這還是風雪過後晴了幾天，不然逼近年關的臘月裡連飛機票都買不到，為了弄到這些票，自己還託了好大的關係。
“林老闆還需要幾張。”看著林義盯著自己的包，杜英蓮知道不放血是不行了。
“你不要覺得我佔了好大便宜的似的，也不想想，這年月，坐飛機要冒多大風險。”
林義這話可不是說說的。
在九十年代的大部分時間，中國的民航業可以說是全世界安全狀況最差的，不但飛行員屢屢發生失誤，而且維護工作可靠性低、政府部門監管混亂。
在不到3年的時間裡，連續發生了6起空難，造成遇難人數超過了550人，舉國震驚！
1992年通用航空YK42起飛意外（106人遇難）；
1992年南方航空B737陽朔撞山空難（機組8人，旅客131人，全部遇難）；
1993年中國西北航空Bae146銀川中斷起飛意外（55人遇難）；
1993年中國東方航空MD82福州落地意外（旅客2人遇難）；
1993年中國北方航空MD82烏魯木齊降落意外（12人遇難）；
1994年中國西北航空TU154西安空難（機組14人，旅客146人，全部遇難）
如此嚴重形勢下，很多人對民航都失去了信心。
不過話又說回來，無論什麼年頭，還是有不怕死的，不然飛機票也不會一票難求。
“林老闆，再多真沒了。”知道林義說的是事實，況且還指望對方在“聯銷體”上助力自己一把，不得已，杜英蓮又摳了兩張備用票。
這次期末考試比較難，畢竟關係到下學期獎學金的重頭戲，學校為了給尖子生有發揮的空間，題目難易程度提高了好幾個檔次。
不過這並不影響林義太多，該熟悉的知識他都熟悉了，超越高考大綱的東西，他也沒準備，因為壓根就沒想過獎學金的事情。
考試完文綜，走出考場的林義心裡只有一個想法，希望此次能擠進全校一百二十名。
不然認死理的大伯會和自己過不去的，想到這裡，林義也是頭疼，不過他也是有底線的，就是不能影響他的發展計劃。
不然逃課是逃定了的，不信他老人家真追著自己不放。
“你這急匆匆地，又要去哪裡？”剛到樓梯口，林義就看到了鄒豔霞和李伊萊，兩人由於上一次成績相當，在一個考室。
“啊，我得去趟省城。”林義側身看是鄒豔霞，笑著問：“你們考的怎麼樣？”
“還好，你呢？”鄒豔霞覺得有把握拿三等獎學金，不過她更是擔心林義，說不逃課，卻又逃了好幾次。
“我啊，也還好。”說著，林義看著她們後面說：“於海，你老終於不逃避了。”
“德性～”“騙子！”
等兩女返過身，哪裡還有林義的影子。
為了趕飛機，關平又發揮了看不見的特長，三人在一輛皇冠裡，快速地往省城機場而去。
“這皇冠比桑塔納舒服啊。”候富貴自從經歷了步步高超市日進斗金的日子後，對工作是愈發地向心了，對林義也愈發尊敬，也時時刻刻想著像蔣華一樣，融入林義的核心圈子裡。
所以一進車門，在過了短暫的安靜期後，就不停開始找話題。
他這話算是說對了，雖然九十年代桑塔納是不折不扣的身份象徵，但是林義也覺著皇冠舒服些。
重生過來第一次坐飛機，在機場看到忙碌的工作人員，看著眼前這架飛機。
登機的時候，林義在想，這要是出了意外，是不是又回到了後世。
一陣晃動，感受著窗外的地面離得越來越遠，林義心裡突然又覺得自己這次不要出意外地好，捨不得眼前這份基業，捨不得這一份青蔥。
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