正文 第五百六十四章 元帥攻勢14——純空優戰鬥機
蘇聯英雄第五百六十四章元帥攻勢14純空優戰鬥機
雙方飛機四散而開。相互追逐翻滾。波克雷什金這時才發|的友軍是什麼樣的飛機在戰兩個向來的單座戰鬥機。大約就七八架經過剛才一開始的混戰。它們還全在天上！
更令他驚奇的是。|些體型顯然較小的己方戰鬥機作出的機動動作簡直耍雜技一般！比自己的拉格還靈活！
波克雷什金幾乎就在注意到那些友軍飛機時就確了它們的型號那是全蘇聯空軍唯一的一箇中隊雅克3鬥機！
同林俊在茹科夫看到過的雅克不一樣。8雅克3純粹的空優戰鬥機。而且全軍就一箇中隊。也就裝備了18！
初一接觸。德國空F10飛行員們就驚恐的發現：自己手中的新式戰鬥機根本無法同那些沒見過的蘇聯戰鬥機進行纏鬥它在你前邊。但無論翻滾的速度還是轉彎速率。那種明顯小一號的蘇聯飛機要比自己熟悉的拉格快多！
一眨眼它們就翻到自己身後去了。而且10跟上！
那幾架雅3重2650`斤。輕靈如同雨燕。而且在減重的同時。航程武器配置和裝甲防護並未被削弱。雅克設計局在設計中就遵循了“幾何尺寸最小而有效載荷相對最大”的原則。最高時速達到了每小時648`裡。5米以下中低空。有著近乎競賽表演輕型飛機的機動性！
可以說。它現在時世界上最輕型現代化戰鬥機輕而不弱。
它的出現時一波三折。雅克設計局在去年就推出一種能夠壓倒任何在短期內出現的新式德國戰鬥機的高效能戰鬥機。同米格設計局戰前設計重點突出的高空效能同。它是結了衛國戰爭初期空戰實際情況研製的集中在中低空奪取制空權為目的。有著非常輕巧而能夠承受各種特技般動作的堅固機體。使用低阻力的液泠發動機為動力。
不過現在被源源不送往部隊的由雅克設計局設計的戰鬥機不是雅克3而是雅克雅克比雅克3先進嗎？
不這反而是雅設計局同航空委員會不已的權宜之計！
因為不少鍊鋁廠和飛機用發動機工廠被德國空軍轟炸而破壞。導致被逼後撤。航空委員會下屬所有飛製造廠都難以獲的足夠的航空鋁材。新型的液冷發動機也供不應求就像米格1和伊2矛盾。只能將就其一。
雖然雅克設計局在爭開始後發展了多種新的機型。但不的不暫時“壯士斷腕“。雅克設計局去年設計出來最先進的戰鬥機就是雅型使用最先進的全鋁結構。而且使用新式發動機。適應前線需要高加速性作戰的環境。但是先進也讓它面領著整個蘇聯空業相同的困難缺乏鋁材和全新的Bk10型發動機！
情況非常艱難。不僅是雅3雅克設計局去年另一種新型的雅克7非常優秀。原本設計出來時是當做戰鬥轟炸機的重型戰鬥機用的。同樣因為缺乏材料和發動機而被擱置。而雅3的量產型被推遲。就用庫存航空材料造出18。
前線迫切需要大量戰鬥機。最後給逼上梁山的雅克計局決定採取“權宜戰術”發一個雅克7型戰鬥轟炸機輕量化的空優戰鬥機方案。發動機使用雅克1所用的M10動機的改良型M105PF。最後設計出一架使用鋼管骨架和帆布組成的的機體。木製機翼。取的了強度和重量的平衡點的新式戰鬥機又是一架“半木頭飛機”。
“權宜戰術”的結就是出現了雅克戰鬥機。這樣飛機制造廠痛部隊就能夠在維持效能的條件下。能生產和維修所需要的人手和資源壓到最低。同時把較功率發動機和飛機氣動力設計發揮到了極致！
雅克優先投產併成為雅克設計局設計的主力機型其實這就是俊在茹科夫看到過裝備了大口37毫米航炮的雅克。“權宜”並不意味它效能因為迫不的已而庸。亞歷山大謝爾蓋耶維奇雅科夫列夫率領的設計團隊設計出來的|克。在總體性上能夠在同梅賽斯米特10E型和F型的對中佔據部分優。而且因為可加掛火箭彈同那門3毫米航炮必要時還能擔|部分對的支援任務。
蘇聯戰時工業的適應能力是超群的。搬遷的工廠已經恢復生產。而且
是直線上升；加上洛托夫的努力。航空製造用料成|重點援蘇物資之一（這裡林俊也有功勞。對於航空鋁材他對美國人完全就是獅子大開口！）。航空鋁材不足的困境正在逐步的到緩解。
米格3時停產了。因為長程護航戰鬥機不是紅軍目前最切需要的。雖然它很出色也需要；中低空效能極其優秀的雅克3暫時停產了。這裡面同米3著相同但又有所區別的原因。不過按航空委員會的估計。到今年下半年。鋁材的供應就能的到基本保證。這兩種各自效能都非常優秀的飛機將重新投入量。