星海集團大門口，巨幅春聯依舊在，新春燈籠高懸於堂，大廳內還有著中國結裝飾。春節的氣息還沒有完全的消散。
這些東西被撤下，得要等到元宵節過後才行。
年味還沒有散去，可星海集團依舊重新的全速運轉了起來。
韓松林拿著噴壺，給盆栽噴水：“新舟C190在國內，都快飛了一年了吧？”
朱向萍今個絲襪配裙，而且還是黑絲加包臀。
看著韓松林給盆栽噴水，想要說自己先前的時候，已經給噴過了。
可見韓松林興趣盎然的樣子，還是不說了。
“嗯，還差一個多月，就正好一年。”
新舟C190在華國運營的近一年時間，總體上面來說，運營得相當好。
新舟C190並沒有什麼故障，低故障率這點，讓各大航司都相當滿意。
星飛工業對此可有話要說，再怎麼也得要保證質量是吧。
追求的，就是高技術和低故障率以及低價。
說白一點，得要讓飛機變得便宜好用又耐操。
星飛工業在一定程度上面來講，繼承了前蘇聯的航空成就。
這人家好的東西，那必須得要保留下來。
韓松林將噴壺給放下，他也發現，這些盆栽好像已經被人澆過水了。
再澆下去，他擔心會將盆栽給淹死。
看了眼朱向萍，平日裡，朱向萍再忙，也不會落下鍛鍊的。
在身材管理上面，朱向萍從未放鬆過。
“新舟C190向歐美申請適航證，也不短時間了吧。可卻一直都沒有獲得透過。你說，歐美是不是故意的不給過？”
朱向萍環手抱胸：“很明顯啊！感覺，我們可能永遠都拿不到新舟C190在歐美的適航證。”
給新舟C190發適航證？
這不開玩笑！
新舟C190雖然依舊採用了一定量的國外生產的零部件，可只不過是很少一部分。
在核心零部件上面，新舟C190全部都實現國產化。
這點，可就尤其的恐怖。
要知道無論是波音還是空客，都沒有辦法辦到這一點。
核心零部件國產化的新舟C190，生產成本已經降到了極低的程度。
相比起一架飛機的成本來說，的確挺低的。
全世界都知道的，全球所有航空器製造企業當中，星飛工業生產的飛機，在同類飛機當中，價格是最低的。