正文 第五百一十八章 火力不足？！
離開指揮部時碰到崔可夫，城防司令員同志臉色憔悴，但興致很不錯！林俊原本明早再找崔可夫有點事，這會碰到正好！
拉了一把崔可夫到邊上，“如果不急，和我一起去外邊看看？”
崔可夫原本要向朱可夫做個彙報，關於城防部隊同方面軍總部協調後續問題，因為非常繁瑣，不然中將同志只需要電話裡招呼一聲就成，也不需要當面協調。不過這會林俊要他一同出去逛逛當然要去副統帥不會閒著沒事拉他去閒逛。
彙報不是非常緊急，可以往後拖一拖。
“瓦西里伊萬諾維奇，對於下一步你個人的工作去向有沒有什麼想法？”
林俊並沒有急著上等在指揮部外的裝甲車，而是先把崔可夫帶到了自己的辦公室。
崔可夫心裡咯噔了一下，但立刻就非常堅決而肯定的回答：“服從中央的決定，我已經做好準備到任何需要我的崗位上。元帥，如果可能，我希望能指揮一個集團軍。”
部隊要整編了，作為一名在明斯克功勳卓著的指揮員，崔可夫現在面臨的處境有點微妙！顯然方面軍一級主官不可能選崔可夫這樣資歷過於淺薄的指揮員，而擔任副職或方面軍司令部指揮層其它職位也不適合崔可夫的能力。
他是擔任主官的材料崔可夫這會前一句是表明決心。而後一句那是實話實說明斯克城防司令權利在前段時間大於集團軍司令員。比如現在崔可夫手中就指揮著兩個集團軍，還不算其它“雜牌部隊”。
與其擔任方面軍副職或參謀長等職務，還不如指揮一個集團軍去衝鋒陷陣！
林俊笑了笑，很滿意崔可夫地回答，更滿意他能實話實說，“就等著擔任近衛集團軍司令員吧！以第62集團軍為基礎，中央很快就會給你一個具有強大突擊能力地滿員集團軍。這次62集團軍已經成為紅軍中的一面旗幟，整編之後實力會非常客觀，會給你最好的部隊。”
“是，元帥！”
蘇聯歷史上有11個諸兵種集團軍、6個坦克集團軍獲得近衛稱號。這次規模浩大、空前慘烈的明斯克會戰過後，多個集團軍將可能獲得近衛稱號，而其它級別軍事集團獲得這一榮譽的將更多。
第62集團軍幾個月來都是明斯克的“定海神針”。要是它不能獲得近衛稱號那真是沒天理了！
這邊林俊不會讓“沒天理”的情況出現。而在這會殲擊機近衛一師師部，闊日杜布正包著個腦袋發牢騷：沒天理了！今天中午，就在接到德軍投降的訊息前一會。他和僚機還在明斯克上空巡邏。遭遇一架德國偵察機：今天闊日杜布運氣實在有點背，竟然被德國偵察機驚慌中發射的一發20毫米炮彈擊中機翼！
就一發。雖然那架偵察機也被自己的僚機幹掉，但闊日杜布地座機機翼竟然來了個“空中開花”！陰溝裡翻船，標準的開花，機翼散架了！做為一名擊落了74個對手的超級王牌，闊日杜布很走運地從失去平衡地座機裡成功跳傘，但落地時竟然捱了塊小彈片，也不知道是不是自己人誤傷！
偵察機裝備20毫米航炮，這讓闊日杜布有點惱火，更感嘆著自己今天的運氣有點糟！一直以來拉格的機翼只要不是被直接擊中油箱，捱上一發20毫米炮彈至少還能支撐一下，一般不會蒙皮來個瞬間“空中開花”，今天對大隊長來說真是倒黴透頂！
闊日杜布還沒去掉降落傘時就已經有紅軍戰士前來幫忙，立刻將其送往後方包紮所處理傷口，幸好傷地不嚴重。陸軍兄弟還專門派出一輛汽車送這位空軍英雄回機場，到了入夜時他就包著個腦袋出現在機場上。
“是不是德國偵察機裝備了新式大口徑航炮？但從當時地情況看不大可能是30毫米炮彈。就一發我就給轟下來了！”闊日杜布這下也算彙報點“情報”。
在勝利的大前提下，謝爾蓋也沒有忽視部下地彙報，但闊日杜布的情況不在其內：有些事他不能對誰都說。
“科別茨司令員那前幾天送來過一份內部通告，照理你還沒資格看。這次找不到你的飛機和德機殘骸，很難確定，不過非常有可能就是20毫米航炮。”謝爾蓋交給部下一份檔案，“看完就忘掉。”
闊日杜布看了看那份通報，似乎明白了些問題，“德國佬看來又在走死衚衕，不過這次倒黴的是我，晦氣！”
他為什麼再次說自己晦氣？這和德機火力問題有關係一直以來相同口徑的航炮，蘇聯造的炮彈威力基本是世界第一（至少紅軍飛行員們都這麼認為），不過這回德國佬似乎以自己的工業基礎為特點，搞了點小突破。
“工業技術決定一切，對德國佬來說不一定是錯的。”謝爾蓋並不同意闊日杜布的想法，將軍同志想的更深些。
一切原因都是闊日杜布今天撞上的那發炮彈不一般，不然拉格的木頭機翼就是再不濟，也不會這麼快散架：
由於發動機技術限制的緣故，這會飛機的馬力都非常緊張，有些國家緊張到了幾十公斤的重量都會嚴重影響飛機的效能！這其中最典型的就是日本，不過這一現象並不僅僅存在於日本飛機上，其它國家飛機也一樣面對這種問題。
日本人為此採用了極端地要效能不要防護地畸形路線。而西方在航空工業上的基礎比日本雄厚的多。發動機的馬力比日本的要高一些，不過很多時候還是會採取“中庸之道”，或者另闢捷徑。
雖然靠提高發動機馬力才是提高飛機效能的根本之路，但是在發動機技術一時半會得不到突破之前,一些必要的“技巧性手段”也被西方的設計師用在了自己的飛機上：比如德國的梅塞斯米特109就採用了狹窄地座艙、單梁機翼、小航程等一系列手段來減輕飛機的重量。
而在這其中，目前109將機載武器確定為兩門20毫米機炮加兩挺7。92毫米機槍，並減少備彈也是手段之一：據紅軍情報和繳獲殘骸分析，109F型20毫米航炮每門備彈只有60發,後者每挺倒是備彈1000發大威力與持久戰鬥力保持的“中庸之道”。
20毫米機炮是這會Bf109地主要戰鬥力,其它多種飛機也裝備，甚至在這次闊日杜布遇到地偵察機上也有!可戰鬥機上每門航炮60發的備彈顯然有點不夠用(就算兩門機炮交替射擊，也只夠7秒連射所用：為了保證在相對貧弱的彈藥水平上取得最大地戰果，德國地技術人員就把念頭打到了彈藥上！
真是技術優秀好辦事！
根據德國人自己的實驗證明。高爆型彈藥和燃燒型彈藥對於飛機地破壞力遠比單一動能型彈藥要優秀，而將兩者優點結合起來的高爆燃燒彈可以透過爆炸來破壞目標的結構並透過燃燒來增強破壞的效果，這是對付空中目標最有效的手段不論目標型別是戰鬥機還是轟炸機。它們的輕金屬/木質結構在高爆燃燒彈面前都是致命的弱點！
這個道理蘇聯也懂。不過德國人乾的更極端！