一種是四腿塔式的，一種和“A”式很相似。
井架的頂部橫樑上裝有木輪，也就是所謂的天車。
他們利用灌水來清除井下鑿碎的泥土或岩屑的汲土筒或汲取井中液體的汲滷筒，就是由穿過天車木輪的繩索來實現提升、下降運動的。
頓鑽鑽井技術由於採用了機械，與人力直接挖掘井相比，具有省力、鑽進速度快以及能夠鑽鑿較深的井等優點，所以先前稱它為鑽井史上的一次重大創新。
後來，他們又在開鑿滷水井中開始使用立軸式的大絞盤車，也就是一種立軸式硬木滾筒。
絞盤車上的滾筒上可供纏繞較長的繩索這種供提撈汲土筒或汲滷筒用的繩索，一端固定在滾筒上，另一端穿過井架頂部的天車木輪而將懸掛的兩種竹筒下入井內，這樣之後，他們清除泥土、岩屑和汲取滷水的深度都大大增加。
所以在大宋時期就打出三百米的深井真不算啥。
但是，也不是那麼容易的
一個是它的工作時間要超長的。
打一口過百丈的井，也就三百米吧，用上三五年是正常的，再深一點，就算用上十年也是正常的……這是一種巨大的投資，而且具有冒險性。
第二個就是開鑿過程費人工啊，還有畜力。
想想吧，超過三丈的立軸式的大絞盤車無論是靠人工還是畜力來驅動，累極了啊。
井深了，而且以前沒有鋼絲繩，用的是竹篾繩……因此那篾索斷落，鑽頭失落，井壁坍塌使鑽頭被卡死等，事故是常常發生的。
第三個就是開鑿結果的準確度問題。
投資巨大，浪費人工開鑿了好多年後，但是結果一無所獲……這都是常有的事情。
所以，有點能力的大工匠都是極其高傲的，輕易請不到。
針對這些難度，王德發主家做了相應的改進。
他把筒套管都改成了鑄鐵式，這樣，筒套實現了標準化建設，它們的直徑相同，而且介面處都是同一標準，不用費力密封。
井架也實現了有縫鋼管化，不僅更為堅固而且裝卸方便快捷。
他們的頓鑽鑽頭由於使用了中碳鋼，在重量和堅硬度上都遠超這個時空的水平，特別是由於採用了那面世界頓鑽鑽頭的外形，因而更有利於衝擊。
王德發主家專門加工的鋼絲繩讓那些開鑿滷水井的大工匠又驚又喜，他們都
是多年的工匠了，都有過開鑿的經歷，所以非常明白鋼絲繩對打井的幫助。
一個鑿井大工匠好奇地問到：“王主家，這鋼絲繩是如何做到又堅實又柔韌？！”
王德發主家說：“淬火好一些就可以了……”
那個鑿井大工匠當時撫摸著轉動自如的直徑有十米的立軸式大絞盤車感嘆地說：“我等若是早有這樣的利器，就是千丈之深也不在話下了……”
王德發主家笑了，說：“用不到那樣深，有生之年吧，百丈深就夠用了……”
很多年以後，王德發主家發現自己當年說的是過頭話，那時，他們不得不向著千丈深進軍了。(未完待續。