埃裡克·拉梅茲在京都呆了半個月才戀戀不捨的回去了。
這傢伙極度怕死，他每天都會去做一次ct或者磁共振。
他要確認癌變細胞是否真的被控制住。
直到他的私人醫生鄭重其事的告訴他，已經沒問題了。
姜餘自從第一次見面後，就沒再關注這個傢伙了。
10億美元，不少了，但也不多。
這家公司每年打官司賠出去的錢，也差不多這個數字。
埃裡克·拉梅茲作為世上有數的富豪，10億美元的身價還是不能夠匹配他的身份。
姜餘覺得自己太善良了，要價有些偏低。
“算了算了，細水長流嘛，希望這傢伙回去後，能給自己公司的品牌攢點口碑…”
……
今天他要跟楊校長去一趟造船廠。
自從航空母艦立項以來，姜餘還沒有去過造船廠。
聽楊校長說，這津港造船廠是合資收購過來的，價錢並不貴，不到一個億。
作為航母研究的主力，姜餘和京都理工各佔總股份的35%，剩餘的30%留給了哈工大、哈工程。
為啥軍工和國資委沒有入股？
很簡單！
人家壓根就不信這三所大學能搞出個名堂出來。
他們認為姜餘是愛國情懷氾濫了，自掏腰包準備拼一把，所以並不看好。
楊校長看好的造船廠在京都和天津的交匯處。
跟那裡相隔五千多米，沿著國道向西五百米是火車站點和汽車站，交通條件得天獨厚。
但因為造船廠經濟效益不好，通往船廠的那條路年久失修，已經是破破爛爛了。
蘭博基尼在荒野中飛馳，輪胎在沙土路面碾出“咯吱咯吱”的響聲。
車窗兩邊的景物在飛速後退，後面的道路變得越來越顛簸。
汽車開始爬坡，車窗外側是崎嶇的山路。
姜餘透過車窗觀看這裡的地形，感覺非常不靠譜。
“老楊啊！您是不是被坑了？”
“您咋會選擇這種鳥不拉屎的地方？”
楊校長也有些囧，上次來這裡時是坐船，感覺問題並不大呀。
連條路都修不好，還說要1億？