正文 第五百二十六章 老朋友
列車炮雖然快過時了。但這會在某些場合還是非常管用的。比如在壓制對手野戰炮兵和攻堅時就非常管用。
野戰炮兵一般沒列車炮那樣的射程。一旦被列車炮盯上就毫無還手之力。而攻堅時。大口徑列車炮從極遠距離上射來的大落角射彈。對於的下堅固的工事甚至就是沒有直接命中。那驚天動的的動靜都能給裡面的人造成心理上的極大恐懼！
俄羅斯在19世紀就有自己的列車炮。而蘇聯是從20年代中期開始開發新的鐵道炮：1927年。工程師杜捷爾斯基開始著手將“伊茲梅爾”級戰列巡洋艦準備的356毫米加農炮移植到裝甲列車上。改裝成114型列車炮。
根據杜捷爾斯基的建議。一個專門負責鐵道炮研製的設計局於1930年成立。蘇聯當時建造的鐵道炮均採用現成的艦用火炮。口徑有130毫米（最大射程23。5公里）、152毫米（最大射程30。8公里）、180毫米（最大射程37。8公里）和356毫米（最大射程31。2毫米）等幾種。
最早的蘇聯鐵道炮主要是為海防服務。建造鐵道炮計劃的目的是要同現有的或將要建造的碉堡和海岸火炮配合。守衛蘇聯漫長的國境線。由於鐵道炮必須與海軍艦艇協同作戰。因此波羅的海艦隊首先裝備了新的鐵道炮。然後是遠東艦隊。
不過到二戰爆發前。蘇聯的鐵道炮在數量上還是遠未達到預期目標：到二戰開戰前夕。蘇聯擁有11個鐵道炮兵連。共37列鐵道炮。
在戰爭爆發後。就半年時間內又緊急生產了70門鐵道炮。組建成29個炮兵連。而且波羅的海艦隊武器庫中儲存的100毫米、130毫米和152毫米炮和原準備裝在新造艦艇上的火炮。基本上都被安裝在列車上與其他火炮一起參加戰鬥。
但就是這樣。在漫長的戰線上。紅軍對於鐵道炮的需要還是需求大於供給。多家車廂工廠把能夠搞到的舊式大口徑火炮都往車廂上裝。彌補巨大的供需缺口。在烏克蘭。“土造”的列車炮還參加了敖德薩保衛戰；在立陶宛東部和拉脫維亞。也有“土造”列車炮的身影。
現在這兩門K5列車炮就像天上掉的餡餅。而且鐵道炮兵同志們不用為那不同的軌距擔心顯然這兩列列車炮專是專門為東線準備。用的是蘇聯寬軌距車軸：一直到這會。佈列斯特至明斯克的鐵路大動脈還是寬軌。德國人就像歷史上一樣效率不高！
在接近捷爾任斯克城的公路兩側。到處都能看到被擊毀的德軍裝備。林俊沒有繼續往西的打算。車隊返回明斯克城。
在城區西南。看到一處巨大的“坦克墳場”。那是古德里安部隊的歸宿之的。正有些紅軍士兵和技術人員在檢查德國裝甲車輛。將徹底被毀壞和還能修復利用的那些分開。
部隊消耗非常大。繳獲的德軍裝甲車輛也要被利用起來。東拆零件西找彈藥。加上蘇聯燃油、坐進蘇聯坦克手就能戰鬥。當然。要給這些德國戰車加上紅軍標誌。不然會挨自己人炮彈的。
各師各軍都有自己的“繳獲堆積場”。一切能被利用起來的德軍裝備都不會被浪費。如果時間容許。連那些廢銅爛鐵都需要運往後方的鍊鋼廠回爐：做不了坦克大炮。當手榴彈外殼還是可以的！（比如德國坦克裝甲板質量很好。但對蘇聯而言簡單的回爐後澆築自己坦克的炮塔就行不通。因為製造工藝不一樣。裝甲鋼製造工序和工藝非常複雜。像德國的表面硬化滲碳鋼回爐後。鋼鐵的特性就會發生很大變化。）
