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就在帝都質檢中心這邊，忙著對【未來科技】送來的兩款新車【盤古】【女媧】進行質檢審查的時候。
陳浩這邊卻是安排了一個50人的試車團隊，遠赴歐洲德國科隆南部約70公里處的紐博格林賽道。
提起這紐博格林賽道，所有喜愛汽車，熱愛賽車文化的都能想到一個名詞那就“紐北”。
紐北，指的就是紐博格林的北段賽道，全長20.6公里，賽道隨著山勢起伏，路面的垂直落差高達300米，多達177處的彎道的嚴苛賽道。
由於F1賽車在這裡舉辦過多次大獎賽，諸如車王舒馬赫之類名人都在此地拿過冠軍，紐北賽道開始逐漸成為了賽車迷心中的聖地，甚至有人給它起了一個“真理之圈”的大名。
想要在紐北這條賽道上跑出成績，對於車手的技術、體力，車輛的底盤、制動、轉向、車身剛性、引擎調校、輪胎抓地力等都是極大的考驗。
哪怕是全球知名的汽車廠商們，都將紐北賽道用作測試高效能車型的最終測試賽道，低於八分鐘的圈速時間更被世界車壇公認為“超級跑車”的標準!
為了證明【盤古】【女媧】的實際效能，陳浩索性就在【未來科技】內部組了個試車團隊，跨越7000多公里，將數臺量產車給空運到了紐北賽道。
當然了，想要在紐北賽道試車也不是件容易的事。除了自掏腰包地出了20萬歐元來包場地之外，陳浩的試車團隊還在附近的城市裡等了3天，才輪到了預約上賽道的時間。
你想啊!
這可是號稱“真理之環”的賽車聖地，即便是沒有舉行比賽，也有大把的汽車公司來承包刷車速的。
再加上所謂的“遊客開放日”，能輪到一天被【未來科技】包場就不錯了!
當然了，普通人想駕駛心愛的汽車來這紐北刷圈也不是件容易的事情。按照賽道主辦方給出的明碼標價，想在場地裡飈個25圈就要花費499歐元。
摺合里程數來算，幾乎是每跑1公里就要燒掉將近1歐元!
如此昂貴的收費標準，別說是普通人看地瞠目結舌了。哪怕是號稱收費站數量排名世界第一的華國高速公路，都要在紐北面前跪下來叫爸爸。
當然了，【未來科技】試車團隊的包場，也引來了不少媒體記者們的關注。
由於之前張明召開的新聞釋出會，在全世界範圍內都鬧地沸沸揚揚。
這才過了幾個星期，【未來科技】的實驗車就要下紐北賽道刷圈了?
你丫的到底是造車呢?
還是造車軲轆呢?
有你這麼快的嗎?
可是看到那50多人的試車團隊，都穿戴著整齊的制服，身後諜照汽車更是被特製的運輸集裝箱包地嚴嚴實實。
在場的媒體記者們都明白，【未來科技】這回來紐北賽道，並不是簡單地走個過場。而是想在賽道的圈速記錄上，留下一筆濃墨重彩的一道痕跡!
……
董斌原本是雷諾F1車隊的一位荷蘭籍華裔試車手，由於參加過各類方程式比賽，擁有豐厚的賽車經驗。
【未來科技】方面直接花重金，將他從雷諾車隊裡挖了過來。
當然了，之所以會找上董斌當【未來汽車】的試車手，最主要的還是因為這位F1歷史上第一位華裔車手跟陳浩是老鄉的原故。
老鄉見老鄉，兩眼淚汪汪!
再加上董斌在雷諾車隊的待遇並不算理想，只能算是車隊當中排到第三順位的賽車手。
平時遇到什麼大獎賽，幾乎跟他都沒啥關係。雷諾車隊方面也只是派他做些熱車方面的測試，順便下放到低一級的方程式比賽當中。