易教授一行人懷疑了一會兒人生之後，也就把直9給暫時拋到腦後了，畢竟東西都飛上天了，再怎麼去否認也不會掉下來，他們更關心的是“海水淡化入疆”這個大專案。
“改善西部生態環境不僅僅是某個人、某個研究團隊、某家公司或者某地官方單獨的能做成的，這需要全國幾百家乃至於幾千家公司、科研單位、高校、以及官方部門一起齊心協力持續進行幾年乃至於十幾的高強度工作才能完成的超級工程！
一個土壤改質就牽涉到了幾十家相關企業、研究團隊、還有西疆官方、生產建設軍團。
海水淡化也是有整個坷垃馬衣工業園和東部沿海二十三個城市聯合，官方給政策，三桶油、新世界與馬甲公司牽頭帶領三百多家相關聯的企業在沿海各個城市建設了超過一百座日產量超過十五萬噸的海水淡化工廠。
而運輸入疆是由順風物流、西疆生產建設兵團、中航工業第一、第二集團等一大批企業合作攻關才研發出直9這種劃時代的飛行器，官方還專門為此開闢了五條專用的無人飛行路線。
整個工程起碼有五百萬人直接參與進了工作當中，還有三千萬人對其進行了間接影響，等到專案第一階段完成，全國都將為之受益！
而位於西疆人員的任務就是保住我們所有的戰果，一寸也不能讓，只許前進不能後退，沙子變成了土壤之後，永遠都要保持這種形態繼續下去，絕不能讓土壤死灰復燃重新散成沙子！”
易教授和研究員們聽著陳意講述了這個工程的所有規劃之後，只感覺心裡充滿了豪情壯志，他們非常慶幸自己能才參與到這個可以說是開天闢地的超級工程裡成為其中的一份子。
易教授彎下身子從地上抓了一把土，徵徵的看著手裡兩個月前還是沙子的土壤。
“陳總，我們會成功的，這裡一定可以變成一片沃土！”
。。。
一個小時之後，陳意和易教授來到了坷垃馬衣石化工業園的一間大會議室之內，會議室內大部分都是華國人，還有少數歪果仁，都是直接參與到這個超級工程的企業、研究機構或者官方部門，他們一起組成了“西部建設聯盟”，簡稱“西建聯”。
大家此時已經都知道了沙土粘合劑半年期試用的結果，海水淡化入疆專案也正式開始實施了。
一個小時前，第一架帶著120噸由海水淡化而來的淡水入疆的直9大家也看到了。
只是匆匆的吐槽了一下這奇葩的外觀之後就開始思考這個計劃的可行性。
對於這個問題西疆官方代表直接問道：“各位負責的各個部分具體成本是多少？”
這個超級工程的所有預算將會在一個星期之內統一釐清，然後再統一撥款。
因為牽涉到的企業、高校、官方部門與研究機構實在太多了，算起來簡直是一頭亂麻，這個會只是是先大概確定一個數字，開完會之後大家再慢慢的一起算，最後再統一規劃各家各戶分別該出多少的問題，以免到時候財務混亂。
接下來便是相關方介紹大概成本的時間了。
中航工業第二集團的代表說道：“直9現造價為1800萬元每架，因為是實驗型號所以沒有開啟固定的生產線，所以關於這一塊的成本不太好給出一個具體數字，不過到了明年，成本肯定不會超過六百萬每架，有效載荷也將提高三至五倍。”
陳意直接說道：“我給你們兩百億元的預算，能不能在今年徹底定型？”
中航工業第二集團代表一個激靈，趕緊說道：“沒問題，兩百億足夠了！不止是製造生產，就連以後三年所有直9的日常後勤維護也夠了！”