王德發主家的要價在大宋政府看來，真是太廉價了。
只要花上若干船的鉛、銅之物，再派出幾百個工匠和一些年輕人，大約在十年左右，就可以讓全國的通訊暢通無阻！
他們先派來了一個工部的五品小官到流求島現場考察。
此時，那條隔著八道河兩岸的訓練式有線電報屬於半實用狀態。
如果有急需，也幫助兩岸傳遞資訊。
那個官員順著兩條黑線從這頭走到那頭，打死也想不明白，兩條黑線是如何傳遞訊息的！
他自己已經親自到那個所謂電報機房裡觀看，只聽裡面轟隆隆聲，滴滴嗒聲，叮零零聲響成一片十幾個年輕男女在裡面有坐著的，手中快速按著什麼；有站著的，在一個圓輪旁，慢慢抽動著紙條；有走動著的，拿著紙條去了另一個掛著譯文房的房間。
陪同的人說，那轟隆隆的聲音是鍋駝蒸汽發電機；滴滴嗒的聲音是發報機；丁零零的聲音是收到電報！
對他說這些和沒說是一樣的，他啥意思也沒有聽明白，但是他卻裝出一副瞭然於心的樣子，頻頻點頭。
他的官服加上他的威儀，把陪同的人都弄蒙了，還害怕自己這三腳貓的水平解釋不清楚。
工部的小官親眼看見有商人接到了對岸的訊息，說是要送什麼什麼貨物；也看到了向外發訊息，說是詢問什麼。
他也讓自己的手下去了對岸，然後當場寫了一首詩並讓手下親自送回來。
發報出去後，一頓飯的工夫，他的手下就真的送了回來，一字不差！
於是在他趕回去如實稟報後，大宋政府馬上就要訂購此物！
由於王德發主家開出的價錢非常公道，大宋政府馬上就同意了。
大宋政府需要這樣廉價的通訊裝置
大宋時期，全國的陸上交通已是四通八達，大宋當年通往遼、夏、金的各條道路均以京師東京汴梁為中心，向各州縣伸展，連線重要城市及州治、縣治。
他們將連線各行政區域的道路稱為官路，一些主要官路也是驛路，官府每隔一段路程便會修建驛站，驛路中的主幹道稱為“大路”或“大驛路”。
這個花費是巨大的！
他們專門修建了通往陝西、甘肅的驛道，途中建有驛站2309間，郵亭385間，其它驛道一般50裡設定一間驛站。
大宋以前，政府公文和書信都由各地驛站的遞夫負責郵寄，遞夫一般由鄉村百姓擔任。
大宋以後改由地方廂兵負責傳遞，後來又設專門的“遞鋪”，將郵遞公文信件與驛館在職能上加以分列，各自承擔自己的任務，不再混同。
於是驛館成了官吏、軍卒的招待所，而“遞鋪”則專事郵遞。
大宋的郵遞有步遞、馬遞、急腳遞三種形式。
步遞用於一般文書的傳遞，由各個遞鋪間接力步行傳遞，這種步行傳遞同時還要承擔繁重的物資運輸任務，速度較慢，用於不重要的信件。
馬遞用於傳遞緊急文書，一般不負責傳遞物資，因此速度較快，但因負責這種遞送任務的馬匹大多是軍隊挑選剩下的老弱病馬，所以不能用它遞送最緊急的文書。
為了能及時傳遞重要文書，大宋真宗年間，又出現了“急腳遞”，據說能“日行四百里”，急腳遞鋪也被稱為“急遞鋪”，用以傳遞機密文書。
當時規定河北兩路急腳遞鋪的軍士，只能遞送皇室急件，不能承接其它檔案。後來神宗朝時，對西夏和交趾用兵都採用急腳遞鋪傳遞軍事文書。
步遞、馬遞、急腳遞這三種遞鋪，都是分別置鋪，承擔各此的遞件的傳遞。