亞丁灣。
進入紅海之前最為重要的關口。
同樣也是極為混亂的一片海域。
自上世紀九十年代以來，發生了數百起海盜襲擊。
猖獗的海盜們，甚至敢於劫持裝載坦克的軍火運輸船。
“咱們是第一批進行護航的艦艇，一定要維護好形象。”
一艘大型軍艦之上，艦長正在給眾多的人員進行思想動員。
有感於愈加嚴峻的海盜威脅，上個月安理會商議透過了數項決議。
授權外國軍隊經過索馬利亞同意之後。
進入相關海域打擊海盜以及海上武裝搶劫活動，授權有效期6個月。
除此之外，還透過了三項不同的決議。
呼籲關心海上活動安全的國家積極殘疾打擊海盜的行動。
這之中最為重要的決議，則是第1851號決議。
從即日起授權相關國家和國際組織在12個月之內可以在相關海域內“採取一切必要的適當措施，制止海盜行為和海上武裝搶劫行為”。
這就意味著各個國家，能夠動用自己的一切武力。
這之中就包括，各個大型軍事艦艇。
張芸他們在完成繞島巡航之後，並沒有休整太長時間。
只是在回到母港補給了一番之後。
又被派出執行亞丁灣護航任務。
自從數年前加入WTO之後，透過紅海和蘇伊士運河的國內商船就越來越多。
甚至有時候，每天都會有數艘裝滿著國內生產的各類紡織、機械、日用品的大型貨輪。
在這片海域穿梭。
除此之外，裝載著重要工業原材料準備回國的船隻，也在向東駛去。
這過去，商船和貨輪走這一條航線。
除了需要繳納高額的保險費用之外。
還用做好被海盜襲擊的準備。
每一艘大型貨輪的船舷上，都掛載著多層刀片鐵絲網。
這都是為了阻攔可能會攀附上來的海盜。
除了刀片鐵絲網之外，還有數座高壓水炮。
用來對海盜進行衝擊。
船上並沒有槍支這類武器。
因為他們受到國內法律的管轄，不能攜帶這些東西。
雖然船上的每個人，都有著高額的人身保險。
但是肯定沒人會想，自己有要用到這一項保險的時候。
“我們第一批護航的目標，一共四艘船。”
張芸給在會議室之內的軍官們，分發了數張A4列印紙。