主持人點點頭，然後問了另外一名航空飛行專家格瑞克：“格瑞克先生，請問您對於這一款飛機的飛行資料有沒有什麼看法？”
格瑞克點點頭，然後指了指大螢幕：“這一架飛機已經出現在了高原以及東北那邊，這代表著已經進行環境試驗，高原飛機場的起降時間與起降姿態，我都仔細分析過，這一架飛機的飛行資料應該是很優秀的，特別是起降的姿態十分平穩，而且從一些可見的影片來看。載重飛行的時候，機翼的上下移動幅度也在一個比較優秀的範圍之內。”
主持人聽到這話不解的問道：“也就是說看一下飛機優秀與否，看它的起飛與降落就可以看到嗎？”
格瑞克雙手比劃了一下：“一架飛機幾十噸，全靠兩個機翼承受力量，在起飛與降落的時候，兩個機翼因為承受力強大而產生一定的幅度，這個幅度要在一個可控的範圍內才是安全的，並且才能保持飛行姿態的平穩，這一架飛機的氣動佈局也是十分優秀的，在外人眼裡飛機就是兩個翅膀，佈局都差不多，但是在我們這些行家眼裡一眼就可以看出是十分優秀的。”
主持人聳聳肩說道了這次節目最核心的內容：“兩位對於這款飛機的評價都十分不錯，那麼如果這一架飛機正式執行會對現有的航空業市場有什麼影響？”
道格被剛才主持人的動作吸引了，因為主持人聳聳肩的話，西服就往兩邊拉開了一定的距離，更多的景色就露出來了，道格聽到主持人這話開口說道：“現在具體的不好分析，不過我給大家看一張圖，這是一張飛機上下人員的圖，這裡面幾人全部是內地航空安全的專家，這些專家在對這架飛機進行安全資料評估，一旦評估合格的話，那麼就會頒發適航證。”
主持人對於道格的目光見怪不怪了，反正裡面有兩個膏藥貼，也不怕別人看，而且主持人這樣穿本來就是吸引眼球的：“那麼這架飛機對現有的市場是會有衝擊力嗎？”
格瑞克點點頭說道：“這是肯定的，首先內地每年購買是接近100架飛機，內地的人工以及企業成本技術本身就比我們低，這架飛機如果採用了自主的技術，那麼還有技術的溢價費用，按照我個人的計算，整體的費用比現在要降低30%以上，這對任何一個航空公司來說，都是有巨大的吸引力的，因為這30%的費用，可以讓航空公司提前幾年進入盈利期。”
“而且就是來說，即使是我們不頒發適航證，那麼他們在內地執行也是完全可以的，而且價效比非常高的飛機，對於其他第三世界國家還是有非常大的吸引力的。”
主持人聽到這裡伸手捂住了嘴巴，表示出了一副很驚訝的樣子：“您的意思是說這一架飛機的出現，會對現有的航空民航機市場帶來巨大的災難？”
兩人點頭，紛紛表示同意。
西方的媒體就是這樣，誰給錢就給誰說好話，金融家巴不得股市動盪，好在裡面搞風搞雨的，但是一些另外一些媒體又被飛機制造廠資助，說一些模稜兩可的話。
一時間民眾不知道該聽哪個專家的話了，前面一個專家說對航空業有衝擊，後面一個專家說短時間內沒有太大的問題，並且即內地的技術不一定是自主的技術。
這樣讓市場更加的混亂，有些人聽一些專家的所有衝擊，於是就做空，而有些聽信專家說沒有多大的問題，就做多一時間股市上面亂糟糟的。
東北兩個老大哥，把技術人員帶回去之後，其中一個人留守，另外一個人又回到了X飛這邊，X飛這邊航空安全的專家正在對飛機的各項資料進行嚴格檢查。
要是一般的其他公司專家還可以稍微拿捏一下，但是這兩家公司可不是一般的小公司，這兩家公司一旦得罪了，不要說你專家，10個專家都得歇菜。
東北的老大哥，還有X飛的兩個大頭頭進了會議室裡面，這是每天進行的例會，每天聽取這些專家的彙報，看看進度是怎麼樣的，
東北老大哥看著X飛兩個大頭頭開口問道：“現在試驗進行到哪一步了？”
X飛大頭頭其中一人回答道：“現在已經在進行滿載遠距離的飛行試驗。”
東北老大哥又開口問道：“第1個發動機執行了多長時間了？有沒有1000個小時？”
“已經連續執行了三個月時間，資料表現的十分良好，就是油耗稍微有點大。”
老大哥點點頭，然後問道：“現在可以預估第1次大修時間大概是多久？”
“9000個小時大修應該沒有多大問題。”
飛機發動機的保養分級別的，有些200個小時，有些300個小時，有些500個小時，需要定期進行檢修，檢修也分好幾個級別，所謂的大修就是要徹底的維修各個部件，平常的保養保護需要也就一小時，甚至半個小時，根據保養級別的不同來進行保養，發動機到了一定使用壽命就要更換，一般來說民航飛機機體可以執行長達20多年的時間。
東北老大哥聽到這話點點頭，何老師製造的發動機壽命長是公認的，自己那邊採用的，也是何老師的技術，把發動機壽命從四千小時提高到了9000個小時，並且如果在不開加力的情況下保養好的情況下，大修時間可以達到1萬小時，這樣無形中就節約了成本，雖然說發動機的製造成本增加了，但是作為戰鬥機，當然是大修時間越長越好，服役年限就越長。（據說美利堅35的發動機大修時間是1.35萬小時。）
這個時候其他的專家就拿著資料進來的，因為每個專家精通的方向不一樣，所以每天要把資料綜合起來，具體的資料這三名大頭頭也不是很明白，這三名大頭頭就要看最後的技術總結。
來的十幾名專家都是航空業內的專家，對於飛機的各項效能都要有一個全面性的評估，說實話這十幾名專家第1次這樣加班加點的幹活，沒有辦法上面命令下來了，另外面對的這兩家大型企業這些專家也不敢有所怠慢。
東北老大哥又低聲問：“這還要多少天呢？差不多了吧。”
兩個大頭的搖搖頭：“還早呢，這可關係到很多人的安全，要對整個飛機的各個部位的疲勞度還有其他的進行資料檢測。”
東北老大哥沒有說什麼，這就是一次例行的資料匯總報告，每天都要進行一次。
隨後東北老大哥還是忍不住的問：“這何老師就不出席這種會議嗎？”
X飛兩個大頭頭互相看了一眼，這兩人自然知道這老大哥什麼心態？於是搖搖頭：“何老師那邊不需要操心，何老師做的設計都沒有出過什麼問題。”
兩個大頭頭打定主意，一定要把何老師這張牌捂住，一定不要讓這東北老大哥瞅見了，不然的話也許就會保不住了，誰知道何老師下一步會會研發出什麼更厲害的東西，到時候肯定不會與這東北老大哥分潤利潤了。
X飛兩個大頭頭後悔不已，要知道這民航客機涉及的可是幾百億的業務，自己這邊可以招收多少人，可以安排多少人，另外上下游產業鏈又可以擴大多少？現在好了，被人平白無故把總裝也拿走了，自己就生產一點大梁以及其他的一些配件。
但是沒辦法，當年東北老大哥支援的也很多，而且老大哥的日子沒有自己好過，大家都是一個體系內的，如果吃獨食的話很容易被其他人針對，東北老大哥雖然沒有明說，但是這一次要是不給老大哥弄點好處的話，那麼老大哥在裡面使壞，也不是不可能的事情。