根據奧卡爾柯夫所知，克納本鉬礦廠區不遠還有一家歷史悠久的冶煉廠，也是挪威唯一的一家鉬冶煉廠：當然它也會進入轟炸目標的名單中。
這下需要做的就簡單了，幾百噸炸彈只要用的合理、投得夠準，那克納本鉬礦百多年積攢下來的廠房、裝置都會成堆廢墟——想徹底恢復？多年之後吧！
清理大片的轟炸後廢墟就夠花上幾個月，生產裝置恢復還要更多時間——兩樣同時gan有沒有合適、足夠的裝置也是個問題，如果沒有現成的（級別沒有現成一說，因為這不是搞輛卡車、弄臺挖土機那麼簡單，很多礦山裝置都是整套、巨大、組裝式、特別的。）情況下緊急製造——哪能造呢？就算能在挪威找到能夠製造的工廠、或者gan脆從它處拆卸類似的裝置，拆就要時間，這運輸又更是個問題，沉重而巨大的礦山裝置運輸、安裝起來都是個麻煩活！
如果挪威沒有，就是德國本土有或者能夠立即生產，那運輸就更是個大麻煩了！
建個礦不容易呀，這不是搞小煤窯：一個籮筐一把搞頭就能挖，有個風鎬加臺電車就算機械化。
一般情況下礦山的廠房裝置就是一個“密”，基本屬於“扎堆型”，而不是莫斯科城區建築的分“散型”——不過到底克納本鉬礦的實際情況如何，內務部和總參情報部有辦法讓林俊等人知道。
亞歷山大的部下歷來以動作迅速、辦事能力超高著稱，這次也是一樣——一接到人民委員的命令，他們幾個小時內就從有色金屬工業委員會找來了幾個幾年前曾經到過挪威克納本鉬礦參觀的專家和領導，還有當時拍的一些照片都在天黑前送到，無論是放在那些人家裡的紀念照還是委員會檔案室裡的照片；總參情報部也送來了不少克納本鉬礦廠區的照片，還拉了幾位瞭解鉬礦生產的工業專家，他們會詳細解說在鉬礦生產中哪些類別的廠房是最為重要、建造起來最麻煩的！
修造難、破壞容易——其實破壞也是個技術活，就像炸橋拆房子一樣，蠻gan是浪費力氣、資源，也是要講究技術的。
找來的一群人都被帶往空軍委員會。當天晚上，繪圖人員、工業專家、到過克納本鉬礦的同志、空軍技術員、照片分析專家等等一群人在空軍委員會的一間大會議室裡擺開了戰場，相互協同、同心協力著忙乎。
取來的實景照片中部分是帶有人物的照片、合影一類，但也有拍攝廠房外景的，極少是廠房內部裝置照片——大概出於技術保密、封鎖的原因，當年很多廠房瑞典人只讓參觀，不讓拍照。
這還算友好了，有些礦山就是自己人的參觀團都不讓拍照（更保密的呢？進門的機會都沒有，甚至不知道某個國家在開採某種礦石。金屬資源，特別是工業中需要的重要稀有金屬，那可是貨真價實的戰略物資。）
那一堆照片中還有幾張是從廠區附件矮山丘上拍下來的大範圍照片，這部分填補了沒有航空照片的不利之處——工業委員會的同志們很有些素質：林俊知道30年代各工業強國互相派出的各類參觀團、訪問團裡，一大半是或多或少都帶著點特別目的的，樓草打兔子的事各國都在gan，可不是幾十年後林俊所知的那些打著考察、取經的名號，連個縣級政府都一年出國旅遊幾十次的什麼狗屁考察團！
一次考察回來，外國稀罕貨帶回來不少、風景照片也不少，就是沒點實質性內容：都忙著看風景和玩上了——徹底鄙視！國家的蛀蟲！
不僅僅kao照片，到過克納本鉬礦的同志們還根據各照片回憶廠區詳細布置圖，這倒不需要太精密，只要大體上不出錯就行——長方形的廠區說成三角形的當然不行了。因為大部分轟炸機將地毯式轟炸礦區和在一起的選礦廠、另一部分將密集轟炸那座有色金屬冶煉廠，每一個高大建築的內部到底是什麼裝置並不重要，反正都會變成一堆瓦礫和廢銅爛鐵。
至於領航需要的挪威精細地圖總參情報部有，他們那裡蒐集了全世界各國發行的地圖，連軍事地圖都搞到整整一倉庫！幫助領航員確切的確定礦場的位置不是問題。
