這人少得也有點多吧！
這位海城機博會的工作人員開來了一輛大巴車，把紅星公司參展團的人裝上，開往紅星公司在海城的辦事處。
辦事處在海城的老城區一方，大巴車穿城而過。
一路上的高樓大廈、滾滾紅塵倒無謂，但路上跑的轎車又讓鍾成體會了一次落後被打臉的感覺。
海城大街上的小轎車明顯比北山市、龍興市多得多，也高檔得多，賓士、寶馬都是平常貨，還有好多鍾成叫不上名字的豪車。
最多的是東洋車，但唯獨沒有幾輛國產車。
趙唯說好多賓士、寶馬車也是國產的，只是要帶上“合資”兩個字。
鍾成看向李經理，你不是說紅星公司管地上跑的東西嗎，咋沒看出來怎麼管了。
李經理尷尬了，解釋說公司正在大力拓展乘用車市場，國家也在重點發展國產品牌，過幾年情況就會好轉的。
說這話，他自己都沒多大信心。
鍾成這些年因為身體原因，除了學習很少接觸外界，說白了就是見識太少了。
在海城的第一天就大開眼界，清楚地看到了華夏繁榮背面的虛弱，更加堅定了自己的想法。
必須發展重工業強國，發展科技興國！
爭取讓華夏的天空上飛的是華夏的飛機，華夏大地上賓士的是華夏的轎車。
這是他擁有了‘大國重工系統’後必須承擔的歷史責任。
他不知道為什麼系統選擇了他，但他清楚了自己的選擇。
紅星公司駐海城辦事處很小，只有三間辦公室，當然住不下這麼多人了。
不過辦事處的人已經在附近為參展團預訂了一間連鎖酒店的房間，住宿條件很不錯，至少鍾成是這樣認為的。
接下來的幾天，鍾成、趙唯等人就忙碌起來。
透過鐵路運來的機床已經到了，他們這些人的任務就是在會展開始前把機床組裝除錯好。
十五臺神石系列各型號機床再加上一臺女媧九系的工業母機，工作量還是非常大。
女媧九系工業母機是專門為民用市場銷售而設計的簡易版，功能減少了很多，只是五軸單工位聯動數控機床，“小巧玲瓏”，但同樣領先世界當前水平，只是不那麼驚世駭俗了。
鍾成和趙唯等十幾名工作人員加班加點，終於在會展前一天完成了組裝除錯工作，就等待這些“夥計”在會展上的表現了。
紅星公司機床廠經過規模擴大後，機床產量翻了幾倍，如果這兩年完成紅星公司內部的機床迭代後，就將面臨產能過剩的問題，甚至是停產。
所以公司才決定開啟外部市場，甚至是國際市場，讓機床製造成為公司的另一項支柱產業。
而這次海城機床博覽會就是最好的廣告宣傳機會，如果能在這次機床博覽會上得到一些訂單，那就更好了。
參展團領隊的萬總在會展前一天晚上的動員會上，向團員們再一次說明了本次參展的目標和期望。
明天就看你們的了！