“海鷗”是蘭芳海軍目前裝備的主力艦載機。
基本上“海鷗”就是“雷電”的縮小版，從作戰半徑上說，“海鷗”比“雷電”小了三分之一，只有850公里，武備方面有所加強，12.7毫米口徑重機槍雖然還是兩挺，7.6毫米口徑輕機槍卻增加到四挺，因為採用了摺疊機翼，就算是“泰山號”這樣即將淘汰的航空母艦上，也能搭載24架“海鷗”，這大大增強了“泰山號”的空戰能力。
謝潤東對於“海鷗”明顯是非常滿意，和秦致遠一樣，看著甲板上忙碌的地勤人員，謝潤東有點胸懷激烈：“‘泗水級’才是最能發揮‘海鷗’效能的航空母艦，‘泰山號’上裝備的還是有點少，如果是‘泗水級’的話，就能裝備一箇中隊的‘海鷗’，再加上一個中隊的‘海鷗二型’，那麼咱們一艘航母上可以用來空戰攔截的飛機就能有兩個中隊，咱們這樣的一艘航母，吊打英國人的兩艘一點問題也沒有，如果是四艘一起出動，英國人來多少戰列艦咱們都不怕。”
蘭芳現在的假想敵就是英國人，所以蘭芳的建軍策略就是為了針對英國人，謝潤東拿英國人來打比喻也很正常。
英國現在還是不重視航空母艦，椰城海軍會議後，英國第一時間上馬了兩艘納爾遜級戰列艦，航空母艦卻一點動靜也沒有，只是有一個關於航空母艦的計劃，根本就沒付諸實施。
英國人不造航空母艦的關鍵原因還是沒錢，世界大戰給英國人造成的傷害也不小，英國人現在也是欠了美國人一屁股債，這也是英國人接受“道威斯計劃”的根本原因之一。
蘭芳海軍現在非常重視“戰術攔截”，一般來說，一艘蘭芳的航空母艦上有一半的戰機要能用於截擊敵方戰機，這樣才能更好的儲存自己消滅敵人。
除了蘭芳之外，其他所有國家都不太重視戰術攔截這個問題，英國人現在也開發出了魚雷機，這樣英國航空母艦上可以用於空中攔截的戰鬥機進一步減少，基本上只剩下三分之一。
英國航空母艦上本來搭載的飛機就比較少，全部算下來也只有四十多架，這樣一來，一艘英國航空母艦上能用來空中攔截的戰鬥機就只有十幾架，肯定不是蘭芳海軍的對手。
所以謝潤東說一艘蘭芳航空母艦可以吊打兩艘英國航空母艦還真不是吹牛。
“別大意，戰機升空速度也很重要，就算是咱們的‘海鷗’比較先進，泗水級也比較先進，但如果是飛機的升空速度都差不多，一艘想吊打兩艘也不容易，更何況別老盯著英國人，美國人的威脅也不容小覷。”秦致遠還是比較中肯。
相對於英國人來說，美國人的思想就比較開放。
或許是美國人沒有英國人的“鉅艦大炮”傳統，椰城海軍會議之後，美國的航空母艦發展較快，現在已經有四艘使用貨輪改裝的航空母艦正在服役，新式航空母艦也正在建造中，當然進度就和蘭芳差得遠。
看樣子美國人也是有針對性的，針對的就是蘭芳海軍。
這也是地理位置決定了各國海軍的發展方向，對於蘭芳海軍來說，航空母艦當然是裝載的飛機數量越多越好，艦載機的效能也是越強越好，這是由蘭芳龐大的海疆決定的。
英國人對於航空母艦的需求遠沒有蘭芳這麼迫切，英國的直接對手是德國人，就英國距離德國的距離來說，就算是沒有航空母艦，英國的飛機也能直接飛到德國上空進行空中打擊，所以英國人不重視航空母艦的發展。
美國人重視航空母艦是因為美國要保護美國在太平洋上的利益，美國國內現在“孤立”主義氾濫嚴重，美國也沒有遍佈全球的軍事基地，所以航空母艦是個很好的載體，就算是沒有蘭芳的威脅，美國也會重視航空母艦。
美國在世界大戰中對運煤艦“朱位元號”進行改裝，從而擁有了第一艘航空母艦，1921年，在椰城海軍會議之前，美國就開始建造“列克星頓級”航空母艦。
“列克星頓級”航空母艦的基本資料和蘭芳的“泗水級”差不多，35000噸排水量，90架艦載戰機，最大航速34節等等。
也僅僅是基本資料，如果更深入一點，“列克星頓級”比“泗水級”就差的不是一點半點，在“列克星頓級”上，還有八門用來對海或者是對岸攻擊的203火炮，“泗水級”就完全摒棄了這一點；同時“列克星頓級”的甲板佈局也不夠合理，“列克星頓級”是直通甲板設計，戰機起飛的時候就只能起飛，降落的時候就只能降落，功能還是比較單一；“泗水級”則是斜角甲板，起飛區、著艦區和停機區互不干涉，可以同時進行艦載機的起飛和降落，斜角甲板的另一個優點是如果著艦飛機未能鉤住攔阻索時，可馬上拉起復飛而不至於與前甲板停放的飛機相撞，這直接把“泗水級”的戰鬥力提高一倍不止。
所以美國人的“列克星頓級”就是個悲劇，還沒有建成就面臨著即將被淘汰的境地。
當然了，美國人需要時間才能認識到這一點。