由於前面唐朝重卡的技術轉讓，唐朝動力公司每月還有一筆不菲的數額源源不斷地匯來，也給國家創造了不少的外匯。
外匯不斷增加，每年淡淡就唐朝動力一家就點將近一半的數額，這裡麵包括唐朝動力跟德國曼man公司的技術轉讓費，還有唐朝重卡出口到國外，比如中東幾個土豪國家的外匯，國家經濟方面的部門可是高興得很。
&nan公司得到了唐朝動力公司的答覆，以免夜長夢多，手續辦理下來後，組成專家組前往中國。
國家，特別是經濟管理部門聽到這事，非常高興。
“要做好這一次談判的所有後勤工作，儘量談成這事，我有一種預感，這將會是繼唐朝重卡技術轉讓費之後又一個下蛋母雞，而且下的是金蛋。”經濟管理部門的領導在會議上交代道。
“會議在哪裡談判？”領導問道。
“問過了唐朝動力公司那邊說就在他們公司的辦公室。“屬下說道。
“算了，一切聽小王的安排，咱們插手太多了也下好，免得好心辦壞事。”領導說道。
幾天後，王石帶著電腦部的人員，還有政府派來的翻譯林唐多到機場印接對方到唐朝重卡基地。
林唐多跟王石也是老相識，之前到德國參加車展就是他當的翻譯，這一次上頭也是派一個老朋友過來，可想而知，上頭對這個也非常重視。
&nan公司第一次來到唐朝重卡的總廠，王石帶著專家團隊參觀了一下生產線，看到生產線上的半自動化的生產，德國人在下面耳語了起來。
現在生產線的裝置這幾年經過唐朝動力公司跟西安電子科技大學天津大學進行產學聯合研發出來的半自動化的裝置，像一些關鍵部件，比如曲軸主軸承螺栓，連桿螺栓，還有缸蓋螺栓上的扭力，都是自動化，力矩更加精準。
流水線，乾淨整潔有序，整齊的服裝，一條條半自動化的流水線，讓參加的德國人大開眼界。
王石最後帶著專家來到了無塵的發動機安裝車間，檢視了唐朝動力發動機的安裝過程。
裡面的生產車間沒有開放。
專業的生產，嚴格規範的生產流程，讓參觀的德國同行對中國的汽車工業有全新的瞭解。
“難以想象，這場面會發生在中國，這種事不是親眼所見，誰敢相信眼前發生的事情竟然在汽車工業落後的中國。”
“唐朝動力公司值得我們尊敬，我對咱們的合作更有信心。”德國曼man公司總裁斯溫伯恩·傑夫說道。
為了拿下這個專利使用權，他親自帶隊。
“我也希望能夠貴方談成此事，咱們有唐朝重卡合作在前，我想，這一次也是一樣。”王石說道。
林唐多把王石的話翻譯給了對方。
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