第二天一大早，楚堯直奔機場，飛往魔都。
參加由小米牽頭，將會在今天下午兩點舉行的小米造車供應商合作大會及簽約儀式，以及後續的記者釋出會。
這次合作，自己這邊的運營公司主體，是奇葩科技實驗室。
楚堯帶了實驗室十個人一起。
昨晚臨時發起的報名。
雖然他們現在都還在完成“實習期課題”，但對這樣的活動，還是熱情高漲。
難得的機會。
某種程度上來說，甚至可以稱之為見證歷史。
至少是見證公司的歷史。
畢竟，和小米造車的合作，屬於實驗室第一個正經且大規模的專案。
大家熱情很高漲。
尤其是研究課題和汽車工業相關的同學。
他們現在的理論技術水平都還可以，但在經驗上，還是要差不少的，正是需要多見世面的時候。
要知道，這次簽約儀式，可不止有寧德時代。
還有其它配件界的知名公司。
雷布斯發來的與會者清單裡，標註很清楚，現場的合作方，將近五十家。
其中的核心供應商也有十二家。
不乏業內赫赫有名的公司。
華域汽車、中信戴卡、均勝電子、凌雲工業、福耀玻璃……等等。
這就是……全工業產業鏈國家的威力。
一部車，全身上下大大小小的零件加起來，將近一萬個左右，新能源車，更少。
理論上來說，想要造一部車，只要有足夠的錢，哪怕自己沒有工廠，貼牌生產都是完全可行的。
當然，類似於組裝、調教、總成、中控、相容、平臺、軟體等領域，還是需要不斷磨合的。
從無數可選擇性中，找到那條最適合自己的路。
只是……
門檻，已經大大降低。
不用自己從0到1，分門別類的挨個生產。
最值錢的東西，就剩下三點：核心技術，整體解決方案，以及直接面向消費者的營銷渠道。
這也是自己作為非業內人士，一頭扎進這個領域的基礎。
……
“楚總，微博上那個，真的假的？”
飛機上。
因為和大家一起“出差”，且頭等艙也沒那麼多位置，楚堯坐的是普通經濟艙，於是有了聚集閒聊的時間和空間。
許一諾八卦問道，滿眼都是感興趣的神色。
是真的好奇。
清華的美女校花，公開微博秀恩愛楚堯，這種桃色新聞，還是相當吸引眼球的。