希德對這架飛機，可要比那小不拉幾的灣流5滿意多了。
旁邊的空客市場部總監笑盈盈的說道：“我就知道萊昂先生會喜歡這架飛機的。”
“但是，”希德話鋒一轉說道：“你們的機艙裝潢設計，實在是太老氣了，我一進來，就感覺自己老了30歲似的。”
“呵呵額，我們設計部的風格，的確比不上萊昂先生這樣的年輕英傑。”空客市場部總監立刻討好似的說道：“但我們可以按照您的要求來設計內部裝潢，不管您有什麼要求，我們都可以滿足。”
“恩——”希德笑起來，“我又不是專門的設計師，這個問題的話，還是交給專門的人士來負責就好了。我會讓我的人聯絡洛杉磯先鋒設計室，你們再與設計室聯絡，按照我和她們討論出來的設計圖來裝潢把。”
“這沒問題！”空客市場部總監連連點頭道。
“至於數量嘛……”希德想了想，“我私人就購買兩架吧。”考慮到希德和布蘭妮、林賽的出行，兩架飛機算是最低標配了。
“另外，公司方面就長期租賃吧，至於到底租幾架，你們就去和我的COO雪莉的團隊商量吧。”希德最後惡作劇似的微笑起來，他果斷把這個包袱扔了出去，“這件事我已經和他們說過了，你們去聯絡我們洛杉磯總部的公司就OK了。”
“好的，沒問題。”空客市場部總監立即點頭道。
“我私人的飛機方面，定金是多少來著？”希德問道。
“一架ACJ319的售價是8700萬美元，定金的話，只需要先支付200萬美元就可以了，剩餘的款項，可以明年飛機出廠時，在交付即可。”空客市場部總監熟稔的說道。
“OK，沒問題。”希德點點頭，雖然今年的大部分存款，都拿去買了美國線上AOL的股票，但是希德光的版稅收入，每個月都有近百萬美元。所以區區定金，還是不在話下。
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11月4號，在AMC的300家影院，一部由來自英國的名不見經傳的導演製作的電影——《活埋》上映了。
雖然這部電影的導演克里斯托弗·諾蘭此前默默無名，只有主演傑瑞米·雷納，以及編劇希德·萊昂的兩個標籤，才多少吸引來了一些媒體和影迷。
而且還因為這是火獅影業製作的，第一部非希德導演的影片，所以從另一個意義上，吸引了不少業內的目光。
一個卡車司機從6尺之下的地底棺材裡醒來，兇惡的伊拉克勒索恐怖組織，互相推諉的美國警方，謊話連篇的美國軍方。一個小人物如何在這樣的夾縫中求生，一部只有一個角色的電影。
這部電影雖然沒有引起大範圍的反響，但是卻的確在小眾的核心影迷中掀起了不小的波瀾。
《芝加哥論壇報》對這位新生代導演讚譽有加：“這部驚悚片非常精彩。相比之下這些年其他同型別的影片都像是群魔亂舞”。
《今日美國》則著眼於劇本的設計：“這部影片持續不斷的懸念、罕見的表演方式使得它對觀眾有著巨大的吸引力”。
但一如既往，作為東海岸領頭羊的《紐約時報》，並不待見火獅影業的這部新片：“影片的技巧正如被綁在棺材裡不停嘔吐的男主角一樣——不知道身在何處。這部電影的拍攝手法令影片的整體性大打折扣”。
影片雖然只有一個演員，並且全程都在棺材裡，但實際上，來自工業光魔的技術團隊，為本片打造了7個非常獨特的棺材。
每一個都有著截然不同的作用和目的，其中一個設計了可活動的抽取木板，使得諾蘭能夠圍繞著傑瑞米·雷納做360°的鏡頭旋轉。
另一個還有非常窄的體積，這樣在需要拉遠景時，可以展現出傑瑞米身處地底棺材的孤廖。
最終，這部成本300萬美元的低成本影片，獲得了北美1000萬，海外900萬的票房，作為一部新人導演的試水影片，成績已是不俗。