業從業者，這一切還要從麥道漲薪開始。
麥道的公司漲薪，整個航空業的從業者都眼巴巴的看著，這不收購了空客之後，空客的員工也漲薪了。
大毛二毛也是航空業大國，相關從業者也希望漲薪，不求跟空客那些發達的歐洲國家比，就在當地的薪水漲薪。
不過現在北面什麼情況？都是被寡頭，資本家壟斷了，並且因為經濟問題，航空業十分的蕭條，都坐不起飛機了，民航訂單降低，自然沒有人採購了。
而且還有那麼多的軍用飛機，低價購買改一改也是可以的，北面別的沒有154這類的還是很多的，歷史上內地有人換了好幾架回來。