一車的人聽了這話，都吃了一驚，看樣子這雪峰山，和它的名字一樣，不可小覷。
加完了油，劉立杆一定要換他開車，他們繼續往前，張晨很注意地看著車外燈光下，路邊的320國道水泥里程牌，到了“G320 1521”公里處時，馬路上面，有一個鐵架子橫跨整條道路，上面寫著:
&n，彎急坡陡，霧濃，冰凍易滑”。
“開始了！”劉立杆興奮地拍了一下方向盤，輕聲叫道。
張晨看著外面，讓他稍感安心的是這裡的路比黃花橋寬，道路兩旁，幾乎每一處危險地帶都有水泥防護牆，轉彎處還有紅白相間的水泥防護墩，雖然塗在外面的油漆顏色已經斑駁，但它們的防護作用並沒有失去。
彎道慢慢開始增多，張晨看到有一處彎道上，豎著一塊牌子，牌子上寫著：“雪峰山，山連山，三百三十一道彎，彎彎都是鬼門關。”
我操，這不是赤裸裸的威脅嗎？
和黃花橋比，這裡還有一個讓張晨安心的是，這裡的道路兩旁除了護欄，都是樹，張晨心想，即使是車子衝出道路，也會被樹擋住，最多就是車被撞壞。
張晨正這樣想著時，路旁一塊牌子，讓他嚇了一跳，好像給他當頭一棒，牌子上寫著：
“1987年特大交通事故，死亡25人。”
臥槽，這字字都是血啊！
張晨當下不敢大意，坐直了身子。
這雪峰山，還真像前面那順口溜寫的，山連著山，你到了一座山頂，翻過了一座山，接著就是彎道下坡，下到山底，你以為雪峰山已經過去的時候，汽車又開始往上爬坡，就這樣上上下下，他們都記不清翻過了多少山。
盤山公路上，後面是車，對面下山的也是車，眼睛都被車燈刺痛了，每一輛車下來的時候，雖然速度不快，但張晨都感覺是朝他們衝過來的，隨時有失控的危險，人陡然緊張起來。
不管到了哪裡，耳畔聽到的都是汽車的轟鳴，他們雖然是置身在大山之中，但一點大山應該有的寂靜也沒有，反倒像在一個大型的練車場，你聽到的都是車，遠遠近近，高高低低，上下左右，都是汽車發動機吃力的轟鳴。
下坡的時候，一路上密密麻麻，都是各種警示牌：“險！”“特險！”“天險，一檔下！”“交警指令，一檔下！”“險，坡陡彎急，分秒警惕！”
看得讓人心驚肉跳，彷彿路旁站著一個個交警，指著你的鼻子在警告你。
他們過了“老虎口”、“八大回頭”、“鏟子坪”和“牛屁股”，“牛屁股”是一個上坡的急彎，轉完了這個彎後，張晨覺得，自己的耳朵開始嗡嗡響了。
“不行了，我感到我的腦漿都被晃出來了。”劉立杆叫道。
“你靠邊休息，我來開。”張晨說。
“不累，是彎太多，感覺自己腦子被晃成漿糊了。”
劉立杆這麼一說，張晨和一車的人都覺得很形象，他們感覺自己的腦漿也被晃出來了，腦袋有點疼。
劉立杆找了一個相對平緩開闊的地方，把車停了下來，他走到路邊，蹲下身，乾嘔了幾下，又什麼都沒有吐出來。
車上的人都下車，他們都需要腳踏實地地清醒一下，小武拿了一瓶水過去，給了劉立杆。
山上的風呼嘯著，很凌厲，一行人在寒風中站了一會，手腳就有些冰涼，這才感覺大腦清醒了一點。
一兩輛車從他們面前轟隆隆駛過，他們看到駕駛室裡，都是一張張痛苦不堪的臉。
換張晨開車。
終於開到了山頂，山頂有一塊平地，平地上停了很多車，邊上有好幾家飯店面館和雜貨店，他們趕緊走進了麵店，一人要了一碗熱乎乎的麵條吃下去，人這才感覺舒服了一些。
準備下山，張晨把車開到了下山的路口，路口有一塊警示牌，寫著：“長下坡，注意車速。”
邊上還有一塊牌子，上面寫的是大貨車不得少於60分鐘到山腳，依維柯等中型車，不得少於五十分鐘，小車不得少於40分鐘，違者山下罰款，這是用時間來控制你的車速。
張晨記得自己在上山的時候也見過類似的牌子，只是自己當時在車上，沒有看清，想來內容應該和這大致相同，可見這雪峰山上山下山的艱難。
下山的彎道少了，但坡道相對就長，張晨需要時刻踩著剎車，一點也不敢馬虎。
下山的坡道旁，有很多廢棄的小房子，房子前豎著很大的牌子，上面寫著一個“水”字。
“這些是賣水的？”孟平問。
二貨說不是，這是大貨車因為下坡，不停地踩剎車，會造成剎車片和輪胎溫度過高，必須用水衝降溫。
下山比上山用了更多的時間，等到他們到了山腳，看到那塊“您已平安透過雪峰天險”的牌子時，一車人不禁歡呼起來。
算了一下，這過山達到26公里，他們走了兩個多小時。