畢竟在斯特林離開後，快船無論是球星還是實力都要比湖人高出很多。
而且在1213賽季，哪怕有著新f4組合，但還是在季後賽第一輪就被馬刺橫掃出局了。
畢竟有著毒瘤科比在，其他球星壓根就沒有球權，根本發揮不出作用來，可以說是專業坑隊友。
可以說等李才進入nba，快船對無論是實力都不錯，至少比同城的湖人要好很多。
雖然有很多球隊，但李才又不想去小城市，畢竟美國很多城市治安不太好，而且李才進入nba，估計拿到一個王朝後就又會退役，所以能夠在自己家收購的球隊打球，才能夠為所欲為，隨心所欲。
在前世，前微軟ceo史蒂夫鮑爾默以20億美元的價格從唐納德斯特林手中購得了快船。
雖然達到了創紀錄的價格，但要不是斯特林出事，這個價格壓根買不下來。
快船從沒進過西部決賽，能夠賣出如此天價，就是因為地處洛杉磯，可以說是潛力無限。
當時都有媒體爆料，大姚都想組建華國財團收購快船。
快船的商業潛力顯而易見，在16年，鮑爾默和福克斯體育簽訂了轉播合約，為期6年3億美元，是之前價格的兩倍。
可以說，只要李才前往nba，能帶隊壓制湖人，快船未來將會是一棵超級搖錢樹。
擁有nba球隊直接盈利只是一方面，最大的作用是廣告，就像現在的火箭老闆亞歷山大。
他經常被人們譽為nba窮老闆的典型，但是選中了大姚之後，他的身家由30支nba球隊老闆的“副班長”暴漲到並列第9位。
亞歷山大曾說過：“你們都知道，我要感謝大姚和麥迪，特別是大姚來了之後，他給我帶來了12億的財富，因為開發華國市場是我最大的商機。我這個老闆也由原來的nba倒數第一，變成了正數第九，我現時的目標就是要把我的資產數額增加到比華國人口還要多。”
後來，哪怕是大姚退役了，但很多華國人還是將火箭當作華國主隊支援，比較支援了這麼多年，這也讓亞歷山大真的做到了，成為了美國最富有的球隊老闆之一，在17年的時候，火箭估值16.5億美元，最終成交價有望超過30億美元。
而李才同樣是作為華國人，而且是外線球員，一旦打出來了，帶領快船奪冠，甚至要比大姚在火箭時期的人氣還有旺盛。
快船在華國的商業價值也會遠超火箭隊，何況快船隊在洛杉磯這個美國大城市，曝光率會很高，所以能夠吸引球迷。
尤其是在16年科比退役後，湖人更是糟糕透頂，在與有了李才的快船相比，可以說是90年代，快船與湖人之間的對比，只不過相反了過來而已。
所以，在想了很久，李才有把握完成這兩個任務，就將兩個任務都接了起來。
畢竟現在自己不能兌換技能了，只能看看任務能不能夠給自己帶來技能，讓自己在籃球這個領域中更加輕鬆容易。