“估計下個月就成。”
韓松林輕輕的點頭，星飛工業的申請自然不會有人不長眼的故意去卡。
卡，得要有十足的理由。
在海珠航展上面，還有各類的軍用飛機，以及航空特技表演等。
很多航空迷來到海珠航展，倒是顯得相當熱鬧。
韓松林還和幾家國外航司的人見面，這些航司都是星飛工業的忠實使用者。
甚至有的航司，新購機型全部都星飛工業生產的民航客機。
孫志行低聲的對韓松林道：“鴿航的情況現在並不好，資金短缺外加上管理不善。加上在今年的時候，鴿航發生了一次空難。”
對鴿航，孫志行也很無奈得很。
鴿航可是星飛工業支線客機的大客戶，陸陸續續採購了近百架新舟700客機。
新舟700的價格便宜，安全性好，最為重要的一點維護簡單方便，運營成本低。
作為廉價航空的鴿航和新舟700很搭的。
除了新舟700之外，還採購了新舟900和新舟c190。
這些年時間裡面，憑藉著這些飛機，鴿航也好好發展了一波。
可再好的發展也扛不住其內部管理的無能。
反正，鴿航一直以來的經營管理都有著問題。
再加上前幾年時間，國際油價高企，其運營成本增加。
反正一副堅持不下去的樣子。
傳言之中有航司對鴿航感興趣，想要對其進行收購。
鴿航發生空難，是一家北俄的支線客機。
全球十大最危險航空公司，其中有九家都在千島國。
基本上都是千島國的廉價航空公司。
韓松林捏著下巴，星飛工業最近些年時間，對東南亞的航空市場相當看重。
也大力的進行進入。
取得了相當不錯的成果。
新舟700和新舟900的表現就相當不錯。
“或許，飛雀航空不能夠光是專注國內航線，國際航線也得要適當的涉及才行。”
飛雀航空作為星海集團下屬的航空公司，一直以來都專注於國內的支線航線。
專注於支線航線的飛雀航空，還能夠從當地取得一些補助之類的。
畢竟，有的地方，乘坐飛機的人比較少。
航線在虧本進行執行。
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