日本人返回遠東，只乘坐了五艘日本藉的郵輪，並沒有隨行的貨輪。
那就表示，日本人沒有太多的重武器需要運輸，他們甚至連火炮的數量都很少。
看看外籍軍團吧，他們在撤回蘭芳的時候，如果有一艘郵輪用來運輸士兵，那麼就差不多還有一艘貨輪用來運輸裝備，在貨輪上不僅有火炮和坦克，甚至還有足夠的子彈、炮彈、油料、零配件以及夠他們使用好幾個月的食品，這待遇簡直就是天壤之別。
更令日本人不滿的還在後面。
就在運輸日本人的船隊行進在地中海上的時候，忽然遭到不明國籍的潛艇襲擊，五艘日籍貨輪全部沉沒，大概一萬六千名士兵全部陣亡。
世界大戰已經結束，哪來的不明國籍的潛艇？
這簡直令日本政府痛徹骨髓，因為就在出事前的第六師團中，已經差不多集中了日本陸軍的全部精華，這支部隊中軍官的比例出奇的高，他們是要學習歐洲先進的作戰理念的，當然要具有一定的軍事素養才能得到充分鍛鍊。
也正因為如此，所以明石元二郎不捨得把第六師團的人派上戰場，因為哪怕是任何一名“士兵”的損失，對於日本陸軍的價值都五棵估量。
但事情的離奇就在這裡，當初的明石元二郎幻想著用大勝為日軍部隊揚名立萬，但是卻折戟沉沙損兵折將。後來的明石元二郎已經充分認識到歐戰的殘酷，所以小心翼翼，寧願留下罵名也不願冒險，但沒想到結果確實全軍覆沒。
就在日本船隊出事之後，英國人馬上宣告，德軍的潛艇全部都在軍港裡，並沒有出動的跡象，所以這次襲擊和德國人無關。
那麼就剩下法軍艦隊和義大利艦隊，這兩個國家也馬上宣告，我們的潛艇也全部都在港口裡，並沒有出動，因此這也和我們無關。
於是所有人的目光都聚集在科西嘉島艦隊上。
科西嘉島艦隊的宣告更加乾脆，我們根本就沒有潛艇。
看上去這成了一樁無頭公案。
在事發的第二天，很多新聞媒體對這件事進行了報道，大部分表達了遺憾和對兇手的聲討，只有小部分在幸災樂禍。
蘭芳的《每日新聞》就是那個最幸災樂禍的。
在《每日新聞》的報道中，這次事件成為“官僚主義”的代名詞，因為日本人因為虛無縹緲的奇怪自尊心，拒絕了英國政府的幫助，自行組織撤退，這才導致了災難發生。
同時在《每日新聞》的報道中，這次海難事件和前一陣子發生在天津碼頭的“慘劇”聯絡在一起，因為外籍軍團從來沒有放棄對天津碼頭事件幕後推手的追查。
這就很耐人尋味了，就在外籍軍團的調查逐步展開的時候，第六師團居然發生如此慘劇，這很難不讓人把二者聯絡在一起。
但聯絡在一起又怎麼樣？
沒有任何證據表明，襲擊日方船隊的是外籍軍團。
別說外籍軍團沒有潛艇，就算是外籍軍團有潛艇，他們只要釋出一份宣告，一口咬死我們的艦隊就在港口裡，日本人能怎麼辦？
直接去查潛艇內的航海日誌？
別搞笑了，外籍軍團根本不會理會他們的這種要求。
全世界任何一個主權國家都不會理會這種要求。
於是，這件事的後續發展很詭異，日本人發誓要報復，一定要讓某些人付出代價。
而外籍軍團的威脅從來沒有停止，只要是“天津碼頭事件”的幕後參與者，外籍軍團肯定會讓他們付出代價。