&n120“slamm兒(監獄”中程空對空導彈，作為美國研製的第一款主動雷達制導視距外空對空導彈，具備“發shè後不管”的功能，使戰鬥機不再受限於掛續照shè制導跟蹤，直至擊中目標，而飛行員無法進行大機動的威脅其他書友正在看:。
而中國國內，也只有pl12(霹靂中距空對空導彈的改進型才能夠與“slamm兒(監獄”在xìng能上有得一拼。
光鏡術再次放大，在大氣圈對流層的上方，同溫層內，有一架林默從未見過的純白sè飛行器正在高速下降，正朝著他的方向而來，緊接著，一個小黑點從那架造型奇特的飛行器下方脫離出來，而幾乎同時，警戒雷達顯示屏上顯示出了第二枚aim120中程空對空導彈的訊號。
***竟然想要趕盡殺絕？
林默忍不住罵了一句。
這究竟是什麼怪飛機？三角後掠翼外形，看看不到尾翼，而且，而且竟然看不到駕駛艙，這難道是一架無人機？
林默的眉頭深深擰了起來，別以為無人戰鬥機會因為沒有飛行員現場cào作，機動xìng會略遜一籌，事實上正因為無人，反而更顯得可怕。
首選現代戰鬥機採用大視野的水滴形座艙設計這不是先進，而是一種無奈，一種妥協，為了載人而向最優秀氣動力設計的妥協手段，其實並不有助於氣動力的優越xìng。
正如林默的導師嚴國強教授所說的那樣，中國的飛機設計所並不是設計不出非常先進的戰鬥機。甚至氣動力設計比美國人和俄羅斯人先進一百倍都可以輕易做到，可是受到材料、成本好看的:。以及飛行員的體制限制，中國只能製造最具經濟價值，最具有xìng價比平衡的戰鬥機。
哪怕不差錢，f22“猛禽”也不是設計不出來。而是現實條件太多的短板，根本無法像美國人那樣擁有足夠的資源和工業基礎，把這一類先進的戰鬥機生產出來。
就算是這樣，美國人也同樣感到了為造這麼昂貴的“猛禽”，這錢也是不夠huā，甚至一度中止了f22的生產計劃。
東西好歸好，設計先進歸先進，可是沒基礎造，沒錢造，那一樣是空中樓閣。4∴⑧０㈥５無根之木，只適合紙上談兵。
國內的飛機制造廠也最多隻能做到林默這種程度，打造一兩架設計大膽，想像力豐富的驗證機測試材料和裝備xìng能。
比起有人戰鬥機，無人戰鬥機則根本不需要考慮飛行員的過載負荷，可以輕易做出超過人體承受能力的大過載戰術機動，甚至戰術更加複雜，而且更加多樣化。發動超乎想像的致命一擊。
人類戰鬥機的進步，同樣也是過載承受力的進步。
林默一邊cào縱戰鬥機，一邊使用光鏡術開始對這架純白sè的無人戰鬥機進行掃描。
無商標、無型號、無圖案，整個兒三無產品。
&nmd，又哪個吃飽了撐的勢力來找自己個兒碴。
&n120追可不是什麼好玩的，對方下手之果決狠辣出乎林默的想像。
&n120的實際shè程在46公里左右。由於是4倍音速的中程空對空導彈，基本上不指望能夠甩掉，能多拖一秒是一秒，說不定還能趁著對方固態燃料耗盡，近距離yòu爆。
雷達主動制導可不像紅外線制導那麼好糊nòng其他書友正在看:。光憑撒紅外干擾彈幾乎是起不到半點干擾作用。
一枚還能好對付一下，要是兩枚，林默可沒那麼自信，這可不是當初阿富汗“青金石”古堡的那些古董貨那麼好對付，這可是世界上最先進的空對空導彈之一。
隨防禦雷達警報聲頻率越來越密集，第一枚aim120已經尾追到了“暗戟”身後十多公里之外，眼見著越來越近。
手上推動cào縱杆，飛快調整機體各項系統進行準備，林默迅速拉起機頭，機體開始減速，彷彿是一個快速的普加喬夫眼鏡蛇機動。
但林默並沒有回收cào縱杆，他有過至少兩次的超低空眼鏡蛇機動的機驗，一點也不用擔心“暗戟”會失去足夠的動力掉到大海里。
“暗戟”機頭仰角超過了眼鏡蛇機動的120度度也依然沒有停止，他的目光緊緊盯著光鏡術並開始鎖定後方疾速追近的aim120導彈，當機體繼續向後翻轉到某個角度的一剎那，殲15“暗戟”機腹上的30毫米航炮開火了，一條條彈道發shè了出去布出了一個小小銳形散shè角。