能源峰會的召開地點，還是在聯合集團的總部大廈。
林百傑和宋世嘉匯合後，就來到了聯合集團總部，聯合集團的總裁羅拓，親自接待了他們一行人。
在前往會議廳的路上，羅拓小聲的說道：“林總，這一次兩桶油他們在國際能源市場吃了好幾個大虧，沙地王國似乎因為淨水薄膜的事情，故意卡了幾個油田的生產。”
“這幫狗大戶膽子挺肥的。”宋世嘉冷笑道。
羅拓眼神略帶一絲銳利：“他們聽說我們在搞燃氣車和燃氣自持，現在有些坐不住了，歐佩克已經打算下半年逐步減產。”
一直沒有說話的林百傑，開口問道：“現在國際原油價格多少”
“已經到了117米元每桶。”羅拓聳聳肩回道。
林百傑接著問道：“117兩桶油他們拿到的價格多少”
“平均在106左右，明顯偏高了，要知道去年最高才70左右。”羅拓無奈的說道。
不一會眾人來到會議室內。
各個煤炭集團、四大發電集團、兩桶油和海油，還是六大礦業集團，國內的能源企業的齊聚一堂。
不過石油系統那邊的人，臉色都不好看，他們在國際原油市場上，受到了排擠和壓制。
要不是拿著露西亞的原油合同，都快無顏見江東父老了。
海油的總經理王思博，臉色慎重地開口說道：“這一次國際原油的失利，不僅是沙地因為淨水薄膜的事情，阿美公司在背後的角色，值得我們警惕和思考。”
翻了翻兩桶油情況總結，宋世嘉搖了搖頭：“國際原油供應的問題，歸根結底，還是我們的石油儲存和產油量太少。”
“這也是沒有辦法的事情，畢竟我們不可能憑空變出油。”石油系統的一名負責人辯解起來。
眾人七嘴八舌的爭辯著，對於石油系在國際吃癟，其實煤炭系、電力系、礦石系，都有一種恨鐵不成鋼的想法。
看著爭論不休的現場，林百傑敲了敲桌子：“大家在這裡相互指責也於事無補，還是想辦法解決當前的難題吧！”
“燃氣車的推廣和改造，不是一兩年就可以完成的，我們至少需要5年時間，作為緩衝期。”電礦聯合體的王碩也非常無奈。
其他人也一清二楚，從燃油過渡到燃氣，這需要一個緩衝期。
哪怕因為國際原油的供應問題，加快燃氣化的推進，也至少需要3年，但是國際原油供應商，顯然不想拖延時間，想透過減產，不斷拉高油價，打擊華國的發展。
國內目前的原油儲備，加上本土和露西亞的一部分產能，如果最多可以堅持60天，60天后就會出現缺口。
因此不得不忍受國際原油供應商的敲詐勒索。
林百傑突然問道：“如果國內的儲備油田滿負荷生產，砍掉所有的燃油出口，加上露西亞的供應，可以支撐多久”
“這個……”幾個石油系的負責人面面相覷。
雖然不知道林百傑的意圖，但是他們根據內部的資料，拿出了一個大概的數字。
在國際原油來源全斷的情況下，如果將封存的油田開啟，估計可以維持90～110天左右。
如果有露西亞、中亞和波斯的原油供應，估計可以支撐到240～260天左右。