微微點了點手指，腦袋示意了一下，保克爾心領神會的坐下都是核心人物。對於他地這點習慣，林俊已經說過幾次要他改改，免得旁人以為自己是個過分嚴肅的人。但辦公室主任就是似乎改不了。到現在自己都懶得說他了。
眼前這兩位是少數幾個自己不在家可以進來等地人，安德盧普夫在林俊家很自在，但保克爾還是在克里姆林宮當衛隊長時的那一套，改不了的習慣大概這個也是保克爾的成功之處吧。
一說到謝爾蓋。安德盧普夫放下杯子說：“上午剛接到空軍委員會地通報，謝爾蓋的確定擊墜紀錄已經達到175個！我的老天，這個瘋子！還有他手下地一個團長和一個大隊長，一個7架，一個69架，就像機械化割草機！”
林俊已經知道幾天前謝爾蓋的擊墜紀錄已經超過170架。看這個趨勢。別人想追上簡直就是不可能的！這會從情報部門獲悉，德軍也湧現了一批空中王牌。但這會能和謝爾蓋比地還沒有。
而那團長和大隊長不用說就是波克雷什金和闊日杜布，那兩位都已經超過“自己的歷史記錄”，成了謝爾蓋之後蘇聯空軍裡最耀眼的“斯大林雄鷹”之
高超的空戰技術、不錯的運氣加上最重要的一點似乎永不停歇的戰鬥出擊機會讓謝爾蓋和他的部隊創造著奇蹟！
“謝爾蓋會是一個神話。羨慕了？”
問得安德盧普夫笑了笑：他“罵”謝爾蓋是瘋子，當然不是嫉妒或對他有仇，而是兄弟間的一句牢騷：他和謝爾蓋地關係可不錯。只不過安德盧普夫認為在西班牙地時候謝爾蓋的技術並不比他強到哪去，如果再年輕地十歲、位置沒這麼高，他不會比自己原來手下的中隊長差多少。
不過他可不能多說顯然自己兄弟比他更鬱悶！
“只要德國人在明斯克的空運還不結束，謝爾蓋的紀錄估計還會不斷地往上漲，這都是機會。不過再過段時間，估計謝爾蓋就得在地上窩一會了。”
“怎麼回事？”
知道林俊話中有話。
“像我們的紅海軍艦載航空兵，似乎就上個月和企圖轟炸阿爾漢格爾斯的德國轟炸機部隊交戰了一次，其它時間基本都窩在航母上呆在白海訓練。沒有作戰機會，就是再好的飛行員也只能窩著發黴。”林俊說。
說到紅海軍艦載航空兵，他們這會似乎成了一群優秀飛行員組成的“吃閒飯部隊”！紅海軍的普通航空兵在巴倫支海、黑海、陸地戰場同法西斯英勇作戰，無論是保護航運線、對地支援、反潛反艦還是同敵人空軍之間的較量都取得了不錯的戰果，也湧現了一大批戰鬥英雄。
但紅海軍航空兵中單位建設成本最高，被譽為“紅海軍航空兵中的明珠”的艦載航空兵現在成了擺設，這不能不說有點悲哀！
紅海軍裡有人提議將艦載航空兵加入到機動保護航運線的作戰中，但被斯大林堅決否定了！林俊也不同意，但他的出發點和斯大林不同斯大林是把航母當寶貝疙瘩，捨不得那樣冒險使用；而林俊是知道不能那麼用：把艦隊航母當護航航母使？這不合適，英美的“歷史經驗”很清楚的證明過。
既然有斯大林在那當擋箭牌，林俊也就不用用副統帥的身份去壓紅海軍。
有人提議讓艦載機加入巴倫支海沿岸的航空兵基地，這被林俊堅決否決！他寧可讓幾百名精銳的航空機組人員在艦上閒待著發黴、只知道一味的訓練也不會把這支蘇聯最寶貴地艦載航空兵當一般基地航空兵用！
艦載機機組培養不易，蘇聯的地形決定了目前航母編隊只能當個“存在式的威懾”，不能讓他們在其他作戰中消耗掉蘇聯消耗不起！
艦載航空兵後備力量地培養已經暫停，兩艘航母靠的就是原來上艦地機組人員和少量留在基地的後備力量。航母林俊是留著將來用的。普通的地面航空兵學習上艦至少需要三到六個月，前提還是優秀飛行員。
飛行員們拼光了，留著兩艘光身子航母那真成了擺設！
蘇聯空軍後備人才足夠。斯大林幾年前一聲令下培養出來地“十萬飛行員”不是擺設，但艦載航空兵不是一朝一夕就能得到的特殊兵種。
至於有人提議的讓航母去摩爾曼斯克附近作戰。林俊更加不同意：讓航母編隊去同德國路基航空兵死磕？那是笨蛋才會做出地決定！
紅海軍參謀部的人不是笨蛋，只不過他們還“沒有從太平洋戰爭”看到足夠的經驗，犯那種林俊這個“後來者”清楚地錯誤難免，英國人、日本人和美國人都會在戰爭中瞭解到那些錯誤。只不過各人付出的代價不同而已。
航母是機動突擊力量，而不是什麼“會移動的航空兵基地”。
美國艦載航空兵在太平洋戰爭中後期顯然是全世界艦載航空兵中的龍頭老大，實力超群。也湧現過不少王牌，但艦載戰鬥機飛行員的戰果顯然無法和陸基航空兵相比一個戰役就幾次戰鬥出擊，一個航母編隊一次戰爭中能參加幾次戰役？
這就是機會的不同：諒你技術超級一流。沒有作戰機會也是白搭！極端的例子就是艦載航空兵和這會近衛殲擊一師的對比一邊想撈到一次戰鬥出擊的機會都難如上青天，而另一邊每天要在空中盒對手死掐幾次！
謝爾蓋是個特例，但他和波克雷什金等人地成就又是大浪淘沙後必然地結果。一名飛行員如果運氣好、命大，一生中如果能有一千次戰鬥出擊，獲得的戰果當然會比整個戰爭中只有一次戰鬥出擊地飛行員可能性來的大。波克雷什金和闊日杜布的人生軌跡已經出現一絲變化，參加空戰的機會比“原來”多得多，加上他們的技術和好運氣，超過“歷史”在林俊看來很正常。
歷史上德國為什麼有那麼多的超級王牌？他們主要的對手蘇聯空軍早期的“粗糙”是一個原因，還有一個原因很有“特點”。很多人卻沒注意過：德國石油資源的短缺。石油問題一直困饒著德國的戰爭機器。而空軍做為消耗石油的大戶，顯然也被這些大大限制了力量的發揮。不過德國也有自己的對付辦法保證那些王牌超高的出勤率。而普通的飛行員的石油供給常常無法談的上充分。
德國優秀飛行員有超高的出勤率，這邊蘇聯一般情況下不缺航空汽油，但就像謝爾蓋對自己部下做的工作分配一樣，他和那些優秀飛行員的出勤率顯然要超過新手，而他自己常常一天出擊三次！