不過對於國防星來說，並不需要動用太多的人脈，也就是塞點美元就能搞定的小事，畢竟只有一個人，而不是一個連隊。
伊爾76運輸機升空後，穿越白俄羅斯、波蘭和德國上空，直抵作為法國的國際航班集中地：巴黎戴高樂機場，比起再回國內出發，確實近了許多，因為正是烏拉爾山脈隔開了歐洲和亞洲。
根據指定的航線一路穿越各國領空，除了沿途有雷鎖定外，這架俄羅斯的伊爾76沒有受到任何阻攔，雖然不是定期國際航班，無法享受到《芝加哥公約》的免費穿越優惠，但經過各國提前報批後，俄方也得到了臨時通行權力。
幾輛大巴車已經在戴高樂機場的特殊通道口久候，在那裡也停著上百輛的大巴，似乎也是為了接待來自各國參展商的團隊到達。
在從飛機上下來的時候，林默甚至看到了生產“鷂式”戰鬥機的英國羅爾斯羅伊斯公司和生產狂風戰鬥機的義大利芬梅卡尼卡公司，兩支團隊也於先後抵達。
僅僅在戴高樂機場，林默就已經看到許多航空航天廠商的廣告，大幅的廣告。
鋪天蓋地!
或許只能用這個堪比集束炸彈覆蓋式轟炸的詞彙來形容，橫幅，彩旗，豎旗，貼條，車體廣告，大小lo不計其數，甚至能夠看到國內沈飛、成飛和國防星等廠商有廣告。
無數的錢砸下去，不僅僅是混個臉熟，無時不刻在向所有人提醒著，自己是最有實力的那一個，產品也是最棒的。
每一個參展的廠商都知道，在這裡砸下一個億美元，將來就會收穫十個億美元，甚至更多。
將近2000個參展商將會把巴黎布林歇國際航空航天展覽會打造成一個航空航天界的盛會，迎接數十萬業界人士和普通遊客的參觀，也是世界上歷史最悠久的航空航天盛會。
巴黎布林歇國際航空航天展覽會與英國範堡羅國際航空航天展覽會共同組成全球航空工業的晴雨表。
透過航展上的訂單數，以及其它由航展帶動相關產業的情況就可知曉全球航空工業的發展狀況。
任何一個航空航天企業都不可能錯過這樣的盛會，一直作為貨運機場的布林歇機場早在展覽會開幕半年前就已經開始清空，為展覽會做預備。
在三個月前，所有的展位都被預定一空，各參展商同時開始展位佈置，各種精心構思設計的展位都會一點一滴搭建起來。
上萬輛卡車運載裝置，數千部電話，幾十公里的通訊光纖，組成靜態展示和飛行演示的展覽。
這是一場規模空前的航空航天業盛會，所投入的人力物力完全是一個天文數字。
甚至可以不客氣的說，所有參展商投入的費用總合，可以隨隨便便將任何一個二三流國家的空軍全數武裝到牙齒同，並且將周邊所有相鄰的同等實力的小國揍到哭。
迎接蘇霍伊公司參展人員的是俄羅斯大使館安排的大巴車，國防星的人還沒有到，林默自然還是跟著俄羅斯人走。
林默正準備隨著其他人登上大巴，謝爾蓋.蘇洛托夫工程師拉住了林默，帶著自己的行李，拖著他往最後一輛大巴車走去。
林默揹著自己的行囊，打著鎖釦，對於這位高階工程師的舉動有些奇怪，說道：“怎麼了？蘇洛托夫工程師!”
“能不能幫我們一個小忙!”俄羅斯白髮老頭謝爾蓋.蘇洛托夫笑嘻嘻的，似乎另有所求。
“幫忙？什麼忙？”林默卻被這個蘇霍伊的高階工程師老頭把自己推到最後一輛大巴上面。
進入車內，林默發現這輛大巴車內已經上車的乘客群體與前幾輛車上有所區別。
車上的乘客裡大部分是年輕人，有個別人看上去更像是軍人，其中有六個人的精氣神令林默覺得他們可能是自己的同行，都是戰鬥機飛行員。
之前坐在伊爾運輸機上，即便是中途休息，也沒有如此近距離的打照面。
對方在林默看向他們的同時，也發覺了。
同類!
林默的目光與對方的目光在半空中交擊，一絲挑釁的意味在車廂內醞釀，這不是雙方刻意的行為，只是一種不自覺的下意識舉動。