經過基地倖存者一晚的努力，營救計劃在陵川老城裡擴散了開來，許多沒有被聯絡到的人，也在其他倖存者的聯絡下知道了訊息。
當然，這不是這些倖存者有多麼善心，而是因為飛行器數量有限，哪個地方的聚集的人越多，被救援的優先等級就越高，如果人數太少就會被放到最後救援。
吳昕這麼做是為了提高救援效率，儘量節省燃料。
但獲知這一訊息的倖存者們無不到處聯絡自己附近的人，並想方設法的將這些人聚集起來，從而導致倖存者越多的地方越能彙集到更多的人，畢竟大家都想第一個脫險。
而得益於老城區密集而低矮的樓房，老城區裡的倖存者們紛紛腦洞開啟，用各種方法在建築樓頂之間跳騰翻越，成功規避了大街上密集遊蕩的變異體，雖然仍舊有所傷亡，但生還者數量更多。
當然，人群的聚集必然牽扯到延遲變異者，不過幸運的是，一些極端愛寵人士的倖存者還保留了幾隻寵物，能應付一下，至於沒有寵物的就只能自己注意了。
然而，不知道透過什麼途徑，救援計劃傳到了大江南岸的新城，基地這邊一時間也接到了來自新城的救援請求，但基地也只能給出模稜兩可的答覆，也不是不救援，如果到時燃料有剩餘，也會考慮救援新城的倖存者。
雖然這個回答讓新城那邊的倖存者有些失望，但他們還是積極行動了起來。
只是新城都是新式住宅小區，想像老城區一樣聚集起來，所付出的代價就非常巨大了，但這依然阻止不了倖存者求生的慾望。
而就在陵川城裡的倖存者們行動起來的同時，吳昕這邊也在和眾人商討救援方案的具體措施。
首先是飛行器，目前看來能用的就只有兩架民用直九以及飛艇了，其它幾架活塞式直升機載重量太低根本不適合救援，而且基地目前只有孫志龍與袁娜兩名直升機駕駛員。
至於飛艇，吳昕只能到時找幾個人進行零時訓練了，還好飛艇的操作難度不大，簡單易學。
另外，為了提高營救效率，飛行器肯定不能頻繁降落，於是有人便提出用繩子吊掛著倖存者脫離危險地帶，然後在安全區的緩衝氣囊上放下倖存者。
這樣一來，不僅能避免飛行器頻繁起降浪費時間，還能一次性運送更多的倖存者。
因為經過計算後，如果用繩子吊掛進行救援，不帶任何雜物，直九直升機能最大起吊二十人，飛艇能最大起吊五十人。
如果是降落後裝載，直九和飛艇的容量根本無法裝下這麼多人，而且還有可能因為倖存者搶奪逃離機會發生爭鬥，危及飛行器的安全。
不僅如此，如果採用吊掛的方式，按照來往一趟最遠距離計算，直升機只需要二十多分鐘就能完成一次救援，飛艇四十分鐘能完成一次救援。
一天時間就能救出超過兩千名倖存者！
這還是考慮到飛行員需要休息，飛行器需要維護、加註燃料所浪費的時間。
“各位，為了儘可能節省每一趟的救援時間，以及更方便的接納倖存者，我打算將安全區設在這裡……”
別墅三樓的電影廳中，吳昕指著熒幕上的地圖講述著，而他指的位置就是陵川江大橋的西岸橋頭。