正文 第四百八十七章 極致6——原子載機
狂熱的喜悅還沒有過去，林俊在人群中發現了一個熟悉的身影，差不多有整半年沒見到這個親人了，“伊萬大叔，你怎麼來了？”
是林俊到這個世界時第一個認識的伊萬大叔，這會他並沒有湊到林俊身邊，而是帶著幾個機械師在檢查飛機表面。
阿爾希波夫示意所有人該幹嘛就幹嘛，除了留下試飛員、設計師和十幾個技術員，就是幾名準備拖飛機近機庫的機場工作人員。
半年不見，伊萬似乎蒼老了一大截，他走到林俊身邊，微笑著說：“阿爾希波夫把我挖過來的，學院裡有經驗的機械師數量不足，我和瓦西里兩個老傢伙都沒得閒。”
今天是沒看到獨臂機械大師瓦西里，“他這兩天病了，在學院醫院裡養著。”阿爾希波夫說。
這下林俊有點急，這些身邊最親密的人，可是自己心頭真正的牽掛。
“不用擔心，感冒引發的輕度肺炎，最多再過兩三天就能出院。”
阿爾希波夫的話讓林俊放下心：肺炎以前可是要人命的毛病，現在有了抗生素，發現得早基本就是藥到病除：這會的人還基本沒有抗藥性。
“今天空下來我會去看看。”
話題回到眼前的試飛上，伊留申科首先報告自己的飛行感覺和各種引數。“怎麼說你感覺它沒有外部掛載的情況下經濟巡航時速應該在650左右？”
“是的，元帥。*****在12000米的高度巡航似乎耗油最省，不過具體引數還需要進行大量地試飛，至少還要上百個架次。”
林俊微微點頭。轉身對將要接手試飛工作的兩名試飛員說：“細心、嚴謹，保證最大限度的安全。”
“幽靈”可以說是由一個獨立設計小組設計的，就一個簡單的“跑道協調會”，林俊跨過空軍委員會把它的前期試製工作決定在茹科夫空軍學院這裡將製造幾架試驗飛機：學院有設施完善試製需要的裝置，而高爾基那邊參與“幽靈”試製的工人將全部調到茹科夫。
發動機將從高爾基運過來，而其它地條件，茹科夫比高爾基研究所要更加完善，更不用說莫斯科有最好地製造飛機蒙皮的木匠、油漆匠和拋光工人。
“安德烈。這架飛機有些問題到注意。”瓦西里說。“你看這輪胎，我聽說才起降了幾次，這磨損已經很厲害。剛才我看它起飛需要的速度非常高，這輪胎承受的壓力遠遠超出我們原來的飛機，萬一爆胎就是大事故。”
不僅僅是事故，如果爆胎試飛員基本沒存活的可能不管是飛翼還是常規佈局噴氣式發動機戰鬥機。對於輪胎這一點就要求極高。更不用說整機地可靠性。^^
距離新動力飛機進入實用階段，工作還任重道遠。
“幽靈”被拖進機庫，按照林俊地指示就是要把它的所有潛力挖掘出來，然後再確定其是否進入批次生產這批次生產還要看實際效果。因為戰爭中有時候不僅僅靠技術優勢，要全盤衡量。
就像拉沃契金“曾經”說的：如果現在戰爭爆發，那我們就應該用拉11去贏得戰爭，而米格9代表著未來。
現在腦子最理智的就是林俊和波里卡爾波夫：在總設計師看來，這“幽靈“地中低空效能還未知，特別是可靠性的問題。如果一味追求高空效能，那它作為轟炸機就只能襲擊大面積的固定目標，比如敵人的城市和大型工廠。消費比不高。
不過波里卡爾波夫這會就給它確定了一項“幽靈“一定能夠勝任的工作炸彈艙改裝為攝影艙。成為一架高空高速偵察機，這會還沒什麼能把“幽靈”這樣效能極致的偵察機擊落的武器！
林俊的想法在一定程度上和波里卡爾波夫不謀而合：不僅僅是納粹空軍。現在全世界空軍都沒能力將其擊落。
而波里卡爾波夫地前景展望更讓林俊心中有了定心丸：“如果作為高空偵察機，將來等到擁有推力更大、可靠性更高地噴氣式發動機，採用飛翼設計，升限上兩萬米都是可能的，而且也許用不了多久這就會成為現實。\\\\\”
“飛翼版U2？！”這可是絕對誘人地想法，按照飛翼的特性，“幽靈”是有可能成為在高空俯視一切的統治者，對手在擁有高空防空導彈前只能乾瞪眼！
如果“幽靈”中低空效能不怎麼樣怎麼辦？那發展大規模的飛翼轟炸機編隊就沒有必要了，不過研究必須深入相對於龐大的航空體系，一小群人利用現有材料研究一種飛機要不了多少成本，只是作為一種高空偵察機研究研究就值得！
更不用說林俊心裡還有另一個盤算將其作為核武器轟炸機！