在幾名專家的幫助下，天亮時分目標區及其周圍的地形圖大功告成！
林俊沒有去茹科夫，也沒一同去空軍委員會，在克里姆林宮處理了另外一些事後，愛自己的休息室裡睡了一會。等醒來後就看到了波雷寧送來的那幾大張圖紙、地圖：很詳細，克納本鉬礦廠和自己想象中的礦場樣子差不多，建築物非常密集，那些傳送帶，運輸系統，礦石傳送、分選裝置高大且扎堆，怎麼看都是個密集轟炸的好目標！
波雷寧忙了一個通宵，不僅僅是照顧繪製那些地圖，還在空軍委員會里連夜做出對部隊的安排、選擇和協調工作；不僅僅是要轟炸挪威的事，還有南邊——波雷寧真的很忙。
看到老部下佈滿血絲的眼睛，林俊將圖紙交回給他：“你該去休息會，一口吃不成胖子，能讓參謀去gan的就發給他們去做。”
波雷寧搖搖頭：“大部分都分下去了，不然早趴下了。”
波雷寧去調兵遣將，而那幾位同樣一夜沒睡，幫了大忙的專家同志卻都被暫時軟禁了——一週時間內同來自列寧格勒的奧卡爾柯夫同志一樣，都得在一個封閉式招待所裡好吃好喝、歇著等訊息。
大家各有工作，但除了奧卡爾柯夫外，那幾位能留在莫斯科的有色金屬生產委員待著，這工作就不是少他一個人、少一天不行的那種：和絕對萬無一失的保密相比。讓他們閒一段時間是值得的。
同志們就安安心心當療養了——家裡不用擔心，他們得到的訊息會是自己這會給派到外地緊急出差去了，過個七八天就回來。
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波雷寧選擇了塔林、派爾努、里加、尤爾馬拉、文茨皮爾斯和利耶帕亞這六座城市附件的9個機場做為此次行動的出擊基地，由瓦西里尼古拉耶維奇日丹諾夫空軍少將擔任這次行動的空中總指揮。
參與行動的很多機組參加過對羅馬尼亞油田普洛耶什蒂油田的大轟炸，首席轟炸領航員也是那次行動中的重要領航員——“蘇聯英雄”、空軍少校瑪林娜米哈伊洛夫娜拉斯科娃，蘇聯空軍的著名女領航員。
日丹諾夫將帶領彼8轟炸機編隊，而IL4遠端轟炸機編隊的指揮官將是遠端轟炸機航空師師長瓦連京娜斯傑潘諾芙娜格里佐杜博娃上校，遠端奔襲經驗豐富。
隨著各部隊先後抵達預定機場，出擊時間被定在7天后：由於幾名資深領航員都認為後半夜出擊、天明時轟炸的方案最佳，編隊出擊後將進行一段時間的夜航。
拉斯科娃少校一點不擔心夜間導航的問題，只要那天挪威西南部的天氣能過得去，她就有信心將編隊準確引導至目標上空：潛艇部隊會確定那裡挪威海岸的天氣情況。轟炸高度定在3500米以保證一定的命中率，還能躲過大部分德國人部署的小口徑高射炮的威脅。
德國人是在挪威重要的目標部署了防空兵力，但按照歷來的習慣，在沒有受到過空襲的地方，德國人一半是不會把防空力量搞成個鐵桶陣的——這會在羅馬尼亞的普洛耶什蒂油田還差不多能算是鐵桶陣，在挪威西南部還一般般。
德國空軍要做的事太多了，不可能把大量防空戰鬥機部署在挪威西南部而閒著無事可gan，至於高射炮密度最多就是戰時工業基地防空的標準水平，比不上本土那些重點目標附近的佈防密度。
行動成功率應該會很高，這是幾乎所有人的樂觀估計。至於“借道”會不會遭到攔截的問題——瑞典連一架夜間戰鬥機也沒有，就是天明前空襲機群被發現，瑞典人那些雙翼的“角鬥士”戰鬥機會不會升空也是個問題；就是升空了，“角鬥士”馬力全開、全速飛行倒是比蘇聯轟炸機編隊速度快些，但波雷寧等人選擇的航線都避開了目前所知的那些瑞典空軍基地，追不追的上、找不找得到也是問題。
就是撞上了又如何？瑞典人就是整個空軍的戰鬥機一起來找麻煩，護航的米格3同雅克9DD機群都能輕易將它們全收拾了！