洪州還有新的變化，其中一個，就是又增設了一間巨大的造船廠。
很顯然，這艘船廠所製造的大船，似乎並不是用來航行大江的。
“我們要製造很多的船，與百越地區的河流貿易也可以展開了，這些船不是用來在小河之中航行的，而是要能經受起滄海中波濤的顛簸。”
上古年代，越人經常泛舟於海上，深諳水性，大禹治水之後，中原地區的河流被他挖開貫通，形成了一片上古水利貿易網路。
於是淮南和淮北的人，可以互相藉著水網來去自如，當然，這片水利網，到夏朝的後期就無法使用了，大片的河流乾涸，褪去成為陸地，很多連線的地方也都不相通了。
洪水季已經褪去了，這些年的治水也有了大成效，而且走水路比起走陸路來說，要方便和快速不少。
而且大量的造船，是為了大航海時代的到來，只有強大且數量龐大的艦隊，才能維持諸夏，在海外領土的統治，為此，尋找到正確的航線是必要的，這就不是帝江可以辦到的事情了。
在天上飛不需要顧忌太多，有大風之羽阻擋風暴，可以在天下任何地方來去自如，然而真正要把一塊土地變成屬於自己的地盤，那就必須要強調文化的共同性，以及道德禮法的共同性。
武力，只是文化融合的前置手段，僅僅以武力來統治，是絕對不行也絕對不可能成功的。
妘載畫了地圖，上面標註了東部地區海外的一些情況，引來稷下學宮中不少煉氣士的驚歎，雖然時常有海外之民來到中土，但是大家對於大海之外的情況，依舊只有一個模糊的概念。
大航海時代的開啟，必然是有一個引導因素的，最早的時候，所引發的因素無非就是兩個，一個是新的領地，第二個就是成噸成噸的財富！
但是上古年代，白銀並不是特別值錢，現在的陶貝兌換主流金屬，是銅和金。
日本有大量的白銀礦，可這引不起當前時代人們的興趣，而諸夏的成立，如此巨大的領土範圍，也已經讓大部分的人們直呼“夠了夠了”！
所以，現在妘載提出來要造大船，也僅限於與東海地區，各個海外邦國的貿易而已。
波谷山的大人國，海外的鹽長國、都州國、韓雁國、始鳩國，南海的鮫人國.....
至少這個貿易圈子形成了，那麼造船的初步目地就達到了，至於一百年後大量的船隻出海，是不是因為發現了新大陸，亦或是對於某些資源的迫切需求，還是因為一些人的衝動貪婪，那，誰又知道呢？
妘載在老油坊制定了接下來幾年的工作與經營重點，造船隻是工作中的一部分，所需要的人手也並不是太多，重要的是積累經驗，並且給予一定的補助與優惠，提高造船手藝的門檻，這樣可以避免大量的人都跑去造船吃福利，同時又能保證留下來的至少會具備一定的技術能力。
“然後，還要連線南北，小的河流，橋樑的建設是必要的，至於大江大河.....以現在的水平，還沒有辦法在上面建設堅固的橋樑啊....上古時代的水文環境，和後世不一樣的。”
當然，想要在大江中建設巨橋，以尋常的人力來說，在此時是無比困難的，即使動用神力，也算是一件浩大的工程.....畢竟哪裡去找那麼多土巫呢。
但是妘載可以尋找外援。
大人國的巨人們，就是很好的幫手，並且他們距離這裡也很近。當年“李逵”在海上翻船之後，還能徒手游到岸邊，足以說明這幫巨人的生猛。
想要讓這些巨人來幫忙，只需要告訴他們，洪州的小商品批發市場，所有商品現在統統打五折大甩賣.....
妘載離開了洪州，開始尋找能建設大型橋樑的地理環境，同時去尋找大人國的巨人們幫忙。
夏天的風逐漸消弭，當然南方對於秋天也並不是特別敏感，畢竟北方有春夏秋冬四季之分，南方只有春夏“咻”冬。
歲月的變遷很快，新的人口，新的設施，新的貿易通路.....
轉眼間，已是兩年過去。
7017k