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這會兒考駕照很容易，無非是找找關係，塞點錢，睜隻眼閉隻眼也就過了，關係硬的話，甚至本人都不用親自去
這種做法當然是對廣大路人不負責任的，不過方傑情況不一樣，前世他本來就會開車，而且考的是手動檔，有十幾年的駕齡。
也就是說，他的駕駛技術跟這個時代的司機相比，不光不差，甚至還要超出許多。
畢竟從2000年開始算起，往回倒推十幾年，那會兒車輛極少，駕齡超過他的司機可真心不多。
這事兒說起來，又不得不提到另外一件事江城疫情。
2020年過完小年，也就是1月18日當天下午，他開車去省城，參加大學同學的婚禮。
唔，人家是二婚反正是玩了兩天。
然後
當時就有疫情的傳言出來，19日當晚，專家證實“人傳人”。
於是他就傻了，哪還敢回家禍害家人。
即便兩天後，說23號要封城，他明明可以開車跑回去，但出於對家人和家鄉人民負責的考慮，硬是留在了省城，天天睡車裡吃乾脆面。
後來為了自救，大年初一主動參加了民間志願者車隊，給各大醫院贈送口罩，初二響應政府號召，成為市防疫指揮部正兒八經的志願者應急保障車隊隊員，還混到了負責片區的車隊隊長身份。
然後這一呆，就是起早貪黑呆了足足兩個半月，直到4月8號解封零點一過，才屁顛屁顛地開車回家。
這期間各種酸甜苦辣、人間百態，各種眾志成城和各種牛鬼蛇神，不提也罷。
只說三件事：他去省城的時候，還是雨夾雪的天氣，大冬天，身上穿著的是羽絨服，結果快到夏天才回來。
封城期間，作為應急保障車隊隊長，各大商場到是能憑著通行證進去，可特麼地沒衣服賣，偶爾剩下幾件衣服還是冬裝，這其中的滋味不足外人道也
總之，去的時候是開著制熱空調去的，回來的時候是開著製冷空調回來的
第二件事：兩個半月，他的那輛車，跑廢了兩條輪胎，硬是扛著輪胎鼓包的狀況下堅持接送醫護人員和病人，總行程近2萬公里，差不多平均每天300公里行程，而為了帖防護隔膜，換了不到一年的新車，車內被弄得慘不忍睹
第三件事：他印象最深刻的是，在3月底，送復工人員返回江谷區的時候，人家下車後，突然立正90鞠躬，深深地給他行了一禮
長這麼大，方傑可是頭一次遇到有人如此正式地、鄭重地、真心誠意地給他鞠躬行禮，其意義重大，那種心情，簡直無法形容，感覺之前冒著生命危險做的那些事，全都值了。
事後，他獲得了一份志願者英雄紀念冊和獎章，雖然這玩意兒不值幾個錢，但卻能吹噓一輩子咱好歹也是幹過大事的！
今生今世，他不知道20年後還會不會發生那樣的事情，如果會，他一定會介入阻止，相信到時候他能做的事情更多，也有能力解決一些問題。
總之，他的駕駛技術，那可是經歷過生死考驗的，是真正玩過命的，如果他當時沒有車，沒有駕照，那留在省城可就慘了，估計只能跟新聞裡報道的那些人一樣，蹲在地下室裡打地鋪等救濟
所以拿駕照這種事，必須提上日程，說不定關鍵時刻就能保命，還能救人。
不光駕照要拿，車也要買，離開了雙陸區，也不怕別人說閒話，至於可能會在大學造成裝逼效果什麼的，那該裝的逼還是要裝的，總不能低調到連搞輛車代步都還要患得患失吧？