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第549章 特斯拉與飛機專案進展 (第2/2頁)

劉樸出聲提醒道。

“諸位呀,眼界要放長遠一些,100萬伏交流高壓發電技術意味著什麼。你們可能還不太清楚,但是,一句話,高壓交流發電技術、以及配套的水力發電站技術代表著的是一個工業時代的到來,發電和電力應用技術對科技和社會所帶來的變革影響,絲毫不弱於蒸汽機。別說只是一個世襲子爵的爵位,就是十個世襲子爵的爵位,也值得。”

李明遠簡單解釋一番,便做出了決定。

“飛機研發專案需要加快,等特斯拉院士回到長安以後,將飛機研發專案劃分至皇家物理學院名下,同時抽調化工、機械設計、鋼鐵冶煉、高分子化工等方面技術人員,組建技術委員會,進行專門攻堅,爭取在1895年之前,完成第一款實驗型飛機昇天。攻堅重點方向為提升汽油發動機功率和整機裝置設計最佳化,汽油發動機功率方面,以單機功率10馬力為參照標準,研發初期,如果一臺功率10馬力的汽油發動機達不到升空要求,可以嘗試安裝兩臺發動機。”

“是,陛下。”

工業部次長李逢彬應答道。

“黃少校、陳少校、鄭少校,再給你們提個建議,滑翔機方面的研發改進專案,暫時緩一緩,

鄭少校,你配合陳少校,在飛行基地內,繼續擴建兩個模擬風洞,滑翔機中隊所屬飛行人員,抽出一半人手,協助飛機中隊,進行模擬性風洞演練實驗。

黃少校,飛艇方面,挑戰者1型飛艇中隊暫時維持原有規模,下一階段,除了配合飛行中隊,進行實驗機型建造以及模擬飛行訓練外,飛艇研發重點轉向硬式飛艇方面,可以嘗試採用金屬、木材等材質製成框架,框架外面蒙上耐高溫、耐腐蝕材質的化工高分子布料,以提高飛艇安全性、穩定性以及載重量,這方面工作,可以與皇家化工學院配合完成。”

“是,陛下。”

三人一致道。

“陛下,德國人在內燃機領域,具備豐富的研發經驗,前段時間,德國大使主動表示,想加強與帝國在內燃機領域的合作關係,為了加快飛機研發專案進度,是不是可以考慮引進德國人,兩方合力,共同推進專案落地?”

一名官員建議道。

“不行,飛機研發專案是帝國核心機密,帝國提前數年時間,投入大量人力、物力進行研發,而且已經取得階段性進展,現在航空汽油提純、航空發動機裝置發明,這兩個決定飛機升空的核心因素已經解決,只差臨門一腳,再解決發動機功率和飛機機體結構設計兩個次要問題,就能圓滿落地,這個關鍵點上,如果引入德國人,就可能面臨技術洩露的風險,得不償失。”

李明遠思索再三,鄭重道:“帝國要拿下飛機發明的頭銜,也要在航空領域,保持最先進的技術優勢,在這個領域,是帝國實現彎道超越的最佳機會,所以,飛機研發專案,不能借外人之手,所有技術都要由帝國方面獨自完成。

不過,不能與其他國家合作,但是也可以引進其他國家的技術人才。

李次長,皇家發展基金正式成立後,你拿著我給的批條,領取200萬漢元,作為今年度飛機研發專案組的第一筆研發資金,拿到資金以後,第一件事情就是投入模擬風洞建設,同時,聽取特斯拉院士建議,看看他有沒有推薦的外國人才,如果有推薦的外國人才,你就按照推薦名單,去其他國家挖人,只要願意到漢國入籍定居,就可以走人才引進渠道,獲得國民身份和每人1000至1萬漢元不等的安居獎金。”

“陛下,美國人也可以嗎?”

“美國人也可以,只要願意到帝國定居入籍,且符合人才引進要求,無論美國人、英國人、法國人,都可以,不過,黑人除外。”

“是,陛下。”

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