在沙普赫爾港還停泊著5艘德國貨船和3艘義大利貨船。雖然這些船始終處於兩艘伊朗軍艦的監視之下，但是它們的存在始終使英國不安，擔心其船員利用可乘之機在阿拉伯河中將船炸沉，以堵塞阿巴丹大型煉油廠船塢的唯一入
當盟國船隊開入沙普赫爾港時，兩艘德國船的船員便開始炸船：其中一艘在爆炸前被登船地澳大利亞士兵控制住，另外一艘德國商船“霍亨菲爾”號地船員成功地引爆了船內的炸藥。但是鑿船的位置選擇不當。因此未能阻塞河道，沙普赫爾港內其餘的軸心國貨船全都被俘。
在阿巴丹港，英國海軍“肖爾漢姆”號炮艇擊沉了“虎”號的姐妹艦“豹”號炮艇，港內地其他伊朗軍艦不是被擊毀就是被俘。“亞拉”號和“卡寧布拉”號隨後前往伊朗東南海域巡邏，在霍爾木茲海峽的阿巴斯港擊毀並捕獲了義大利商船“希爾達”號。
8月25日白天。英國皇家空軍地一隊“布倫海姆”輕型轟炸機奇襲了阿瓦士機場，停在那裡的伊朗飛機還沒來得及起飛就被炸燬在地面上。接著。8000多名英印士兵乘船沿卡倫河北上，在一天的激戰（姑且就當是激戰了，至少英國人是這麼說的對比傷亡就能理解西方政客和宣傳機構常說的“激戰”到底有多麼激烈。）之後佔領了阿瓦士。另一路英軍從伊拉克的哈納根出發，在25日凌晨4時越過邊界，在克爾曼沙赫附近遭到伊朗軍隊的堅決抵抗（不過似乎沒給英國人造成多大傷亡。），4天后才佔領克爾曼沙赫油田。
伊朗南部的各個空軍基地被英軍一掃而光，空軍官兵被遣散回家，伊朗空軍的飛機則被英軍士兵拆毀。在伊朗最大的杜珊塔佩空軍基地，英軍接收了那裡地沙阿茲飛機組裝廠，15架剛從美國運來、嶄新地寇蒂斯“霍克”戰鬥機被英國人沒收。運到了印度。
在德黑蘭。禮薩汗在8月25日凌晨從曼蘇爾首相那裡得知英蘇軍隊入侵的訊息，他迅即向蘇聯大使和英國公使表示準備答應兩國政府地要求。
不過晚了！英蘇使節的答覆是：兩國的軍隊將繼續向前挺進！
盟國的進攻令伊朗措手不及。雖然禮薩汗知道，擁有強大兵力和武器裝備的盟軍要進攻伊朗是不費吹灰之力的，但直到最後一刻他仍天真地認為：出於道義上的考慮、以及對國際法和國際關係準則的尊重，盟軍還不至於把事情做到如此地步。
道義，那是在對自己沒有威脅的情況下才可能講的道理；火都燒到自家後院了，白痴才和你來講道義！
國際法和國際關係？都世界大戰了，幾個人會去遵守？
盟軍迅猛的打擊把伊朗軍隊打得措手不及，整個軍事行動過程中（按照英國的代號來說就是“Y行動”），蘇英軍隊以其出其不意的突然性獲得了軍事上的成功，波斯灣的油田和縱貫伊朗的鐵路已經落入盟國手中。
規模不大的伊朗空軍和海軍已經不復存在，陸軍部隊也被打得七零八散。一邊英印軍隊付出的代價是22人陣亡，42人受傷（可見戰鬥有多麼“激烈”！），而紅軍傷亡加起來不到30個！
8月27日，曼蘇爾首相被禮薩汗免職，新首相下令伊朗武裝部隊停止抵抗。
8月30日。英蘇大使要求伊朗軍隊全面停止抵抗，將除外交人員之外的全體德國僑民一律驅逐出境，伊朗為盟國取道其領土運輸軍火武器和戰爭物資提供方便。
8月31日，英蘇兩國要求伊朗將德國僑民轉交蘇軍和英軍處置。
到了9月9日。伊朗新首相取得議會的同意，答應了盟國的條件。不過蘇聯個英國等不了慢吞吞地拖延：第二天英國和蘇聯再度向伊朗發出最後通牒，要求伊朗在48小時內必須關閉德國、義大利、羅馬尼亞和匈牙利使館，交出德國僑民，否則盟軍將全面佔領伊朗。
9月16日，英蘇軍隊壓向德黑蘭，伊朗國民議會被迫宣佈禮薩汗遜位。第二天，英國和蘇聯軍隊開入德黑蘭。伊朗境內的德國人全部給抓了起來。其中身體健壯的一半人被蘇聯挑去。送到西伯利亞科雷馬的勞動營，在那裡挖礦；英國人乾地和蘇聯一樣乾脆：另外一半則被英國人流放到澳大利亞。!
