正文 第三百五十八章 北冰洋的驚濤5——戰列艦最後的決戰3
一發381毫米穿甲彈以超過60度的落角命中“蘇聯”號一號炮塔頂蓋，但並沒有擊穿，劇烈的衝擊只是在裝甲頂蓋上留下一個凹坑，爆炸產生的彈片敲得裝甲艦橋叮噹作響。醉露書院而兩萬多米外的“俾斯麥”號就沒“蘇聯”號這麼走運了：一發重達1180公斤的406毫米重型穿甲彈擊中它的右舷副炮位置，直接撕開了炮塔頂蓋和下面的水平裝甲，在艦體內部爆炸，25.5公斤烈性裝藥產生的能量使被擊穿了兩個艙室一片狼藉！
但是“俾斯麥”號受傷並不重，運氣也算不錯那發炮彈由於射角的原因並沒有直的落入副炮下部彈藥庫：如果是那樣，估計“俾斯麥”號就差不多交代了！
一次相互有效的炮擊就反映出了蘇德雙方戰列艦設計上的差別，不得不說“蘇聯”號佔據了一定優勢，而“俾斯麥”級的設計思路已經有些落伍了。
“俾斯麥”級戰列艦是德國在第二次世界大戰期間建成的最大戰列艦，它們的建成和服役在世界海軍界都曾引起極大反響，就連丘吉爾也稱讚其為“造艦史上的一大傑作”！它們傳奇般的生涯更令其籠罩在神奇的光環下，但是事實上“俾斯麥”級的設計思想整整落後了一個時代，是拿一戰的思想設計二戰的軍艦，結果可想而知了：她下水時就已經是落後的戰列艦，確切地說：“俾斯麥”級是在二戰的時候造出的代表一戰最高水平的戰列艦！（有人將“俾斯麥”級列入“百年設計最糟糕戰艦”裡，作者對此第一個反對，但仔細體會一下也會發現它有些地方是落伍了，而造成的原因是多種多樣的，一個被限制了那麼多年的德國能造出“俾斯麥”級來已是非常不易！）
為什麼說“俾斯麥”級是一戰水平地戰列艦？因為從全面防護，大船小炮，到長程輕彈。全部都是一戰德國海軍的思路。“俾斯麥”級設計本身就是從一戰“拜仁”級戰列艦的概念延續，改進的是裝置，設計思路沒變。
而體現二戰水平地後條約型戰列艦重要特徵簡單地說包括：重點防護概念，三聯炮塔。船體設計。防空程度等。
就火力上而言，德國的381MM炮（很多資料上顯示是38毫米。作者是習慣用381這個資料了，在20年前第一次知道“俾斯麥”號地大名，那會的記憶中就是381.）在世界同一口徑級別裡是遠端穿甲力最弱的，但是它的射程最遠！
德國人延用一戰的經驗，使用較輕的彈頭來達到較遠的射程，以便與對方大一級口徑的主炮抗衡（一戰時地280MM對英國305MM，這次的對抗目標是英國地406MM（納爾遜級）。醉露書院射程差距是拉平了，只是英國人的新式戰艦不再是一戰時輕防護的貨色。納爾遜的406MM炮在20000碼上就可能將“俾斯麥”級開膛，而“俾斯麥”級在15000碼上都未必能把對方怎麼樣（對於這一點。德國就沒製造406毫米艦炮的經驗，要是船等炮顯然不現實，德國設計師還是很高明地。而“納爾遜”級在海戰中要是同“俾斯麥”級搶佔T字頭，用腳趾頭就能想象誰能贏，納爾遜”級地特別設計有點“先見之明”。）
由於德國是自1918年第一次世界大戰戰敗以後首次建造純正的戰列艦。為了降低風險、保證研製進度。儘量採用了現成地技術：主炮塔採用前後對稱呈揹負式佈局，前後各佈置兩座。這種佈局在二戰比較少見、也常被人詬病。稱採用這種佈局不利於減少艦體長度與裝甲帶長度，但這也是出於它自身的特殊原因與特殊的作戰需求。
德國有自己的實際考慮：自己的戰艦數量不可能與英國抗衡，出現寡不敵眾不可避免，多炮塔可以有利於攻擊分散目標，散佈精度也更好。可是主要原因還不在於此，射界才是主要因素：在撤離作戰中採用33佈局就有可能導致6門主炮無法射擊，這是很致命的。此外33佈局只要損壞1個炮塔戰鬥力就下降三分之一，而雙聯裝只會損失四分之一。“俾斯麥”級主炮最大射速很高，最小仰角射速為3發/分，最大仰角射速為2.3發/分，達到同期戰列艦（包括任意角度填裝的法國戰列艦）的最高水平。穿甲彈採用的是“高初速輕型彈”，在中近交戰距離擁有很好的威力，但遠距離的著靶存速效能相應降低，加上它的彈道低伸不利於遠距炮戰，在一戰後建造的戰艦主炮中屬於中游，弱於大和、衣阿華和維內託級，和黎塞留級、南達科它級大致相當，但強於喬治五世級、納爾遜級、前衛級甚至獅級。
