防止漂移壓彎的時候，出現側滑。
非常適合，彎道較多的賽道。
雪花的傳導線，迅鐳的傳動軸各2組，增加前後雙軸的敏銳度和傳動性。
飛鷹的油噴器，多頭點式噴油，帶來更大的燃燒功效，提高瞬間加速度。
······
一個個零件掃視下來，他是越來越驚訝。
每一個零件的效能都是針對這輛哈雷本身，以及這條賽道的最佳選擇。
看來對方不僅僅是一個賽車手這麼簡單。
對方和自己一樣擁有著超強的改裝能力，能輕易的擊敗大部分的改裝技師。
不過等他的視線落在剎車片上，他的眉頭卻深深的皺了起來。
KCT128的剎車碟片，目前最輕的剎車片，6軸距，3.4的組合度。
但是因為和車軸的貼合性一般，導致剎車時間較長。
原本100米的剎車距離可能會變成150米，甚至更遠所以很少人會使用。
等等！
青年瞪大了眼睛，他想到了一個可能性，一個讓他渾身顫抖的可能性。
KCT128的剎車碟片雖然和車軸的貼合性一般，雖然會導致剎車時間變長。
但同樣會帶來另外一個改變，那就是對傳動軸的負擔也減少了。
這就會導致提速變得更快，動力的損耗也更低。
但是，對方這是不要命了嗎？
這次比賽的山路的彎道，可是非常多的，特別是中間的那一段。
連續8個急轉彎，最考驗車子的效能。
無論是剎車，加速，轉向，都是缺一不可的。
整輛車都非常的完美，但唯獨這剎車片幾乎完全拋棄了剎車。
這設計理念實在太瘋狂了。
要不是他知道駕駛員就是對方自己。
他都要以為，自己是身處在某個穿著藍色衣服的小學生的劇本里。
對方就是想要透過改裝車輛，把某個人害死在這一場比賽中。
不對！很可能錯的並不是對方。