禮薩汗退位後，把王位傳給了其21歲的王儲，然後動身離開德黑蘭。廢王一行先經伊斯法罕到阿巴斯港，在那裡登上了一隻波斯船。在上船前。禮薩漢命人挖了一塊波斯泥土，裝進一個小包。然後塞進自己的口袋裡他是回不來了。
這隻船本來準備去南美洲，開到孟買後又決定改去英屬模里西斯島。因患晚期動脈硬化，禮薩汗決定去南非檢查，最後於1944年因心臟病發作死在了約翰內斯堡，這個沒有政治預見性的伊朗前國王活了65歲。
1941年9月17日，年輕的穆罕默德禮薩巴列維在議會大廈宣誓就職，從此開始了他艱難曲折的執政生涯（歷史上這個故事的結局和他老子一樣，仍是伊朗國王流亡海外，客死他鄉。），不過林俊可不像讓他到舒舒服服到1980年才給趕下臺。
去年年底。伊朗與英國和蘇聯簽署了一個三國同盟條約。
在這個條約裡。英蘇兩國明確表示：兩國的軍隊駐紮伊朗“絕不意味著軍事佔領”，同時保證尊重伊朗地主權、獨立和領土完整。並保證在對德戰爭結束6個月之內完全撤出伊朗。此外，伊朗應把全境地一切公路、鐵路、江河、機場、港口、輸油管、電話、電報和無線電設施全部移交給盟軍管理，盟國保證伊朗在將來不被英國和蘇聯瓜分。
不過條約是條約，人類歷史上不執行、不算數的條約估計要比執行了的多得多！英國和蘇聯在其佔領區所採取的措施，按照林俊的說法就是：“不瓜分你，那就是我腦子有問題！”
在英佔區，英國人一方面肅清那裡地德國特務和親德酋長，一方面支援各部落的分裂活動，以對抗德黑蘭地中央政府。
在紅軍控制的一邊，紅軍趕走了北方各省的伊朗總督，用傾向自己這邊的伊朗人取而代之，將這些地方完全置於自己的軍事、政治和經濟控制之下，有點國中之國的味道。林俊和蘇聯統帥部要的就是這個效果，同時支援由伊朗發展而來的伊朗人民黨在北部地區發展勢力、擴大控制區和影響，為戰後奪權、最終奪取政權創造條件。
到今年初為止，紅軍在伊朗北部共有第402步兵師、第1山地騎兵師、第23騎兵師和兩個摩托化獨立團。而在伊朗南部和伊拉克的英印部隊則被編為第10軍團，並劃歸中東司令部指揮。
對蘇聯而言，這次行動意義重大：這一帶有豐富的石油資源，加上蘇聯和伊朗邊境最近處距離巴庫油田不到150公里臥榻之旁豈容他人鼾睡！現在不僅僅保證了一條國際補給線，還為林俊地中東戰略做了第一步實質性行動。
出於政治原因，禮薩汗保住了性命為了“暖水”，蘇聯和林俊可是什麼都幹得出來地，更不用說蘇聯還有筆“波斯蘇維埃社會主義共和國”（又稱吉朗共和國）的老賬沒和他清算。
從前兩年開始，按照林俊地戰略計劃，蘇聯已經在向伊朗西北部的部落地區輸送武器彈藥，培訓那裡的傾向蘇聯的武裝人員。這會蘇聯西部戰局激烈，但情報部門也沒放鬆對伊朗的控制和滲透在伊朗的東亞塞拜然和庫爾德地區，兩個蘇維埃共和國正在籌劃組建之中。
那兩個蘇維埃共和國不會併入蘇聯，而是伊朗的一部分，林俊對領土的還沒那麼大；也正是因為如此，只是“組建”而不是“成立”。
這會英國人實際控制著伊朗整個南部地區，蘇聯連個波斯灣的出海口都沒佔到，林俊有點不滿意，但暫時也無可奈何！等西線戰局進一步明朗後，位於霍爾木茲灣北岸、扼波斯灣出口的阿巴斯港和阿拉伯海上的恰赫巴哈爾港是林俊志在必得的！
阿巴斯港雖然只能停泊最大不超過40000噸的船舶，恰赫巴哈爾港更小，但都具有極度重要的軍事和經濟價值！而且從短時間看，比想在巴基斯坦獲得一兩個租借港口做軍事基地要現實的多。
這會蘇聯同英國人的博弈在伊朗很微妙，這就是政治。至於這會的巴列維王朝，也就是個擺設而已。
至於將來如何成功的獲得“暖水”出海口，林俊不擔心：歷史上紅軍在46年撤出伊朗，那是因為美國的威脅“等老子有原子彈了，哪個傢伙敢在我面前唧唧歪歪？！”
“拳頭就是政治的保鏢，我就想要兩個港口的使用權和保證外高加索同阿拉伯海沿岸鐵路物資運輸的透過權，又不是要吞了伊朗！”
林俊的想法“很善良很單純”，不過顯然英美會對此加以阻撓，就看到時候誰的拳頭大了也正因為如此，林俊沒讓紅軍部隊在去年就直插波斯灣沿岸：對於阿巴丹和木哈馬拉（霍拉姆沙赫爾，伊朗西南部的城市，最大的乾貨港。）林俊暫時不怎麼感興趣，那都是內河港，更遠的霍爾木茲海峽和阿拉伯海沿岸地區才是重要目標。
控制了波斯灣的咽喉霍爾木茲海峽，就等於控制了將來整個西方世界的經濟命脈，林俊的戰略非常清晰。現在可不能同英美撕破臉，但等到合適和必須的時候，林俊會毫不猶豫的同英美亮出手裡的利劍，幹上一仗也在所不惜！當然，最終還是扶植建立一個傾蘇的伊朗政府，這就需要在時間合適的時候獲得伊朗政權，那就一勞永逸了。
想要獲得波斯灣的石油，那就得先徹底控制伊朗，使其站到自己這一方浩大而長遠的戰略，不過這會在火車上的蘇聯青年代表團團員們還不知道。