奶奶和姑姑們住在衫市城郊的一個村莊，離市區不遠，但也不近。乘坐公交車需要一個多小時的路程。
儘管在多年前變賣了所有的房產遷到了城市，但是城市的物價水平只夠讓她們三人在市郊蓋起了一間50平米的正房和20平米的南房。比走之前給父親留下的一盆豬鬃強的不只是一星半點。
居住環境雖說相比之前差了些，但追求城市生活的夢是大多數村裡人無限的嚮往。確實，這樣的房產按照現在的拆遷水準完全就可以換一套一百多平米的樓房了，而且，這還不算那個30多平米的大院子。
就這樣，二姑的一家三口住在正房，奶奶、大姑一家兩口和大伯的女兒住在南房。
父親這邊親戚們的往事很少聽長輩提及，除了之前提到過的爺爺在世時寫信罵我的母親，組團來欺負母親等事情之外，其他的在我大腦中沒有任何多餘的印象。
只是知道大伯膝下有個女兒，柳筱雨，在小輩們當中年齡最大，在奶奶的要求下，我們稱呼為大姐。大伯的妻子在分家產的時候被奶奶和兩個姑姑趕走了，屬於“淨身出戶”，所以大姐是跟著奶奶和姑姑們長大的。
我的父親排行老二。所以她們稱呼小薇為二姐。
大姑排行老三，不知什麼原因離異，帶著唯一的女兒，臧筱嫻——我的三姐和奶奶一起生活。
二姑二姑夫生了一個小姑娘，夏茗，是我們家族中最小的妹妹。
父親帶著我下了火車，步行至就近的一個公交車站，乘上特別擁擠的公交車，開始了新一段旅程。
火車站乘坐公交車的人很多，那個時候衫市還沒有地鐵這類先進的城市交通工具，而且私家車也不太多，公交車當然也成為外來人員的必然選擇。
為啥不乘坐計程車呢？
和資金有關的問題僅有那麼幾個如出一轍的答案——沒錢，捨不得！
在站臺上，遠遠的就能聽到公交車的喇叭在駛入站臺前開始播放特定的聲音：各位乘客，您好！ 24路公交無人售票車，開往8438工廠，歡迎乘坐！前門上車，後門下車，票價一元，不設找零，主動投幣，月票請出示……
對，我們的目的地就是這趟公交車的終點站。
上了車，完全就是那種“人擠人”的狀態，甚至出現了擠不上車的情況。毫不誇張的說，人和人之間的距離不足兩寸。按照“前門上車，後門下車”的相關規定，所以前面或者中間的人想要下車的話，就必須“跋山涉水”、“翻山越嶺”，途徑其他乘客的推嚷和叫罵聲中衝破“人牆”的封鎖線，抵達後門下車。
而且，在目的地的前一站就得張羅著往後門走，否則的話就會有過站的風險。
別說，確實是有坐過了站的人。
公交車走著走著，就突然聽到有人在後門大喊：“司機師傅，司機師傅，麻煩停下車，我坐過站了！”
因為車上人多，聲音特別嘈雜，而且駕駛位距離後門至少有十米的距離，車廂中間還站著幾十號人，所以司機根本聽不到那位過站的乘客在吼什麼。
這個時候就得看乘客的個人素質了。
素質較好的乘客大吼幾聲若是還沒有引起司機的注意，那就自認倒黴，等到下一站再跟著下車；素質一般且比較執著的，直至吼到司機聽到了，做出大聲回應：“不好意思，師傅，公司規定沒到站不能停車，您等等下一站在下車吧！”有了這樣的解釋，那個乘客也就忍氣吞聲，再不插言。
還有一種就是脾氣不好，還素質不高的乘客，邊對司機大吼，還邊使勁的用拳頭砸著後門：“司機，司機，乾淨停車，老子坐過站了！你他麼的到底聽見了沒？”
司機若是聽到的話，就會按照上述方式解釋一番。
但那人仍舊不依不饒：“不行,都坐過站了，老子還得往回返呢！”繼續邊砸門邊罵罵咧咧。
遇到這樣的情況，司機一般不理他，仍然按照相關規定：下一站下車。
更有甚者，還會等下了車再從前門上來和司機理論！
這裡我就想要給公交司機們鳴個不平了：明明是自己坐過了站，還賴司機師傅中途不停車！我想問問你們的良心去哪了？即便是被狗吃了，狗還會開心的搖尾巴呢！真是丟國人的臉！
當然，我曾經也見到過許多把公交車門上的玻璃砸碎了的，和司機理論打架的，甚至近幾年新聞播放的搶奪司機方向盤害了全車人的……這種情況屢見不鮮！
難道把自己的責任推給別人就那麼的“神清氣爽”麼？就不怕遭報應、遭天譴麼？
近幾年，由於此類危及公共安全的事件頻發，所以公交司機駕駛位都安裝上了防護艙，就是避免引發更大危害公共安全的事件。
有時候真的很為某些人“無腦之舉”和毫無敬畏之感所表現出的行為方式，對其他人造成的損害而擔憂！說句比較直白的話，你想死沒關係，別捎帶其他人！
我和父親站在公交車的中間位置，因為父親乘坐公交車的經驗“十分豐富”，上車前就告訴我說：“墩子，車上人多，咱們上車的時候儘量往後面走，這樣方便下車。如果實在擠不到前面的話，咱們就每停一站就往後挪一挪，直至挪到最後面為止。”