而海上航行這種事情又不是等那一個回來這個再出發，這些船出防區動不動都要十天以上，海軍這邊要以三天一批或者五天一批的批次放行商船。
要是再延長拿商人也受不了啊，這一趟貨運一個地方多耽誤三五天，那整個航線要耽誤多長時間？對於商人來說時間就是金錢啊。
而一批商船放行這最少也要一艘軍艦護航吧？海上這麼亂，沒有護航戰艦這些歐羅巴流氓還不天天搶劫。
這還是第一條原因，第二條原因就是大明的軍艦並不是平均分配的。
首先對於海軍，大明使用的也是內海艦隊最精銳的原則，而且朱慈烺為了降低戰列艦的損耗，以前專門下過命令。
那就是一等戰列艦非國戰不得不劃撥，二等戰列艦以上必須有半數保留在內海四大艦隊手裡，而渤海艦隊更是拿到一半的一半。
也就是說大明十八艘一等戰列艦和九艘二等戰列艦是一直握在渤海艦隊手裡，所以渤海艦隊也叫禁衛艦隊。所以外面的二等戰列艦基本上都是當成艦隊旗艦在使用。
也就是幾內亞灣區艦隊和北大西洋艦隊這樣的戰區艦隊才能多分到幾艘。
三等戰列艦是各分艦隊的主力戰艦，三等戰列艦才不過七十二門火炮，以前還有一百零八門，但是火炮進行多次改進之後，因為口徑和炮管長度的變化，還有重量和後坐力等等因素考慮。
三等戰列艦的火炮數量縮減到現在的七十二門。
二等戰列艦變成了九十一門。
一等戰列艦裝備一百零八門。
不講威力，單從火炮數量來看，大明的三等戰列艦對上歐羅巴人的戰列艦火炮數量是處於劣勢的。
而改了後裝炮進行蒸汽化之後，火炮的數量還會降低，射速增高了，威力變大了，所以沒有必要堆積那麼多火炮。
在後面戰列艦進入鉅艦大炮時代，一條船上馱著九門到十二門主炮若干副炮那才是最終的發展方向。
這兩個因素導致大明海軍實際上能用的軍艦一直很緊張，可以說大明的海軍是完全被朱慈烺的保護海上商人的命令束縛住了手腳。
不過這個時代海上還真的是不護航不行，歐羅巴那些商船個個都帶著火炮，只是有的多有的少的區別。
這些人可以說是為了自保可以一旦有機會了他們搶一把也不是不可以的。
而大明這邊的商船，本來願意裝火炮的就不多，大明海軍一直幫忙護航之後，這些人更是連鏢師都懶得請了，除非是去沒有海軍護航的陌生海域。
壞習慣已經養成了，想要改變就不是一朝一夕的事情了。
所以如果大明海軍一取消護航，那大明這些商船就都成了海上的肥羊了。
因為大明的重心在關內，最先開發的也是關內、南洋和莫臥兒地區的航線，所以這邊的軍艦佔用率也是最高，這就更顯得歐羅巴那邊的北大西洋海軍弱勢了。