目前西班牙市場行動通訊方面主要是愛立信，對方是直接和西班牙政府合資，目前已經佈局馬德里、巴塞羅那、巴倫西亞、塞維利亞、格拉納達等多個西班牙主要城市。
目前東華行動通訊進來，短時間內很難與西班牙國家通訊公司比肩。
不過為了今後的長期發展，李建輝依舊要佈局西班牙行動通訊市場。
而且為了在這邊長遠發展，李建輝也不會讓東華行動通訊全資控股，他會拉上一些西班牙本土資本進來，而且在一定時候，還會推動這公司在西班牙證券交易所上市。
經過這麼些年，李建輝深深明白，只有將利潤分出去一部分，產業發展才會更順利。
這次在南洋市場，英倫玫瑰財團、法國巴黎銀行財團、義大利阿涅利家族之所以原因與東華會結盟，共同應對美日韓資本，也是因為東華會旗下不少產業，這幾家也是股東。
儘管幾方佔股不多，很難威脅到東華會自身對旗下企業的掌控，但也讓幾方形成了一個利益同盟，在各方沒有撕破臉的情況下，是願意將合作維繫下去的。
尤其是玫瑰財團和東華會，雙方不少產業可以說你中有我我中有你，不到萬不得已，雙方是不願意走向敵對的。
至於岡薩雷斯提及多考察西班牙主要城市，尤其是提及的會德豐廣場。
李建輝對此也進行了回應，目前會德豐置地集團暫時只打算在馬德里和巴塞羅那分別建立一座會德豐廣場。
至於後續是否會繼續在西班牙內建設會德豐廣場，這要根據這兩座會德豐廣場運營情況而定。
說實話，會德豐廣場模式，李建輝更喜歡在南洋和日韓、寶島、內地建設。
一是因為文化習俗有關，二則是根據人口有關，會德豐廣場商業模式更適合城市人口多密度大的東方。
這也是李建輝至今也沒有在美國建設哪怕一座會德豐廣場的原因，在加拿大也僅僅只是在溫哥華建立了一座。
反而是在南洋和日韓寶島，會德豐廣場建設一直沒有停止的意思，已投入使用的專案也為集團帶來了相當不錯的收益。
在宴會上，岡薩雷斯也提及了玉獅集團、黃埔航運集團、黃埔鋼鐵集團等。
李建輝只是以目前產能已經滿足企業銷售需要，沒有新建制造基地一句帶過，不過也表示捷豹集團和玉獅集團願意與西班牙國內汽車公司進行合資。
鋼鐵和造船，李建輝直言技術有限，沒有進入西班牙的必要。
在民航航線上面，香江航空將會在馬德里巴拉哈斯建立維修保障基地，為香江航空、維珍航空服務。
同時香江航空和維珍航空將會增加馬德里、巴塞羅那到西歐和亞洲主要城市航線。
而在這上面，岡薩雷斯表示，馬德里和巴塞羅那兩大國際機場將會為香江航空和維珍航空提供方便之門，尤其是兩大機場到亞洲的航線，只要對方機場沒有問題，相關航線就能夠開通。
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