&nai！道是在明年被播音收購的，不過現在看來不可能了，這次三家競爭，其實mai！道燒錢最少。
因為什麼呢？因為播音，空殼本身已經投入資金研發新飛機了，mai！道這個時候站出來，我要研究比你們價效比更高的飛機，要在某某領域超越你們，看看世界首富都喜歡咱們的飛機。
播音與空殼沒辦法，只好變更研發需求，前面研發的大部分都要被淘汰，等於說無用的投資，mai！道也是一個老六，過兩年，又釋出公告，我們在某某領域研究有重大發現，會進一步提高飛機的效能，燃油更加經濟什麼什麼的。
另外兩個公司想不跟呢，客戶都在觀望呢，要是跟呢，豈不是又要改變需求。
&nai！道，這次mai！道的意思是想與百安飛行器集團進行合作。
&nai！道具體是什麼意思，難道是看自己製造不出雙發大客機？
內地現在飛的大部分洲際民航客機是播音的，當然也有一部分國家民航同意mai！道系列飛機。
一個是自己產的，一個是外國買的，價格便宜肯定不是一星半點的，當然換了以前也許有人暗中會想著提成什麼的，但是何貴跟kongjun的關係就不說了，還敢跳出來？
全球貨運市場是增長的，在現代美利堅聯邦快遞一個公司就接近一千架的貨運飛機，當然在95年，昌盛的貨機數量不說第一也是第二的。
而且昌盛的成本更低，因為飛機價格便宜，保養維護便宜，當然了，何貴不會打價格戰。
在國外市場打價格戰不可取，但是我可以提高服務啊，昌盛物流在國外某些社群已經實現了預約送貨上門服務，你說幾點給你送就幾點給你送，你說放那裡就放哪裡。
看起來昌盛的貨運價格還高於同行，但是為什麼使用者數量年年暴漲呢，當然也與銀行有關係，西方很多銀行的賬單什麼的都是採用的信件傳遞。
哪怕你半夜十二點預約送貨，也是可以的。
何貴是從什麼領悟到這一點的呢，就是從順風，順風貴是貴，但是為什麼客戶還那麼多？
某兔便宜，但是為什麼很多人看到發某兔直接就退貨呢？
其實這樣也區分了客戶群體，昌盛物流服務的更多的是中產階級或者精英階層，然後就是大客戶，大企業。
哪怕現在何貴影響力不大了，昌盛物流還是可以正常發展的。
因為昌盛物流發展的同時，也是其他人的客戶啊，保險公司，銀行，所以想要整昌盛物流，那麼保險公司，銀行也是不會答應的，更何況還有卡車司機，兼職的送貨小哥什麼的。
已經牢牢的成為了關係網中的一環。
&nai！道的總裁來的非常的快，何貴在辦公室接待了這個老朋友，雖然年紀大了，但是憑藉當年把生產線還有二手飛機賣給何貴，算是在mai！道站穩了腳跟。
&nai！道那邊改裝的，客運改貨運，改完之後百安飛行器直接賣給了昌盛物流美利堅分部。
&nai！道總裁伸手與何貴握手，普通話說的還很標準。
何貴也伸手說道：“總裁先生，歡迎您，咱們是老朋友了，請問要喝點什麼？”
&nai！道總裁立即說道。
何貴親自給這傢伙倒茶，當年要不是這傢伙，再晚點自己大飛機就沒著落了，當然了，也可以說是互惠互利。
“總裁先生，這是我平常最喜歡喝的一種茶了。”何貴端上茶水，開口說道。
“謝謝何先生，這次冒昧打擾何先生，是有一個合作想跟何先生談一談的。”mai！道總裁雙手接過茶杯，開口說道。
何貴也坐下，然後開口說道：“總裁先生請說。”
&nai！道想請百安飛行器公司代工一些飛機零部件。”mai！道總裁的話讓何貴有些意外。
何貴腦子裡面一邊急速的思索著一邊問道：“總裁先生，這個你相信百安飛行器製造公司的實力，要知道百安飛行器公司在西方名聲可不怎麼好。”
&nai！道對百安飛行器製造公司新制造的飛機進行了評估，製造工藝完全不落後任何國家。”