陳靜一直低著頭，看著手裡的關於新能源汽車的市場預期報告。
相比蘇遠山上次提交的報告更多從純電車的技術發展方向以及產業鏈“彎道超車”這兩方面著手，這份最新的預測中，王傳富提出了以量產電動車出現年份（暫定為2005年）為起點的25年替代計劃。即在2030年，完成新能源汽車對燃油車的全面超越。
當然，這份報告目前還僅僅只是一份“大綱”，期間有著太多想當然的成分，還需要構建多個模型來進行論證，這些模型包括經濟發展，氣候問題，能源自主等諸多方面。
她很明白，王傳富這一定是受到了蘇遠山的鼓動和支援才能下如此大的決心。
而段勇平之所以表示出了強烈的反對，也是從遠芯的實際情況出發，而不是為了反對而反對。
在經濟上行、技術大爆發的當今，只要方向是對的，帶著負債前進完全沒有問題，步子邁大一點也完全沒問題。因為前方的路就是一條充滿豐收的康莊大道，只要技術到位，就能獲得回報。
譬如與汽車研究所幾乎前後腳和德儀聯合成立的TX電子，其在功率半導體和感測器領域已經開啟了局面，悄無聲息地就成了國內首屈一指的模電企業。
但汽車，則未必是一條適合遠芯的康莊大道。
段勇平作為遠芯CEO，在目前正是要大舉擴張的階段，他理所應當地要保持清醒，避免遠芯因為深入汽車領域而被拖入泥潭。
畢竟，過去十年，遠芯在所有領域都表現得無比強勢，那是因為自遠芯EDA誕生起，遠芯便是一家半導體和程式設計相互融合的頂尖企業，隨後的所有領域都是這兩個方向的延伸，乾的都是本專業的活。
汽車則不是了，所以段勇平才說，“與遠芯的氣質不符”。
……
陳靜沉默地思索著，就在她準備嘗試性地提出另外一份建議時，突然霍建寧輕輕咳了一聲，頓時吸引住了眾人的注意力。
“山總，段總，對於汽車領域，我有不同的看法。”
霍建寧含笑看著蘇遠山和段勇平：“我不認為，遠芯涉足汽車領域是一件不恰當的事——不僅僅包括純電能驅動以及混合動力，而且還包括燃油車。”
霍建寧的這番話讓眾人立刻眼神都變了——作為遠芯的投資部門總裁，要開闢新領域，霍建寧的意見極為重要。而且按照以往的表現，老霍絕對不是一個無的放矢的人。
霍建寧微微一笑，輕輕地吸了口氣。
作為一個HK人口中“打工皇帝”，他太清楚遠芯需要他幹什麼——需要的不是一個能力強悍的執行者，而是一個眼光卓越的決策者。如果他做不到這一點，那他在遠芯就失去了價值。
“在一個國家邁向發達的歷史程序中，一定會有卓越的企業或者財團完成其使命。譬如帝國化工，尤尼萊弗，ATT，IBM，三菱，三井，大眾，通用，三星，LG，SK……”
“時間越是接近歷史，這些企業越是以行業壟斷的形式存在，普遍以西方發達國家為主。而時間越是接近現代，便越是以財團的形式存在，普遍以亞洲區域為主。而韓國更是誕生了比財團掌控力更強的血親財閥集團。”
“如果按照對社會全行業的影響來看，我們會發現，越到現代，這些財團所涉足的領域便越廣。”
霍建寧望向眾人：“有人已經給我們戴上‘遠芯財團’的稱號。然而，我們配得上這個稱號嗎？”
“就拿三星來說，我們現在所有的業務加在一起，都沒能跳出三星電子的範疇——雖然他們在半導體和通訊領域比不上我們。”
“但別忘了三星電子還有家電。”
“除此之外，三星還有金融，保險，物產，化工，生物醫學，重工業機械，汽車——對，三星也有汽車品牌，雷諾三星。”
“而去年，三星集團的營收是650億美元。遠芯去年的營收是220億。”
“但就算把遠芯集團所有控股的企業加起來，能有三星那麼多嗎？”
所有人面面相覷，最終蘇遠山輕輕咳了一聲：“差一點。”
霍建寧微笑道：“我們不說專業，我們就說現狀——現狀就是，越是起步晚的國家，在快速走向發達的途中，便越是需要遠芯這樣的企業來帶領著前進。”
“因此，我支援介入汽車領域，燃油車我都支援。”
他的話音落下，所有人再次不再作聲。
段勇平也深深地皺起了眉，認真地思索起來。
“我說兩句吧。”
就在眾人沉默考慮的時候，一向在會上不怎麼發言的席小丁突然道。
自從遠芯把發展方向轉為戰略投資為主後，席小丁便不再多言了——畢竟他主要還是偏向於技術領域的把關。
“從我們的專業以及遠芯這一路走來的歷程來看，我是不支援過分深入地介入汽車領域的。但剛才老霍的話，我很認同。”
席小丁看著眾人，慢慢道：“遠芯是靠技術取勝嗎？是，我不否認。但全靠技術嗎？”
“我不這麼認為。”