但是，永火列車的行駛執行，可是完全在航拍之下完成的，這一切都被幾百米高空外的無人直升機清晰的記錄下來！！
雖然是高空攝像，但永火列車的車身，竟然沒有被完全的拍攝下來。
足可見得，永火列車的長度有多麼令人震驚，甚至有距離相近的兩個車站，車頭在後面車站，車尾還在後面！！
當然，這並不影響永火列車的行駛，由於永火列車的車站，就是專門為它建造的。
所以永火列車在車站內也可以全速前進。
而且永火列車也不是每一站都要卸下全部的貨物，只需要將‘該城市需要的東西’進行裝卸即可。
用不到全部的車廂。
——從山西大同裝載的煤，就不需要在鶴崗卸下來，這個道理應該不需要過多解釋。
不會出現永火列車在某一車站蠕行的情況。
雖然很長。
但永火列車的運轉，與正常的列車沒有任何區別，或許在某些大站經停時間會稍微延長一些。
……那也是無法避免的。
如此恐怖的長度，簡直將曾經的吉尼斯世界紀錄爆了不知道多少倍，值得一提，原本的吉尼斯世界紀錄保持者，也還是神州。
關於高鐵方面，神州獨攬幾乎所有吉尼斯世界紀錄！！
甚至不得不讓吉尼斯世界紀錄減少許多有關高鐵的專案，才能給其餘國家留一點點顏面。
——在所有人的視線之中，永火列車在大地上飛馳，它的周圍甚至有一絲絲霧蒙。
仔細看去。
那淡淡的霧蒙乃是塵埃，如此高速行駛的列車，將周圍幾十米的塵埃都高高捲起。
簡直是一場難得的視覺盛宴。
此時的永火列車，如同一條巨龍一樣，在大抵上飛馳，將周圍的塵土漫天捲起。
其實若是仔細觀瞧，永火列車經停的車站，白線都非常靠後，因為永火列車可是彈射起步的。
經過某些站點的時候，也不會停止。
若是一般列車，稍微注意一點也就可以了，但永火列車可是例外，不嚴苛控制好人與列車的距離。
慘劇可是分分鐘都會發生的。
——空氣流速大的位置，氣壓比較小，這也是為何有時候人會被捲進火車車輪下的原因。
永火列車全速轟鳴的情況系，周圍十幾米的距離內，都會形成一股人類近乎於無法抵禦的吸引力。
所以說。
白線相對靠後。
永火列車的車頭已經在樹林中前行過半，可車位卻才剛剛離開蘇杭站。
光是這離奇的一幕，便是讓所有人嘖嘖稱奇。