他也及時掌握到了福特申請破產的訊息。
得到這個訊息之後，馬斯克的內心還是有一些失落。
畢竟馬斯克的家中也有幾輛福特車。
準確的說在米國人的家中，誰沒有幾輛福特的皮卡呢？
看到這百年車企，居然落得如此下場。
馬斯克難免會有兔死狐悲的感覺。
這就是福特不與時俱進，拒絕新技術的最終結果。
米國的車企如果繼續這樣下去，那麼破產的會越來越多。
汽車作為米國製造業的支柱性產業，汽車生產製造以及配套的產業鏈佔米國GDP的3%
雖然只有很小的3%。
但這對整個米國的製造業大也是非常大的。
這意味著米國的製造業回流計劃徹底的破產。
前擁有的汽車製造業，都不能夠好好的把握，又怎麼能夠引導其他製造業回流米國呢？
怎麼給其他製造業的老闆或者是投資者以信心呢？
馬斯克也十分慶幸自己把新能源汽車的總部搬出米國。
不然按照米國現在亂七八糟的環境，特斯拉也不會有多大的進展。
福特破產僅僅是第1步。
同樣賣不動的凱迪拉克也出過問題了。
凱迪拉克作為米國的國家級汽車，也是歷任米國總統的專用座駕製造商，也是米國的驕傲。
凱迪拉克也作為豪華型汽車在全球銷售。
來到夏國之後，也因為是價格比較便宜的二星豪華車，所以獲得了熱銷，被譽為是裝x神器，洗浴城專用車。
但現在凱迪拉克也賣不動。
凱迪拉克宣佈停止研發新車型，夏國以及全球的多個工廠也宣佈停產。
凱迪拉克的母公司通用，也宣佈關閉夏國的多數工廠，並且出手夏國方面的股份。
通用還受到全球銷量下滑的影響，宣佈全球裁員20萬人，其中米國本土裁員不少於10萬人。
這個訊息一出，原本經濟非常不好的底特律，壓力也猛然增加。
通用一直是底特律的納稅大戶。
通用宣佈裁員，宣佈多個工廠關閉，必定意味著虧損，底特律的稅收也會大幅度的下降。
而大量失業的民眾會湧上街頭領取失業金和救濟款。
城市就會變得更加窮
一個城市忽然就會從良性迴圈轉變為惡性。
米國多個工業州繃不住了。
 本章完