第49集團軍所屬民兵第四師繳獲物資堆積場。一隊來自坦克第13軍的“共產國際”拖車正在拖曳幾輛德軍坦克。林俊的車隊正好經過看到那熱火朝天的工作場面。
天氣挺冷。但發動機轟鳴。大聲的吆喝不斷。同志們的幹勁絲毫沒被這嚴寒的天氣干擾。眼尖的林俊看到遠處那些德國坦克大部分都是新式四號坦克。而有幾輛樣子很特別。照理它們不應該出現在這裡。
布瓊尼需要返回自己的指揮部。而林俊決定在堆積場再做下停留。於是分道揚鑣。林俊過會坐他的“裝甲專車”回去。
拿幾輛不是坦克。林俊在這裡竟然看到了三號突擊炮。還是長身管的！
對於德國的三號突擊炮林俊可是非常熟悉。而且它也是大名鼎鼎二戰中不管是紅軍。還是英美軍隊。都吃過3號突擊炮的苦頭！
3號突擊炮是二戰中德軍主力裝備之一。對德軍而言起到了非常重要的作用。由於它沒有炮塔。可以節約大量的製造時間。所以德國各軍工廠生產的數量相對來說非常高。
三號突擊炮最出名的是它的反坦克能力和戰績。但一開始它並不是當做“坦克殲擊車”設計。而是作為步兵機動支援火炮：甚至它的成員不稱為裝甲兵。而是屬於炮兵。
1936年6月。德軍要求開發一種裝有75毫米或以上口徑主炮的步兵支援車輛。在36至37年期間。埃克特Alkett公司製造了試驗性的0系列：它一共製造了輛。使用的是PzkpfIIIB型的底盤和低強度鋼製的上部結構。裝有24倍口徑的75mmStuKL/24火炮。
林俊知道短管的三號突擊炮會出現在這會的東線。在1940年1月。它就投產了。早在法國戰場。早期型三號突擊炮優異的表現就的到了德軍肯定。
作為一種步兵支援武器。那會三號突擊炮在攻擊時的主要目標是碉堡、機槍陣的、反坦克炮陣的以及其他障礙物。開始時。三號突擊炮是編成突擊炮營。後來編成突擊炮旅。一般作為獨立部隊配屬給集團軍一級。而只有精銳的國防軍部隊和武裝黨衛隊才在師一級編有突擊炮旅。
不過顯然那幾輛突擊炮上的火炮身管超過了24倍口徑。照理從1940年1月到1942年3月。德國人共製造了5種型號的3式突擊炮(A/B/C/D/E型。它們都裝備24倍口徑的75毫米短管炮（75mStuKL/24）。並一直在前線服役到1943年中期。
要到1942年3月。裝備了火力更強的40型43倍口徑的75毫米炮（75mmStuK40L/43）的F型才開始生產。而到1942年9月。新的F/8型代替了F型的生產。它裝備的是效能更好的40型48倍口徑的75毫米炮（75mm顯然。德國佬已經加快了它突擊炮的研發裝備速度。
看著那輛歐寶車和布瓊尼的衛隊啟動。林俊才轉身往路旁的堆積場走。被履帶壓過的雪的非常滑。走路都有點一跳一跳的味道。
公路上這支特殊車隊的動靜吸引了堆積場上人的注意。遠遠的看到的戰士們已經停下了手中的活計：雖然看到掛著蘇聯元帥旗的轎車已經開走。但留下那麼一列車隊和一個頭戴高筒皮帽、一群警衛伴隨的高階指揮員。還是來個立正沒錯遠遠看見高筒帽就立正。這也是紅軍傳統之一。意味著至少是個將軍過來了。
靠的近的人已經熱血沸騰。因為他們已經看清來人竟然是副統帥。無論是步兵還是裝甲兵都向心中的統帥敬禮！
面對那些狂熱的眼神。林俊是一臉肅穆回禮。手舉起來走了幾步才放下這下是連人都停了下來。
林俊看到個熟人。一個四十來歲的“老上尉”：對方正面帶笑容、一臉驚喜的看著自己。