他才不會去當這個背鍋俠。
沈林霄等人也知道這點，只是機會難得，實在是心有不甘。
不過，他們都是商場老人，雖然利益動人心，但還是能夠保持理智，也是將心中的貪慾和躁動壓了下來，不好意思道：
“前面的確是我們孟浪了。”
“陳先生能相信我們，還主動把這樣一個大蛋糕分出來，我們自然是相信陳先生說的話，就是不知道陳先生你準備怎麼做？”
“現在波音可是處於風暴眼上。”
陳安和冷笑一聲。
不置可否道：
“波音現在的確處於風口浪尖。”
“但跟我們有什麼關係？”
“我們只是搞錢！”
“漂亮國這邊金融大亨不出手，其實對我們是一件好事。”
“他們不出手，意味著不會參與做空波音，同時也不會出手幫波音度過難關。”
“波音只能靠自身。”
“而波音的現狀，在座諸位應該都清楚。”
“外強中乾罷了！”
沈林霄等人微微額首，並沒有任何意見。
他們既然被說動去做空波音，這段時間自然是花了大功夫去收集波音資料，自然對波音的現狀有所瞭解。
飛機其實是一個昂貴的單品。
波音公司在商業飛機交易中採用的是預付費方式，也就是說是提前獲得了支付款，而隨著737max被爆出結構有問題，波音公司將面臨很嚴重的訂單交付問題。
這些損失都會由波音買單。
&nax的復飛和投產都很不樂觀。
這些甚至都不由波音高層決定。
&nax能夠重新復飛，一是要等全球各個國家監管的認證與批覆，二是要獲得客戶的重新認可，除了要獲得漂亮國國內航空公司信任，更要恢復國際客戶的信心。
這兩個條件都很不容易達成。
另外。
波音公司的負債率已經大於1了。
過去六年，波音花在回購和股息上的錢就超過了560億美元。
而波音的償還能力僅為340億美元。
而一旦波音沒有辦法獲得額外的商用飛機預付現金款，從企業層面上來講，波音其實已經破產了。
沒倒，純粹是因為漂亮國政府的‘救助’。
漂亮國能給波音提供貸款，甚至可以無息，但也很難從根本上解決波音的債務問題，而隨著這次大規模禁飛，波音已經進入死亡倒計時了。
近乎600億的債務。
已經成了一根根壓倒波音的稻草。
而華爾街這邊更是公開表態不參與波音事件，波音現在只能寄希望於政府紓困，但漂亮國能救波音一時，能救得了波音永遠嗎？