“……”
“咳，那我就算是外星人，也是華國人民的老朋友外星人。”
“那倒是，也就今年沒閱兵，要不然就憑這伱得站在城門樓上去，還得靠中間。”
“過兩年補上就行，我記著呢。”
好半天一老一少才停止插科打諢，離開因為十一黃金週而極其擁擠的機場。
兩人的心情都非常不錯，全國人民和上面的心情也是如此。
這和以前的航天任務可不一樣，不管是空間站、月球探索還是太空旅遊都與普通人沒多大關係，就算是幾千萬元的“廉價”也是可望而不可即的。
但空天飛機不一樣，它聽起來就要比火箭親民得多，而且在以往的科幻、電影裡它就已經給人留下了便宜的好印象，很難不讓人引起遐想。
就算按照機票的十倍計算，幾萬元，甚至十幾萬元，國內至少就有上億人能夠並且願意拿出這筆錢，完全可以稱得上“面向大眾”了。
正好趕上七天小長假，都忙活著出門旅遊的人們自然也想問一句：
除了張家口和九寨溝那些破地兒去人擠人，我們有沒有可能去人少一點的地方一次性看完全國的風景？
幾個航天口官微下面的回覆基本都是這些訊息，“普通人上太空”有望成為現實，那樸實的人民還是很關注的。
但林炬和佘院士都知道這還很遠，早期的幾架空天飛機光是官方任務需求就脫不開身，並且幾乎沒有上限，拿去做太空旅遊實際上很虧的，至少要等量產10架以後才有實施的可能性。
再者也得保護自家的航載人航天服務，還有好幾個民營航天搗鼓載人飛船/太空梭呢，別真的像無畏艦一樣連帶自家的友軍也一起打死。
說的就是你：恒大。
恆星航天現在也算是有聲有色，第一架“天馬”小型太空梭的大氣層驗證機已經飛過了，許佳音公開宣佈將在新年之前進行首飛，可別一不小心把尚未出生的天馬給摁個半死不活。
所以林炬又趕過來實際上是為了給驚訝之餘又害怕的其他企業通個氣：就像新遠已經不怎麼接小微型發射任務一樣，航發委也不會拿著騰雲亂攪局。
另外就是調整一下接下來的航天計劃，尤其是火星以及月球探索任務，這兩個吃錢大戶的預算能壓縮就壓縮，能用便宜的載具就絕不用貴的，但估計要重新制定一下探測器尺寸重量標準。
“佘老，五號計劃論證結果怎麼樣？”
“那個啊？”
佘院士想了想，最後說道：
“這個方案引起的爭議非常大，主要有兩個問題，第一是持續使用壽命以及工況能不能滿足要求，第二就是關於對後續載人任務的影響程度。
如果使用人形機器人提前進行大規模建設確實有巨大的幫助意義，但所帶來的社會影響以及相關配套規劃都比較麻煩。”
 本章完