相當於宇宙考古。
就像地球曾經存在過恐龍一樣。
研究明白了恐龍是怎麼滅絕的，就能對人類的生存和發展，找到更好的方向。
研究明白了地外星球的生命體是怎麼滅絕的，就能對地球未來的生存和發展，提出指導性的意見和建議。
數十億年前，火星也曾經是一個水資源豐富的星球。
火星大氣改造計劃的最初，是用電化學的過程，在火星稀薄的大氣中分離出氧氣。
負責這項任務的機器人，最開始每小時只能生成12克的氧氣。
到現在，火星人類基地的大氣，已經實現了自給自足。
在銀河比鄰計劃之前，人類發射過很多地外生命探測器。
這其中，還有一些，是已經飛離太陽系的。
甚至有傳回沒辦法用科學來解釋的訊號的。
儘管如此，地外生命的可能，始終都還是一個有點縹緲的概念。
科技讓人類越來越接近這種可能，但也僅僅只是接近而已。
梁天的目標，是讓銀河之艦的極凍艙，飛得比旅行者一號，還要更遠、更久。
之所以是和1977年就發射的旅行者一號比，而不是和後面的先驅者10號、11號，以及更後面的飛行器，多多少少也算是有些無奈。
人類在1970年代發射的飛行器，似乎都有特別的生命力。
旅行者一號是這樣。
使用化學電池，並且電池壽命只有20天的東方紅一號，也是這樣。
一百年過去了，東方紅一號，還在軌道上正常默默地執行，除了沒辦法像最開始那樣傳回聲音。
如果不是心裡面藏著太多的事情，方原其實還是很想知道，梁天的內心到底是怎麼想的。
是什麼樣的契機，讓這個人類移民火星計劃的總設計師，從上個世紀九十年代，就開始有了要死在移民火星的路上的想法。
方原早早就認定了梁天不是好人，卻還是不得不佩服這個百歲老人，能夠那麼輕鬆而又自然地，說出要進極凍艙，在一秒之內達到人類社會學意義上的死亡。
就算這是新型的安樂死，也一樣需要勇氣。
有人說，靈魂的重量是21克。
也有人說，靈魂的盡頭是量子糾纏。
真正的生命是什麼，只有找到了彼岸，才能得到解答。
火星自身的質量要比地球小很多，缺乏足夠的吸引力，穩定不住像地球那樣的大氣層，導致空氣稀薄。
大氣越是稀薄，能見度就越高。
中繼站和萬戶廣場頂部，僅僅兩千米的高度差，早就已經到了肉眼可查的地步。
梁天坐著的位置，沒有舷窗。
他也沒有專門換到有舷窗的位置，欣賞自己一手設計的火星人類聚集地。
看到此刻，安安靜靜地坐在極凍艙邊上的梁天，方原的心底，升騰起了諸多的疑惑。
這個人在想什麼？