機械師再次檢查了飛機狀態，軍械師為“幽靈”的彈倉內掛上那枚巨大的配重模擬航彈，燃油也開始加註，一切準備就緒。
“配備了降落傘？”
看到配重彈尾翼後邊還有一截東西，伏羅希洛夫問林俊。
附近沒有其他人，林俊這才回答：“威力太大，如果直接投下去，估計載機都逃不出衝擊波的殺上半截，必須使用降落傘獲得時間。”
當天色全黑，巨大的轟鳴聲中，外表塗成夜間保護色的“幽靈”在四臺強勁有力的dp12渦輪噴氣式動機推動下，經過長距離滑跑，終於升上天空！
噴氣式飛機起飛的聲音震耳(欲yù聾，跑道邊眾人都感覺地面在微微顫！特別是還沒親眼見過噴氣式飛機起飛的人，都被這個聲音震撼到了！
就算經歷過槍零彈雨、炮火轟鳴，但這會是種完全不同的感受！
“滑跑距離有點長。”
聽到斯大林的話，林俊無奈道：“目前的噴氣式飛機就是這樣，在起降滑跑距離上還無法同螺旋槳飛機相比，伊2o噴氣式戰鬥機也是這種(情qíng況，就比幽靈稍微好點。
而且還必須是水泥跑道，連目前技術下的硬瀝青跑道都無法滿足它的要求，”
斯大林的眉頭也皺了一下，“那在目前的進攻作戰中，伊2o基本就起不了多大作用。”
“就是這樣，所以在43年之前，我們並不打算將伊2o投入到前線空軍作戰中，也沒有大批次製造，它對後勤的要求太高。”
林俊說的是實話：在進攻作戰中，想獲得一座擁有完好、大長度水泥跑道的機場基本是不可能的！
目前蘇德戰場上，雙方絕大部分的機場其實就是野戰機場，大部分都是草地跑道，能有用中空網格專用鋼板鋪設的臨時特種跑道的機場，這條件就算好的了。
在前線附近，不說其它地方，連基輔這樣的大城市都拿不出能夠滿足噴氣式飛機起降條件的水泥跑道，這些新式飛機怎麼立刻投入一線作戰？
在前線，最極端的(情qíng況下：野戰機場距離火線只有1o幾公里，基本上就是一起飛就往敵人頭上扔炸彈！
那樣的機場一個不留神還會遭到對手遠端火炮的炮擊，數量不多的飛機都藏在樹林裡，機場裡甚至連座房子都沒有，只有些帳篷。
這種(情qíng況下唯一能指望的就是草地，很多時候還是有所起伏的草地，起降條件能讓很多美國飛行員憷。
不過蘇德雙方的飛行員都已經習慣了，所以在野戰機場起降技術上，這會蘇德雙方的飛行員可以說傲視全世界。
“噴氣式飛機是屬於未來的，想要贏得戰爭，暫時還得指望螺旋槳。”
飛機已經起飛，眾人都去指揮室，那裡能夠聽到飛行員、靶場的彙報。
不過還要等好一會：飛機將會在12ooo米高度投彈地面靶場屆時將用強大的探照燈光為其指示目標。
投擲原子彈，如今的技術還沒好到能在夜裡這麼幹。
靶場其實距離機場並不遠，“幽靈”採取的是先爬升、向東飛行，然後繞回來的方式。
指揮室內的喇叭內能聽到飛行員伊柳申科的呼叫，“度已進入投彈前標準度，距離投彈視窗還有2o秒。”
林俊為委員們做解答：“現在飛機度應該已經在92o公里左右，幽靈最高度能達到98o公里，不過巡航時控制在85o公里左右。”未完待續。