正因為“俾斯麥”號發射的穿甲彈是遠距離穿甲能力較弱的“高初速輕型彈”，“蘇聯”號的裝甲炮塔頂得住，如果是重型彈設計就不好說了！
儘管俾斯麥級的火力並不出眾，但德國一直在裝甲防護方面經驗豐富，其裝甲防護沿用全面防護模式，擁有同期戰列艦中的最大防護尺度，其主裝甲堡側壁覆蓋了70的水線長度和56的舷側高度，同時裝甲總重量達到同期戰列艦中的最大比重，佔標準排水量的41.85。醉露書院
此外“俾斯麥”級在實現大防護尺度的同時，依賴大防護尺度提供的空間補償，將主水平裝甲安排在第三層甲板，讓其與主舷側裝甲同時重疊在彈道上，使艦體要害部位的防護也得到了很大強化，超越同期建造的其它戰列艦。它的魚雷防禦系統設計為抵禦250公斤TNT的水下爆破，實際上卻可以抵禦300公斤烈性炸藥（其膨脹係數為TNT的2.5倍）的爆炸！
雖然“俾斯麥”號的裝甲厚度係數一般，但它地裝甲材料非常優秀，享譽世界的“德國鋼”不是吹出來的！（根據戰後美國弗吉尼亞海軍基地的測試，俾斯麥級地KCnA裝甲抗彈效能大約是美國衣阿華級地ClassA裝甲的115120，而日本大和級地VH裝甲抗彈效能只有美國ClassA裝甲的84以測試樣品來說如此，但並不一定是所有產品。）
但是相比於“蘇聯”級的設計。“俾斯麥”號還是有些落伍了裝甲沒前者厚，主炮口徑也沒前者大。
在防護上，“蘇聯”級採用了極為強大的裝甲和水密防護結構，其裝甲總重達23306噸。甚至超過了裝甲重23262噸的“大和”級！裝甲防護體系為獨特的不完整雙裝甲艙式。結構及其複雜，在中央的主裝甲艙前後裝甲隔牆外。還分別佈置有1道厚度更大的外圍艏艉裝甲隔牆。在艏部和艉部地兩道裝甲隔牆間，仍然佈置有側裝甲帶和水平裝甲。“蘇聯”級的裝甲防護體系仍然可以算得上重點防禦型別（和“俾斯麥”級地設計思路不一樣。），但其有效防護體積比一般的單裝甲艙式更大更有效。
“蘇聯”級主裝甲帶全長148.4米，從一號炮塔前的第64號龍骨延伸至3號炮塔後的196號龍骨，佔水線長度的57左右。裝甲帶高6.27米，其中1.77米位於設計水線以下。
“蘇聯”級地水下防護體系也是混合式地，其64153號龍骨間是普列賽雙重圓筒式防魚雷系統，全長123米。圓筒舯部深度達8.15米。艏艉減少到7.0米。由於普列賽系統寬度太大，不利於艦體水下線形的平滑過渡。“蘇聯”級艉部153170號龍骨間是多重防魚雷艙結構。圓筒外板厚11毫米，內層地兩道筒壁厚7毫米，中央圓筒直徑3.15米，外面包著一層1.2米左右的油水層。內部沒有重型裝甲防魚雷縱隔牆，有一道10毫米厚的放水支撐板和一道35毫米厚的輕裝甲縱隔牆。艦底為雙重縱骨結構。主炮彈藥庫下部是三重底。有一定的防爆能力。
按照設計要求，“蘇聯”的裝甲可以抵禦406毫米穿甲彈和5000米高空投擲的1000公斤炸彈的攻擊！其水下防禦系統更是強大無比。防魚雷系統能夠防禦750公斤TNT的水下爆炸（這和“俾斯麥”級的實際效果扎不多）！設計師們認為，““蘇聯”級還可以達到任意相鄰5艙進水或艦底命中2條魚雷不沉、1舷命中3條魚雷不喪失戰鬥力的驚人生命力！
一看德國的炮彈已經準確命中己艦，庫茲涅佐夫心中有數：如果按照現在的航向，德國人的炮擊只會越來越準！
“傳我命令，編隊左舵15，艦隊保持30節航速！”